100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ManuRacer

Honda CR-V Soğuk Çalıştırma Sorunları: Akü Sensörü Sorunu mu?

Araba çalışmıyor

|

Motoru çalıştırırken zayıf akü

|

Daha uzun soğuk çalıştırma süresi

Son zamanlarda 2016 Honda CR-V aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Soğukken çalışması çok uzun sürüyor, bazen hiç çalışmıyor. Çalıştırma denemeleri sırasında akü zayıf görünüyor. Akü sensörünün arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer marş sorunlarıyla karşılaşan var mı? Tamirciniz ne teşhis koydu ve nasıl düzeltildi? Tamirciye götürmeden önce gerçek deneyimler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


UliBau

Selamlar! Geçen kış 2018 Honda HR-V aracımda benzer bir sorunla karşılaşana kadar araç onarımları konusunda çok az deneyimim vardı. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, özellikle soğuk sabahlarda süper yavaş marşlar ve ara sıra hiç marş basmaması. Tamircim, tüm şarj sistemini bozan arızalı bir akü sensörü mikroişlemcisi teşhisi koydu. Tamir ettirdim ve o zamandan beri sorun geri gelmedi. Onarım bana yaklaşık 315 Euro'ya mal oldu, ancak düzgün bir şekilde çözülmesine değdi. Akünüzün yaşı nedir? Ve gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

ManuRacer (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! CR-V'm 262441 KM'de ve evet, benzer belirtiler görüyorum. Henüz uyarı ışığı yok ama akü yaklaşık 3 yaşında. Şu anki akü hala son büyük servis sırasında aldığım yedek akü. Karşılaştığınız sensör mikroişlemci sorununu bilmek gerçekten çok faydalı, bu benim marş sorunumu kesinlikle açıklayabilir. Tamircime götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Onarım maliyetleri hakkında kabaca bir fikir sahibi olmak da güzel.

(Çeviren İngilizce)

UliBau

Tekrar merhaba! Akü yaşı ve kilometresi hakkındaki cevabınızı gördüğümden beri takip etmek istedim. İlginç olan ne biliyor musun? HR-V'mi kontrol ettirdiğimde aküm de yaklaşık 3 yaşındaydı, bu sorunlar o zaman ortaya çıkmaya başlıyor gibi görünüyor! Ancak ilk yanıtımda bahsetmediğim bir şey var, sensörü değiştirmeden önce tamircim akünün kendisini test etti ve hala iyi şarj tuttuğunu tespit etti. Bu da akünün eskimiş olmasından ziyade sensörün suçlu olduğuna işaret ediyordu. Başlangıçta ikisinin de değiştirilmesi gerektiğini düşünmüştüm ama şansım yaver gitti! Eğer belirtileriniz benim yaşadıklarıma bu kadar benziyorsa (özellikle de 3 yıllık akü ile), kesinlikle hem aküyü hem de sensörü kapsamlı bir şekilde test ettirmek için bastırırdım. Sadece biri ya da diğeri olduğu ortaya çıkarsa size biraz para kazandırabilir. Bu arada, tamir ettirdikten sonra yakıt ekonomimin de biraz iyileştiğini fark ettim, sanırım bozuk sensör şarj sisteminin gereğinden fazla çalışmasına neden oluyordu. Tamircinizin buldukları hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin!

(Çeviren İngilizce)

ManuRacer (Yazar)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Akü testi sonuçlarınız ve yakıt ekonomisindeki iyileşme çok ilginç. Sensör sorunu ile yakıt tüketimi arasındaki bağlantıyı hiç düşünmemiştim ama bu çok mantıklı. Kesinlikle hem akü hem de sensör testi isteyeceğim, gerçekten sadece birinin soruna neden olduğunu umuyorum! Aslında son zamanlarda yakıt ekonomimin de biraz kötü olduğunu fark ettim, şimdi siz söyleyince. Önümüzdeki hafta için bir randevu ayarlayacağım ve nasıl sonuçlandığını size bildireceğim. Deneyiminizle ilgili tüm bu ayrıntıları paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, tam da aradığım türden gerçek dünya bilgileri!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır