FredXtreme
Honda Elysion Duruyor: Bozuk Krank Mili Sensörü mü?
Motor gücü kaybı
Motor kontrol lambası yanıyor
Daha uzun soğuk çalıştırma süresi
Motor kendi kendine kapanıyor
Kararsız motor
Araba çalışmıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Hey, Efsaneniz hakkındaki bilgileri paylaştığınız için teşekkürler! Bu semptomlar tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Çözdüğünü duymak güzel. Yarın benimkini kontrol ettirmek için randevu aldım. Hızlı bir soru, onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bu konudaki yardımlarınız için gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Geçen yıl Legend'ımı tamir ettirdikten sonra, onarım için 170 € ödedim, kablo demetini değiştirmeleri ve krank mili sensörünün yakınındaki bazı konektör sorunlarını düzeltmeleri gerekiyordu. Dürüst olmak gerekirse, sorunun ne kadar ciddi olduğu düşünüldüğünde, oldukça makul olduğunu düşündüm. En iyi kısmı? Arabam o zamandan beri kesinlikle mükemmel çalışıyor! Artık o korkutucu olağandışı durmalar veya sert kalkışlar yok. Tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibi, artık tereyağı gibi pürüzsüz. Bu onarımla ilgili tek bir sorun bile yaşamadım. Tamircinizin benimkinde olduğu gibi kablo demetini ve bağlantıları iyice kontrol ettiğinden emin olun, benim durumumda sorunun kaynağı gerçekten buydu. Yarınki randevunuzun nasıl geçtiğini bana bildirin! Eminim tamir edildiğinde büyük bir fark göreceksiniz. Onarım konusunda iyi şanslar! Güven bana, sorun çözüldüğünde rahatlayacaksın.
(Çeviren İngilizce)
Tamirciden yeni döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim! İyi ki götürmüşüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, tüm soruna neden olan kesinlikle krank mili sensörü ve bazı tehlikeli kablolamaydı. Tamirci çok titiz davrandı ve aslında bana paslanmış kabloları gösterdi, oldukça kötü durumdaydı. Hem sensörü değiştirdiler hem de kablo demetini onardılar. Fatura parça ve işçilik için yaklaşık 200 geldi, bu da bana verdiği huzur göz önüne alındığında çok kötü değildi. Daha sonra bir test sürüşüne çıktım ve vay be, ne fark var! Motor artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık olağandışı kapanmalar veya kaba çalıştırmalar yok. Tamamen farklı bir araba kullanıyor gibiyim. Bu konuda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu sorunu çözmemde bana gerçekten yardımcı oldu. Artık sürekli kontrol motoru ışığını izlemeden araba kullanabilirim!
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! Geçen yıl 2013 Honda Legend aracımda tam olarak aynı semptomları yaşadım, olağandışı durma, sert kalkışlar ve güç sorunları. Benim durumumda suçlu kesinlikle krank mili sensörüydü. Serviste, kablo demetinin kötü bir şekilde aşınmış olduğunu ve sensörün yakınında bazı gevşek bağlantılar olduğunu buldular. Tamirci bana hasarlı kablo tesisatının nasıl aralıklı sinyallere neden olduğunu ve tüm bu sorunlara yol açtığını gösterdi. Hem sensörü hem de kablo demetini değiştirmek zorunda kaldılar. Bu oldukça ciddi bir sorundu çünkü araba her an ölebilirdi, işlek bir yolda olmasını isteyeceğiniz bir şey değil. Onarım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Üzerinde çalışan kişinin sadece sensörün kendisini değil, tüm kablo demetini kontrol ettiğinden emin olun. Hatalı bir bağlantı, bozuk bir sensörü taklit edebilir. Tamirden bu yana Legend'ım yeni gibi çalışıyor, artık tekleme veya sert kalkış yok. Kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirmeye değer. Umarım bu kararınıza yardımcı olur!
(Çeviren İngilizce)