Honda Accord Dizel: Güç Kaybı ve Tıslama Sesi Sorunu

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (profesyonel değilim, ancak kendi payıma düşen sorunlarla uğraştım). Geçen yıl 2015 Honda Civic Dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, benim durumumda kesinlikle bir girdap kapağı sorunu vardı. Düzenli servisime götürdüm ve girdap klapesinin emme manifoldunda kırıldığını doğruladılar. Onarım bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 865 Euro'ya mal oldu. Tüm aksamı değiştirmek zorunda kaldılar, ancak tarif ettiğiniz tüm semptomları, güç kaybını, kaba rölantiyi, her şeyi düzeltti. Daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, kilometreniz nedir ve kontrol motoru ışığı dışında başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, yakın zamanda herhangi bir bakım yaptırdınız mı? Bu bilgiler, deneyimlerime dayanarak size daha uygun tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bana güvenin, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmek isteyeceksiniz, eğer sorun girdap kapağı ise, bozuk bir şekilde sürmek daha sonra daha pahalı hasarlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim Accord'um 67134 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Benzer bir sorun yaşadığınızı ve düzelttirdiğinizi duymak güzel. Yapılan iş düşünüldüğünde bu fiyat kulağa çok da kötü gelmiyor. Yakında kesinlikle kontrol ettireceğim, daha fazla hasarı riske atmak istemiyorum. Kontrol motoru ışığı şu anda görünen tek uyarı. Potansiyel hasar hakkındaki uyarılar için teşekkürler, yarın ilk iş tamircimi arayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometreniz ve son servisinizle ilgili hızlı takip için teşekkürler. Evet, bu aslında benim sorunumun ortaya çıktığı zamana oldukça benziyor, Civic'imde sorun olduğunda 71000 KM civarındaydım. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şeyi eklemek istedim, tamir ettirmeden önce, semptomların soğuk çalıştırma sırasında, özellikle sabahları daha da kötüleştiğini fark ettim. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Ayrıca, bu durum gerçekleşirken yakıt tüketimim yaklaşık %15 arttı. Geçen ay servise gittiğinizi söylediğinize göre, kesinlikle tamircinize bundan bahsedin. Benim durumumda da sorun rutin servisten kısa bir süre sonra ortaya çıkmaya başladı. Girdap kapağı sorununa bir miktar karbon birikiminin katkıda bulunduğu ortaya çıktı. Tamirci, klape değişimi ile birlikte kapsamlı bir emme temizliği yaptı ve bu da sorunun geri gelmesini önlemeye yardımcı oldu. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Tamirhaneye götürmek için beklerken, agresif hızlanmalardan kaçınmaya çalışın. Tamir edilene kadar yavaşça sürmenin sarsıntı ve tıslamayı en aza indirmeye yardımcı olduğunu gördüm. Tamirci ile nasıl gittiğini bize bildirin! Başkalarının deneyimlerinin benim yaşadıklarımla örtüşüp örtüşmediğini her zaman merak etmişimdir.

(Çeviren İngilizce)

From'un bakış açısı: Tüm ekstra detaylar için çok teşekkürler! Aslında, evet, şimdi siz söyleyince, semptomlar soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle daha kötü oluyor. Bu nedenle sabahları motoru biraz daha uzun süre ısıtmaya çalışıyorum. Yakıt tüketimimi yakından takip etmedim ama depo normalden daha hızlı boşalıyor gibi görünüyor. Hızlanmada yavaş davranma tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, baktırana kadar bunu kesinlikle aklımda tutacağım. Belirtilerinizin benimkine çok benzediğini ve düzeltmenin her şeyi çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Karbon birikimi bilgisi de çok yardımcı oldu, hem bundan hem de son servisimden tamirciye bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Ne buldukları konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, arabamda neler olabileceğini anlamama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)