100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

maryheld1

GMC Acadia Debriyaj ve Şanzıman Arızası Uyarı İşaretleri

2012 GMC Acadia'mda (134000km) sorunlar yaşıyorum ve şanzıman onarım maliyetleri konusunda endişeliyim. Kontrol motoru ve şanzıman ışıkları yanıyor, ayrıca sert vites geçişleri ve sürtünme sesleri alıyorum. Her şey otomatik şanzımanda bir kilitlenme debriyajı sorununa işaret ediyor. Benzer bir konvertör arızası ile karşılaşan var mı? Bir tamirciye gitmeden önce onarım deneyimleri ve maliyetleri hakkında bilgi almak istiyorum, çünkü son tamirhane ziyaretim pek iyi geçmedi. Motor dalgalanması ve vites değiştirme sorunları giderek kötüleşiyor, bu yüzden bir an önce harekete geçmem gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ellahahn5

Geçen kış 2015 GMC Terrain aracımda aynı otomatik şanzıman semptomlarını yaşadım. Tork konvertörü arızalanarak benzer kilitlenme debriyaj sorunlarına ve sert vites geçişlerine neden oluyordu. Vites değişimleri sırasındaki öğütme sesinin, tüm şanzımanın sökülmesini gerektiren ciddi bir konvertör arızası olduğu ortaya çıktı. Tork konvertörünün içindeki kilitleme kavraması tamamen aşınmış ve metal kalıntıların şanzıman sıvısı içinde dolaşmasına neden olmuştu. Onarım şunları içeriyordu: Komple şanzıman sökümü, Yeni tork konvertörü montajı, Şanzıman sıvısının yıkanması, Yeni filtre ve contalar, Bilgisayarın yeniden programlanması Toplam onarım süresi atölyede 4 gün sürdü. Konvertörün değiştirilmesi için şanzımanın tamamının sökülmesi gerektiğinden bu hızlı bir onarım değildir. Şanzıman atölyesi, bunun bazı GM modellerinde yüksek kilometreye ulaştıklarında bilinen bir sorun olduğunu doğruladı. Konvertör kavrama sorunlarıyla sürmeye devam etmek daha kapsamlı şanzıman hasarına neden olabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Öğütme sesleri ve dalgalanma belirtileri onarımdan önce yaşadıklarımla birebir örtüşüyor.

(Çeviren İngilizce)

maryheld1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. GMC'mde de neredeyse aynı şanzıman onarım sorunları vardı, sürtünme ve düzensiz vites geçişleri gerçekten endişe vericiydi. Tamirhane ayrıca kilitleme kavramasını onarmak ve tam bir revizyon yapmak için tüm şanzımanı sökmek zorunda kaldı. Otomatik şanzıman onarımı size ne kadara mal oldu? Ve tamirden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Daha sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum, çünkü büyük şanzıman çalışmalarından sonra uzun vadeli güvenilirlik hakkında karışık geri bildirimler duymaya devam ediyorum. Tamircimin verdiği fiyatın makul olup olmadığını daha iyi ölçmek için maliyeti bilmek harika olurdu. Tamirden bu yana birkaç ay geçti ve şu ana kadar bir sorun yaşamadım ama başkalarının deneyimlerini duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

ellahahn5

Şanzıman onarımı, arızalı tork konvertörünün değiştirilmesi, yeni contalar ve tam bir sıvı yıkama işlemini içeren tam onarım için bana 2120 Euro'ya mal oldu. Bu, konvertör arızasını ve ilgili tüm semptomları çözdü. 8 aylık sürüşün ardından, otomatik şanzıman kusursuz bir şekilde çalışıyor ve öğütme sesleri ya da vites değiştirme sorunları tekrarlanmıyor. Kilitleme debriyajı artık sorunsuz bir şekilde devreye giriyor ve vites geçişleri net. Şanzıman onarım atölyesi konvertör arızasını tamamen gidererek mükemmel bir iş çıkardı. Yapılan yatırıma değdi çünkü arızalı bir tork konvertörü tamir edilmediği takdirde çok daha pahalı şanzıman hasarlarına yol açabilir. Onarımdan bu yana yapılan düzenli sıvı değişimlerinde metal parçacıkları veya başka aşınma belirtileri görülmedi. Şanzıman tüm viteslerde tereddüt veya dalgalanma olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Şanzımanın tamamen sökülmesi de dahil olmak üzere arızalı bir konvertörü onarmak için gereken kapsamlı çalışmaya dayanarak, onarım maliyeti bu tür büyük şanzıman işleri için tipik aralıkta görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

maryheld1 (Yazar)

Geri bildirimleriniz için hepinize teşekkür ederim. Sadece onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Sonunda bahsettiğiniz konvertör arızasının aynısını teşhis eden bir şanzıman uzmanına götürdüm. Tork konvertörünü değiştirmek ve komple bir sistem yıkaması yapmak için tüm şanzımanı sökmek zorunda kaldılar. Toplam tutar, yeni contalar, lastik contalar ve sıvı dahil 2350 Euro'ya geldi. Atölyede 5 gün kaldı ve harika iş çıkardılar. Otomatik şanzıman artık mükemmel vites değiştiriyor, debriyaj devreye girdiğinde sürtünme veya dalgalanma sorunları yok. Tamir ettirdiğim için gerçekten mutluyum. Tamirci bana eski konvertörü gösterdi ve tamir edilmezse büyük şanzıman hasarına neden olabilecek önemli bir aşınma vardı. Tamirden bu yana yapılan düzenli sıvı kontrolleri temiz ve metal parçacık yok. İşin yapılmasından bu yana yaklaşık 2 ay geçti. Otomatik şanzıman yeni gibi çalışıyor, vites geçişleri sorunsuz ve uyarı ışığı yok. Daha ucuz ve kalıcı olmayabilecek onarımları denemektense şanzıman uzmanları tarafından düzgün bir şekilde tamir ettirilmesi kesinlikle yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: