Honda BR-V Dizel: Kızdırma Bujisi ve Siyah Duman Sorunları

Selamlar! Geçen yıl 2018 Honda HR-V dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaşana kadar dizel motorlarla ilgili çok az deneyimim vardı. Bu belirtiler çok tanıdık geliyor! Benim aracım da hemen hemen aynı belirtileri gösteriyordu; uzun soğuk çalıştırma, siyah duman ve o sinir bozucu kızdırma bujisi ışığı yanıyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve arızalı bir kızdırma bujisi teşhisi koydular. Tamamen yıpranmış olan bir bujiyi değiştirmek zorunda kaldılar, ayrıca emin olmak için diğerlerini de kontrol ettiler. Toplam fatura yaklaşık 560 Euro geldi, ancak bahsettiğiniz tüm sorunları çözdü. Sadece merak ediyorum, BR-V'nizde kaç mil/kilometre var? Ve çalıştırma sırasında herhangi bir vuruntu sesi fark ettiniz mi? Bu bilgi, tam olarak benim karşılaştığım şeyle uğraşıp uğraşmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Umarım bu yardımcı olur! Onarım deneyimim hakkında daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! BR-V'm 220.328 KM'ye ulaştı ve son servisini yaklaşık iki ay önce yaptırdı. Aslında, çalıştırma sırasında herhangi bir vuruntu sesi fark etmedim, sadece yavaş çalıştırma ve siyah duman sorunları var. Bahsettiğiniz kızdırma bujisi değişim maliyetleri makul görünüyor. Kızdırma bujisi işini yaptıklarında DPF'nizi de temizlettiniz mi? Eğer servise götürmem gerekirse ikisini birlikte yaptırmayı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, DPF hakkında soru sormakta haklısın, aslında kızdırma bujimi değiştirdiklerinde onu da temizlettim. Geriye dönüp baktığımda, ikisini aynı anda yapmak kesinlikle doğru bir karardı. Tamirci, arızalı kızdırma bujisinin eksik yanmaya neden olduğunu, bunun da DPF'de normalden daha fazla kurum birikmesi anlamına geldiğini açıkladı. Benim durumumda, her iki işi birlikte yaptırmak bana işçilik maliyetlerinden biraz tasarruf sağladı, çünkü zaten her şeyi açmışlardı. DPF temizliği faturaya 300 Euro daha ekledi, ancak sonrasında yakıt ekonomim önemli ölçüde iyileşti. Ayrıca, artık siyah duman yok! Sizin kilometreniz benimkine oldukça yakın olduğu için (benimki bu olay olduğunda 230.000 KM civarındaydı), kesinlikle her ikisini de yaptırmanızı tavsiye ederim. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla neredeyse aynı ve her iki sorunun da aynı anda giderilmesi HR-V'mi gerçekten hayata döndürdü. Kısa bir ipucu, onarımlardan sonra daha yüksek dereceli bir dizel yakıta geçtim ve bunun her şeyin daha sorunsuz çalışmasına yardımcı olduğunu fark ettim. Sizinkini de tamir ettirdikten sonra düşünmeye değer olabilir! İşi yaptırmaya karar verirseniz nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkinde olduğu gibi sizin sorunlarınızı da çözüp çözmediğini merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Kızdırma bujisi ve DPF sorunları arasındaki bağlantıyı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Tavsiyenize kesinlikle uyacağım ve ikisini birlikte yaptıracağım, uzun vadede bana para kazandıracak gibi görünüyor. Deneyimleriniz benim yaşadıklarımla gerçekten örtüşüyor ve şimdi yapılması gerekenler konusunda kendime daha çok güveniyorum. Yüksek kaliteli dizel yakıt hakkında da harika bir ipucu! Normal dizel kullanıyordum, ancak onarımlar bittikten sonra premium'a geçeceğim. Her iki iş için toplam 860 Euro civarında bir maliyet makul görünüyor, özellikle de tüm bu sorunları çözecekse. Yarın tamircimle bir randevu ayarlayacağım ve hem kızdırma bujilerini hem de DPF'yi kontrol etmelerini isteyeceğim. Nasıl sonuçlandığını size bildireceğim, umarım sizin için olduğu gibi tüm bu sorunları çözer! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)