100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

SchulzeStefan

Honda Avancier: Yağda Metal + Çoklu Motor Belirtileri

Yağda metal talaşı

|

Motor kontrol lambası yanıyor

|

Kararsız motor

|

Motor gücü kaybı

|

Garip motor sesi

|

Kötü yakıt ekonomisi

|

Hızlanma sırasında sarsıntı

|

Valf ayar gürültüsü

Herkese selam, 2000 Honda Avancier 2.3L aracımla ilgili büyük sorunlar yaşıyorum. Kontrol motoru ışığı birden fazla semptomla tetiklendi: güç kaybı, kaba rölanti, hızlanma sırasında sarsıntı ve aşırı valf dizisi gürültüsü. Yağda metal parçacıkları bulundu ve yakıt tüketimi tavan yaptı. Eksantrik miliyle ilgili olduğundan şüpheleniyorum ancak benzer sorunlarla uğraşan diğer kişilerden haber almak istiyorum. Tamir ettirdiniz mi ve asıl sorun neydi? Onarım maliyetleri ve süresi hakkında herhangi bir girdi harika olurdu. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


SebSchwarz

Selamlar! 1998'de Honda Accord'umda benzer semptomlarla ilgili bazı deneyimlerim oldu ve araba onarımları konusunda çok az deneyimim var. Supap dizisi gürültüsü ve güç kaybı ile ilgili bu sorunlarla karşılaştığımda oldukça endişelendim. Benim Accord'umda da benzer belirtiler vardı ve her türlü kaosa neden olan arızalı bir solenoid valf olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve tamirci bazı testler yaptıktan sonra teşhis koydu. Parça ve işçilik dahil onarım bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. Her şeyin tamiri yaklaşık bir gün sürdü ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ancak sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler paylaşmadan önce, yağ basıncını kontrol ettiniz mi? Belirli bir hata kodu görünüyor mu? En son yağ değişimini ne zaman yaptınız? Bu belirtiler aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı? Bu ayrıntılar durumlarımızı daha iyi karşılaştırmama ve belki de size daha uygun tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Honda Avancier'in aşina olmadığım bazı özel tuhaflıkları olabileceğinden sizi yanlış yönlendirmek istemem.

(Çeviren İngilizce)

SchulzeStefan (Yazar)

Cevabınız için teşekkürler! Avancier'imde 264.298 KM var ve üç hafta önceki son serviste yağı değiştirdim. Belirtiler yavaş yavaş başladı ancak geçen ay oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti. Hata kodları eksantrik mili konumuyla ilgili olan P0341 ve P0011'i işaret ediyor. Yağ basıncı özellikle rölantideyken düşüyor gibi görünüyor. Motoru devirdiğimde, gittikçe artan kötü bir metalik tıkırtı sesi geliyor. Solenoid deneyiminiz ilginç, ancak yağdaki metal göz önüne alındığında bunun daha ciddi olabileceğinden endişeleniyorum. Yıllardır Hondas kullanıyorum ama bu kesinlikle karşılaştığım en kötü sorun. Tamirciniz sizinkini tamir ettirirken triger kayışını veya valf boşluklarını kontrol etmekten bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

SebSchwarz

Tekrar merhaba! Avancier'inizle ilgili bu ayrıntıları duyduktan sonra, solenoid hakkındaki ilk tahminimin çok iyimser olabileceğini düşünüyorum. Anlattığınız semptomlar benim Accord'umda yaşadığımdan çok daha ciddi. Yağdaki metal ve bu belirli hata kodları, özellikle de metalik tıkırtı ile birlikte... bu kesinlikle benim sorunumdan daha endişe verici. Solenoid sorunum olduğunda, yağda herhangi bir metal kalıntısı yoktu ve ses ciddi bir tıkırtıdan ziyade daha çok bir tıkırtı gibiydi. Aslında, bu bana tamircimin onarım sırasında triger kayışını kontrol ettiğini hatırlattı, ancak bu sadece rutin bir işlemdi. Sizin durumunuzda, bu belirtilerle birlikte, valf mekanizması veya eksantrik mili alanında daha büyük bir sorunla karşı karşıya olduğunuzu düşünüyorum. P0341 kodu kesinlikle kam sorunlarına işaret ediyor, bu da bana daha önceki tavsiyemin yeterince kapsamlı olmadığını düşündürüyor. Muhtemelen bunu en kısa sürede kontrol ettirmelisiniz, yağdaki metal ve düşen basınç uğraşılacak bir şey değil. Benim onarımım 250 Euro'luk nispeten basit bir işlemdi, ancak sizin daha kapsamlı bir onarımla karşı karşıya olduğunuzu hissediyorum. Sizi korkutmak istemem ama bu ciddi bir motor hasarı olabilir gibi geliyor. Motor sıcakken tıkırtının daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, durumu biraz daha daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

SchulzeStefan (Yazar)

Detaylı takip için teşekkürler! Evet, motor sıcakken, özellikle de yaklaşık 15-20 dakika sürdükten sonra tıkırtının kesinlikle kötüleştiğini fark ettim. Dürüst olmak gerekirse duymak oldukça rahatsız edici. Bunun bir solenoid sorunundan daha ciddi olduğu konusunda muhtemelen haklısınız. Yağdaki metal parçacıkları beni gerçekten endişelendiriyor ve arabamın kilometresiyle kendimi bazı büyük onarım masraflarına hazırlıyorum. Aslında az önce birkaç tamir atölyesini aradım ve hepsi bunun bir eksantrik mili arızası veya muhtemelen daha kapsamlı bir motor hasarı olabileceğini söylüyor. Benim sorunum daha ciddi gibi görünse de deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Sanırım daha da kötüye gitmeden önce elimi taşın altına koyup yarın servise götürmem gerekecek. Muhtemelen semptomlar ilk başladığında bunu daha erken yapmalıydım, ama nasıl gittiğini biliyorsunuz, her zaman küçük bir şey olduğunu umuyorum. Bunu düşünmeme yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Arabanızda bir sorun mu var?

Size ücretsiz yardımcı olalım!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır