Honda HRV Dizel: Garip Sesler ve Güç Kaybı Gizemi

Geçen ay 2012 Honda CR-V i-DTEC aracımda benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu; güç kaybı, zor çalışma ve o belirgin tıslama sesi. Benim durumumda emme manifoldu kontrol klapesi gerçekten de arızalıydı. Servise götürdüğümde, aktüatör motorunun arızalandığını ve kanatçıkların tek bir konumda kalmasına neden olduğunu tespit ettiler. Girdap klapeleri motora hava akışını optimize etmeye yardımcı olur, bu nedenle düzgün çalışmadıklarında bahsettiğiniz performans sorunlarını yaşarsınız. Kanatçıklar ayrı olarak servis edilemediği için tüm manifold grubunu değiştirmek zorunda kaldılar. Bu ciddi bir onarımdı çünkü gözetimsiz bırakılırsa, klapeler kırılabilir ve motorun içine çekilerek büyük hasara neden olabilir. İşin tamamlanması yaklaşık 4-5 saat sürdü. Ayrıca, bu sorunlar genellikle el ele gittiği için EGR valfinin de temizlenmesini önerdiler. En iyisi yakın zamanda kontrol ettirmek, bu semptomlar kendi kendine düzelmeyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için teşekkürler, benim HRV'me de tam olarak ne olduğunu tarif ettiniz! Onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Bunun için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve ileride başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmayacağımı bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sorduğunuz için maliyet konusunda sizi bilgilendirmek istedim, o sinir bozucu girdap klapesi kontrol sorununu düzeltmek bana 465 €'ya mal oldu. Emme manifoldundaki arızalı anahtarı değiştirdikten sonra CR-V'm rüya gibi çalışıyor! Sarsıntı yok, tıslama yok, titreme yok, tüm o can sıkıcı semptomlar tamamen ortadan kalktı. Ve diğer sorunuza cevap vermek gerekirse, hayır, onarım yaklaşık bir ay önce yapıldığından beri tek bir sorun yaşamadım. Motor şu anda ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Tamircim gerçekten kapsamlı bir iş çıkardı ve dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde halletmek için her kuruşa değdi. Bu tehlikeli girdap kapakları çok uzun süre bırakılırsa işleri gerçekten berbat edebilir. Kesinlikle sizinkini en kısa sürede tamir ettirmenizi tavsiye ederim, bana güvenin, farkı hemen fark edeceksiniz. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor! Sadece bu dizel motorlarla ne yaptıklarını bilen iyi bir tamirci bulduğunuzdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Cesaretimi topladım ve dün HRV'mi bir tamirciye götürdüm. Haklıymışsınız, tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tüm onarım 500€'nun biraz altına geldi. Cüzdan için biraz acı verici ama her kuruşuna değdi! Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana eski parçaları gösterdi, o kanatlar oldukça kötü durumdaydı! Ayrıca EGR valfini de hızlıca kontrol ettiler ama neyse ki o da hala iyi durumdaydı. Daha sonra bir test sürüşüne çıktım ve vay be, ne fark var! Artık tıslama, titreme veya güç kaybı yok. Motor şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Bu konuda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Bunu çözmemdeki yardımınız için gerçekten minnettarım, beni çok daha fazla stresten ve muhtemelen daha büyük bir onarım faturasından kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)