Honda Elysion DPF Sorunları: Güç Kaybı ve Sensör Sorunları

Burada arabalarla ilgili biraz deneyimim var. Benim 2011 Honda Odyssey'imde de benzer bir sorun vardı (sizin Elysion'unuza oldukça yakın). Başlangıçta sadece sensörden kaynaklandığını düşündüm, ancak egzoz sisteminde tam da bu semptomlara, güç kaybına ve o kötü kokuya neden olan birden fazla sızıntı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve manifoldun yanında çatlaklar ve bazı aşınmış parçalar buldular. Toplam onarım 265 Euro civarındaydı, hasarlı bölümlerin ve birkaç contanın değiştirilmesi de buna dahildi. Sonrasında performansta büyük bir fark yarattı! Kilometreniz ne kadar ve herhangi bir tıkırtı sesi fark ettiniz mi? Ayrıca, hızlanırken koku daha da kötüleşiyor mu? Bu detaylar benim yaşadığım sorunun sizde de olup olmadığını anlamanıza yardımcı olacaktır. Profesyonel ipucu: Bu konuda çok fazla beklemeyin, egzoz sızıntıları kontrol edilmezse daha pahalı sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler! Şu anda 132229 KM'de ve geçen ay bir servis yaptırdım. Evet, aslında hızlanma sırasında, özellikle yokuş yukarı çıkarken kokunun çok daha kötüleştiğini fark ettim. Henüz tıkırtı sesi yok, ancak performansta kesinlikle hafif bir düşüş var. Egzoz kaçağı teorisi çok mantıklı, tek suçlunun sensör olduğuna çok odaklanmıştım. Daha büyük bir baş ağrısına dönüşmeden en kısa sürede kontrol ettireceğim. Potansiyel onarım maliyetleri hakkındaki uyarılar için de gerçekten minnettarım, gelecek olanlar için bütçe yapmama yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometre ve semptomlar hakkındaki cevabınızı yeni gördüm. Evet, benimki de tam olarak böyle başladı, yokuş yukarı hızlanma sorunu büyük bir tehlike işaretiydi! Bu sorunlarla karşılaştığımda Odyssey'im yaklaşık 145000 KM'deydi. Deneyimlerimi paylaşmak gerekirse, egzoz kaçaklarını giderdikten sonra DPF'nin tekrar normal şekilde yenilenmeye başladığını fark ettim. Mantıklı çünkü sistemin düzgün çalışması için uygun geri basınca ihtiyacı var. Hızlanma sırasındaki o güçlü koku kesinlikle çatlaklardan kaçan egzoz gazlarıydı, tıpkı benim durumumda olduğu gibi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Egzoz sistemini kontrol ederken turbo contalarına da baksınlar. Arabamı tamir ederken benimkilerin aşınmaya başladığını fark ettiler. Hemen değiştirmediler ama yaklaşık 6 ay sonra değiştirmek zorunda kaldılar. Hepsini bir kerede yaparak biraz para biriktirebilirdim! Tamircinizin ne bulduğunu bize bildirin. Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Belirtiler birbirine çok benziyor, özellikle de hızlanma sırasındaki performans düşüşü. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Turbo contaları hakkındaki bu ekstra bilgiyi paylaştığınız için çok teşekkürler, bu kesinlikle tamircinin kontrol etmesi için kontrol listeme girecek! Beni egzoz kaçağı olduğuna ikna ettiniz, özellikle de semptomlarımız birbirine çok yakın olduğu için. Hazır başlamışken turbo contalarını da kontrol etmek çok mantıklı, tamirciye birden fazla gitmektense her şeye tek seferde bakmak daha iyi olabilir. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Hızlı bir şekilde teşhis koyabileceklerinden oldukça emin görünüyorlardı, özellikle de tarif ettiğiniz semptomlardan bahsettikten sonra. Buraya yazdığıma gerçekten sevindim, sadece sensörü değiştirmeye odaklanmak üzereydim ki bunun asıl sorunu çözmeyeceği açıktı. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım! Teşhis ve onarım işlemlerini tamamladıktan sonra konuyu güncelleyeceğimden emin olabilirsiniz. Umarım sadece egzoz sisteminden kaynaklanıyordur ve daha ciddi bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)