Honda Amaze'in Süspansiyon Sarkması: Nedenleri ve Maliyetleri Açıklandı

Selamlar! Benim 2015 Honda City dizel aracımda da benzer bir sorun vardı (aslında hala kullanıyorum). Yaklaşık 175 bin km'de dengesiz yükseklik ve aşırı zıplama fark etmeye başladım. Başlangıçta sadece amortisörlerden kaynaklandığını düşündüm, ancak tamircim daha karmaşık olduğunu, aşınmış yaylar ve salıncak burçları olduğunu tespit etti. Hızlı ipucu: Tümseklerden geçerken herhangi bir tıkırtı sesi duyup duymadığınızı kontrol edin. Benim durumumda, tüm süspansiyon grubunun bakıma ihtiyacı vardı. Yayların bir tarafı tamamen aşınmıştı, bu da dengesiz duruşu açıklıyordu. Ayrıca sızdırdıkları için her iki ön takviyeyi de değiştirmek zorunda kaldım. Bu kesinlikle düzeltmeyi ertelemek isteyeceğiniz bir şey değil, düzensiz süspansiyon düzensiz lastik aşınmasına yol açabilir ve direksiyon hizalamanızı etkileyebilir. Ayrıca, diğer süspansiyon bileşenleri üzerinde ekstra baskı yaratır. En kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Kilometrenize göre, bu parçaların tipik olarak bakıma ihtiyaç duyduğu zaman. Nereye giderseniz gidin, sadece belirgin semptomlara bakmak yerine tam bir süspansiyon muayenesi yaptıklarından emin olun. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Merak ediyorum, tüm onarımlar için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sorduğunuzdan beri size Şehrim hakkında bilgi vermek istedim. Toplam onarım bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 850 €'ya mal oldu. Yapılan iş, daha önce bahsettiğim aşınmış yayların, salıncak kolu burçlarının ve her iki ön dikmenin değiştirilmesini içeriyordu. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Yine de harika bir haber, yakın zamanda düzeltilmesi çok daha ucuz olan başka bir sorun yaşadım! Süspansiyonun tekrar hareket etmesine neden olan yükseklik kontrol kısıtlaması hakkında bir uyarı aldım. Sensörlerden birinde hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Geçen hafta 155 €'ya hallettim ve araba şimdi rüya gibi çalışıyor. Büyük süspansiyon işinden bu yana her şey sağlam, artık zıplama yok, dengesiz duruş yok ve sürüş süper pürüzsüz hale geldi. Lastiklerim bile artık normal aşınıyor, ki onarımlardan önce durum kesinlikle böyle değildi. Tecrübelerime dayanarak bir ipucu vereyim, tamir ettirdikten sonra çukurlara benim yaptığımdan biraz daha nazikçe girmeye çalışın! Bu süspansiyon parçaları biraz dikkatli sürüşle gerçekten daha uzun ömürlü oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında dün tamirciden yeni döndüm ve sorunlar konusunda tam isabet kaydetmişsiniz. Hemen hemen aynı sorunlar vardı, aşınmış yaylar ve sinir bozucu salıncak burçlarının değiştirilmesi gerekiyordu. Her şey için yaklaşık 800 € ödedim, bu da yapılan iş göz önüne alındığında korktuğum kadar kötü değildi. Zaten her şeyi sökmek zorunda oldukları için tekerlek ayarı bile yaptılar. Tüm iş yaklaşık 6 saat sürdü ama vay be, ne fark var! Arabam nihayet tekrar düz duruyor ve sürüş çok daha yumuşak. Artık küçük bir tümseğe her çarptığımda zıplayan bir kalenin üzerindeymişim gibi hissetmiyorum! Tamirci bana eski parçaları da gösterdi, o yaylar tamamen aşınmıştı, bu kadar uzun süre bu şekilde sürdüğüme inanamıyorum. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için yardımınıza gerçekten minnettarım. Sonunda bunu çözmüş olmak iyi hissettiriyor. Önerdiğiniz gibi tümseklerde biraz daha nazik olma zamanı!

(Çeviren İngilizce)