Honda Civic Güç mü Kaybediyor? Yaygın Nedenler ve Çözümler

Selamlar! Benim 2006 Honda Accord'umda da benzer bir sorun vardı (eskiden CR-V sahibiydim). Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çoğunlukla temel bakım işleri. Arabam tam olarak bu belirtileri gösterdiğinde, güç kaybı, kaba çalışma ve hızlanma sırasında o sinir bozucu sarsıntı, oldukça endişelendim. Her zamanki tamircime götürdükten sonra, bazı vakum hortumlarının çatladığını ve değiştirilmesi gerektiğini buldular. İşçilik dahil tüm masraflar bana yaklaşık 175 Euro'ya mal oldu ama sorun tamamen çözüldü. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için önce, motor kontrol kodunu taradınız mı? Bu belirtiler ne zaman başladı? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Civic'imin saatinde 173147 KM var ve daha geçen ay bakıma girdi. Evet, motor kodunu taratmak istiyordum ama henüz fırsatım olmadı. Belirtiler yaklaşık iki hafta önce başladı ve motor soğukken, özellikle sabahları daha kötü görünüyor. Isındıktan sonra biraz daha iyi çalışıyor ama yine de harika değil. Bahsettiğiniz vakum hortumları suçlu olabilir gibi geliyor, kesinlikle düşündüğümden çok daha az korkutucu (ve daha ucuz)! Havalandırma valfi hakkında bir sonuca varmadan önce bunları kontrol ettireceğim. Yardımınız için minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Civic'iniz hakkındaki ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, soğuk çalıştırma sorunlarından bahsettiğinize göre bu belirtiler benim Accord'umda yaşadıklarıma daha da benziyor. Sabahları soğuk çalıştırma benim arabamda da en kötüsüydü, deli gibi titrerdi ve ısınana kadar neredeyse ölürdü. Bu olay olduğunda benimki 168.000 KM civarındaydı, yani sizin kilometrenize oldukça yakındı. Yine de belirtmeliyim ki, tamircim vakum hortumlarını tamir ettikten sonra bujilerimin de oldukça aşınmış olduğunu tespit etti. Hazır başlamışken onları da değiştirdiler. Her iki onarımla birlikte toplam 275 Euro'ya geldi ama buna kesinlikle değdi. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Civic'inizin bakımı geçen ay yapıldığına göre, o zaman bujileri kontrol ettiler mi? Eğer etmedilerse, vakum hortumlarıyla birlikte buna da bakmaya değer olabilir. Bu iki şey bir araya geldiğinde kesinlikle tarif ettiğiniz tüm semptomlara neden olabilir. Sadece bir uyarı, eğer vakum hortumlarını kendiniz kontrol etmeyi planlıyorsanız, özellikle emme manifoldu bölgesine bakın. Benimkiler orada çatlamıştı. Ama dürüst olmak gerekirse, motor kontrol kodunu okutmak gerçekten işleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Henüz fırsatınız olmadıysa çoğu oto yedek parça mağazası bunu ücretsiz yapıyor. Bulduklarınızdan beni haberdar edin! Bir Honda sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler! Biliyor musunuz, son servisimde bujileri kontrol etmediklerini hatırladım, biraz para kazanmak için reddettim (şimdi bu karardan tamamen pişmanım!). Soğuk çalıştırma sorunlarınızı anlatma şekliniz benimkiyle birebir örtüşüyor. Vakum hortumlarını ve bujileri kesinlikle hemen kontrol ettireceğim. Buraya yazdığıma gerçekten sevindim çünkü depo havalandırma valfine o kadar takılmıştım ki yanlış yola saparak zaman ve para kaybetmiş olabilirdim. Yarın bir oto yedek parça dükkanına uğrayıp motor kodunu okutacağım, bunu ücretsiz yaptıklarını bilmediğime inanamıyorum! Gerçekte neyin yanlış olduğunu anladığımda güncelleme yapacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, Honda'sında neredeyse aynı sorunla uğraşan birinden duymak çok yardımcı oldu. Umarım sadece hortumlar ve bujilerdir!

(Çeviren İngilizce)