GMC Savana Trans Kayması Kontrol Modülü Sorununa İşaret Ediyor

Bir 2013 GMC Sierra ile neredeyse aynı sorunu yaşadım, bu güç aktarma organları benzer özellikleri paylaşıyor gibi görünüyor. Biraz mekanik deneyimle, semptomların gerçekten de kontrol modülüyle ilgili olduğunu, ancak transfer kutusunun kendisiyle ilgili olmadığını keşfettim. ABS sistemi yanlış sinyaller göndererek birden fazla arıza kodunu tetikliyor ve güç aktarma organlarının arızalanmasına neden oluyordu. Bu da şanzımanın düzensiz davranmasına ve zaman zaman limp home moduna zorlanmasına neden oluyordu. Düzeltme şaşırtıcı derecede basitti. Servis, ABS modülünün şanzıman sinyallerine müdahale ettiğini ortaya çıkaran bir arıza tespit taraması yaptı. Arıza kodlarını temizlediler ve sorunu tamamen çözen bir sistem sıfırlaması gerçekleştirdiler. Sorun garanti kapsamındaki bir parçadan kaynaklandığı için onarım maliyeti 0 Euro'ydu. Şanzıman onarımı sonuçlarına atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? Çekiş kontrolü dışında herhangi bir uyarı ışığı var mı? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Fren yaparken olağandışı bir ABS davranışı fark ettiniz mi? Kayıtlı kodları kontrol etmek için bir arıza tespit tarayıcısına erişiminiz var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim ABS sistemi paraziti ile yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 72472KM'de yapılmış ve tamirci arıza teşhisi sırasında birden fazla arıza kodu bulmuş. Daha kapsamlı bir şanzıman diyagnostiği çalıştırıldığında vites seçici konum sensörünün arızalı olduğu ve şanzıman kontrol modülüne yanlış sinyaller gönderdiği ortaya çıktı. Bu da çekiş kontrol ışığının neden sürekli yandığını ve şanzımanın neden aralıklı olarak limp moduna geçtiğini açıklıyor. İlk gönderimden bu yana sorun daha da kötüleşti. Şanzıman artık özellikle motor sıcakken 2. ve 3. vitesler arasında sürekli olarak kabaca geçiş yapıyor. Bu model yılında yaygın bir arıza noktası gibi göründüğü için konum sensörünü kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunlarınızla ilgili takibiniz için teşekkürler. Deneyiminiz vites konum sensörüyle ilgili deneyimimi tamamen yansıtıyor. İlk ABS ile ilgili düzeltmemden sonra, sıcakken 2. ve 3. vites arasında aynı sert vites değiştirmeyle karşılaştım, vites seçici konum sensörünün arızalanmasının klasik belirtileri. Şanzıman kontrol modülü yanlış sinyaller alıyor ve güvenlik önlemi olarak onu limp moduna zorluyor. Bahsettiğiniz teşhis sorun kodları benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Benim durumumda, sensör bozulması kademeliydi, ara sıra sert vites değiştirmelerle başladı ve tutarlı sorunlara doğru ilerledi. Sierra'mdaki sensör değişiminin onarım maliyeti, işçilik ve teşhis süresi dahil yaklaşık 450 Euro'ydu. Düzelttiğinden beri, şanzıman artık hiçbir hata kodu veya limp modu olayı olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştirdi. Benzer belirtilerle okuyan diğerleri için: Birden fazla şanzımanla ilgili hata kodu, Belirli vitesler arasında sert vites değiştirme, Çekiş kontrolü aktivasyonu, Aralıklı limp modu Bunlar, büyük bir şanzıman sorunundan ziyade vites seçici konum sensörü sorununun güçlü göstergeleridir. En kötü senaryoları varsaymadan önce uygun bir teşhis taraması yaptırmak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunlarınız ilk başta beni gerçekten endişelendirdi, ancak sonucu paylaştığım için rahatladım. Diyagnostik arıza kodlarını kontrol ettikten ve kötüleşen semptomlar yaşadıktan sonra, vites seçici konum sensörünü değiştirmek güç aktarım sistemi arıza sorunlarımızı tamamen çözdü. Artık kaba vites geçişleri veya beklenmedik limp modu olayları yok. Toplam onarım 450 Euro'ya geldi, tam bir şanzıman revizyonundan çok daha iyi. Şanzıman kontrol modülü artık doğru sinyalleri alıyor ve sorunsuz vites değiştiriyor. Savana'larında benzer semptomlarla, özellikle de sert 2-3 vites değiştirme ve çekiş kontrolü uyarılarıyla karşılaşan herkes için, kesinlikle önce konum sensörünü kontrol ettirin. Teşhise yardımcı olan herkese gerçekten minnettarım. Forumdaki tavsiyeler beni potansiyel olarak gereksiz büyük onarımlardan kurtardı ve asıl sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı oldu. Kamyon artık mükemmel vites değiştiriyor ve tüm arıza kodları temizlendi. En kötüsünü düşünmektense doğru teşhis için zaman ayırmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)