Honda'dan Siyah Duman: DPF veya Sensör Sorunu mu?

Selamlar! Geçen yıl 2007 Honda CR-V i-CTDI aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Siyah duman, yavaş performans ve başarısız DPF regen döngüleri, işler. Önce sadece sensörden kaynaklandığını düşündüm, ancak DPF'nin kurumla aşırı derecede tıkandığı ve iç hasara sahip olduğu ortaya çıktı. Servis, EGR valfimin tıkandığını ve bunun da DPF'nin normalden daha hızlı dolmasına yol açtığını tespit etti. EGR'yi temizlemeleri, DPF'yi değiştirmeleri (sadece temizlemek için çok ileri gitmişti) ve motor yönetim sistemini yeniden kalibre etmeleri gerekiyordu. Düzgün bir şekilde halledilmesi birkaç gün süren ciddi bir işti. Anlattığınız semptomlar benim deneyimlerimle birebir örtüşüyor, özellikle de kaba çalışma ve artan yakıt tüketimi. Bu dizelleri iyi bilen bir Honda uzmanı tarafından kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Geri basınç sensörü bunun bir parçası olabilir, ancak kaputun altında daha fazlası da olabilir. Çözmede iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! EGR valfinin temel neden olduğunu bilmek çok yardımcı oldu. Sormamın sakıncası yoksa, tüm onarım işi için ne kadar ödediniz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Honda'm son zamanlarda beni endişelendiriyor, bu yüzden kendimi zihinsel (ve finansal) olarak gelebileceklere hazırlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Harika haberler, aslında CR-V'mi geçen hafta hallettim! Daha önce de belirttiğim gibi, benim durumum da sizinkine çok benziyordu. Tamirci, DPF'de soruna neden olan şeyin egzoz gazı geri basınç sensörü olduğunu doğruladı ve her şeyi düzelttiler. DPF oldukça kötü bir şekilde tıkandığı için tüm iş bana 1,325€'ya mal oldu. Aradaki farkın gece ve gündüz gibi olduğunu söylemeliyim! Motor artık süper düzgün çalışıyor, artık siyah duman yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Artık motor kontrol ışığını görmemek çok rahatlatıcı. Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, hiçbir sorun yok. Dürüst olmak gerekirse araba yeniden yeni gibi hissettiriyor. Bu tür onarımların cüzdan için oldukça korkutucu olabileceğini biliyorum, ancak bazen kurşunu ısırmanız gerekir. Bana güvenin, daha kötüye gitmesine izin vermektense düzgün bir şekilde halletmeye değer. Umarım bu karar vermenize yardımcı olur! Deneyimlerim hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için çok teşekkürler! Cesaretimi topladım ve dün sertifikalı bir Honda tamircisine götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, DPF'im tamamen tıkalıydı ve EGR valfinde de sorunlar buldular. Tüm onarım bana yaklaşık 1.200 dolara mal oldu, bu da cüzdanımı acıttı ama aslında korktuğumdan daha azdı. Arabayı bu sabah aldım ve vay be, ne fark var! Motor artık bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor, artık siyah duman yok ve tüm gücünü geri kazandı. Düzgün bir şekilde halledilmiş olması büyük bir rahatlama. Sanırım bakım konusunda cimrilik yapmamak ve bir şeyleri geç değil erken kontrol ettirmek konusunda dersimi aldım. Herkesin tavsiyesi için gerçekten minnettarım, muhtemelen gerçek sorunu çözmeyecek daha ucuz çözümleri denemek yerine doğru kararı vermeme kesinlikle yardımcı oldu. Yeniden dumansız sürüşlerimin tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)