GMC Savana: Kaygan Trans ve Arıza Modu Sorun İşaretleri

GMC Sierra 2003 Dizel aracımda 85000 KM'de benzer semptomlar yaşadım, bu klasik bir bozulmuş şanzıman yağı ve potansiyel elektronik kontrol sorunları vakası gibi görünüyor. Otomatik şanzımanın düzgün çalışması için temiz hidrolik sıvı gerekir. Bu semptomları yaşadığımda, kirlenmiş sıvı ve aşınmış şanzıman bileşenleri nedeniyle şanzıman performansı ciddi şekilde tehlikeye girmişti. Vitesler arasında kayma ve limp modu aktivasyonu göz ardı edilmemesi gereken ciddi uyarı işaretleridir. Şanzımanın yıkanması benim durumumda çözümün sadece bir parçasıydı. Sorun ayrıca şunları da gerektiriyordu: Şanzıman solenoidlerinin değiştirilmesi, Yeni şanzıman filtresi, Elektrik bağlantılarının onarımı, Sistem basınç testi Bu, özel şanzıman ekipmanı gerektiren büyük bir onarım oldu. Bu belirtilerle araç kullanmaya çalışmak tam bir şanzıman arızası riski taşır. Uyarı ışıkları ve limp modu, yıkıcı hasarı önlemek için koruyucu önlemlerdir. Kalifiye bir şanzıman uzmanı tam bir diyagnostik gerçekleştirmelidir. Erken yakalanırsa basit bir şanzıman yağı değişimi yardımcı olabilir, ancak belirtileriniz daha kapsamlı bir aşınmaya işaret etmektedir. Düzenli sıvı bakımı yapılmaması muhtemelen dahili bileşenlerin aşınmasını hızlandırmıştır. Bunu şimdi düzgün bir şekilde düzeltmek, daha sonra daha maliyetli onarımları önleyecektir. Modern otomatik şanzımanların karmaşıklığı göz önüne alındığında bu, ertelenecek veya kendin yap projesi olarak denenecek bir onarım değildir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yakın zamanda yaşadığım kayan şanzıman sorunlarından sonra Savana'mda da benzer onarımlar yaptırdım. Şanzıman uzmanının sizin durumunuzdaki temel nedeni bulduğunu duymak güzel. Tam onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Nihai maliyetin benim ödediğimle aynı olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, otomatik şanzımanınız onarımdan bu yana sorunsuz çalışıyor mu veya tekrarlayan herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Benim durumumda, şanzıman yağı değişimi tek başına sorunu çözmedi, ancak bu onarımlar için toplam maliyet aralığını bilmek, benzer sorunlarla karşılaşan diğerlerine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. GMC Sierra'mda otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi ve düşük voltaj sorununun giderilmesi de dahil olmak üzere her şeyi tamir ettirdikten sonra şanzıman kusursuz bir şekilde çalışmaya başladı. Elektrik onarımları için toplam fatura 240 Euro geldi, ki bu aslında semptomlar göz önüne alındığında beklediğimden daha azdı. Onarımdan sonra kayan şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. Hidrolik sıvısı değişimi, viteslerin artık ne kadar yumuşak geçtiği konusunda büyük bir fark yarattı. Onarımdan bu yana herhangi bir uyarı ışığı veya limp modu olayı yaşamadım ve birkaç aydır sorunsuz sürüş yapıyorum. Benzer şanzıman sorunlarıyla uğraşan diğer kişiler için, bir şanzıman uzmanından doğru teşhis almanın uzun vadede para tasarrufu sağlayabileceğini belirtmek gerekir. Benim onarım masrafım 240 Euro gibi nispeten mütevazı bir rakam olsa da, bu sorunların erken fark edilmesi, onarımı çok daha pahalı olabilecek daha kapsamlı şanzıman hasarlarını önledi. Aracın şanzımanı artık vitesler arasında mükemmel bir şekilde geçiş yapıyor ve düşük gerilime neden olan elektronik sorunlar tamamen çözüldü.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı yanıtlarınızdan sonra, onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Sonunda Savana'mı sorunu doğru şekilde teşhis eden farklı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Şanzıman kaymasının hem bozulmuş şanzıman yağından hem de arızalı solenoidlerden kaynaklandığı ortaya çıktı. Toplam onarım maliyeti 1850 Euro'ya ulaştı, buna şunlar dahildi: Komple şanzıman yağı değişimi, Yeni solenoidler, Filtre değişimi, İşçilik maliyetleri Sadece bir yağ değişiminden daha pahalı olsa da, otomatik vites kutusu artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Artık uyarı ışıkları veya limp modu sorunları yok. Uzman, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesinin aşırı aşınmaya neden olduğunu, ancak tamamen arızalanmadan önce bunu yakalamanın beni tam bir şanzıman yenileme ihtiyacından kurtardığını açıkladı. Onarımın tamamlanması 3 gün sürdü, ancak beklemeye ve maliyete değdi. Aracımı 2 aydır herhangi bir şanzıman sorunu olmadan kullanıyorum. Düzenli bakım konusunda dersimi aldım, bundan sonra kesinlikle planlı şanzıman servisine devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)