Giulietta Dizel'in Durması Yakıt Sistemi Arızasına İşaret Ediyor

Benim 2014 Alfa Romeo MiTo dizel aracımda da benzer belirtiler vardı. Kontrol motoru ışığı yandı, kaba çalışma ve güç kaybı enjeksiyon sorunlarına işaret etti. Diyagnostikler, arızalı bir enjektörün neden olduğu zengin karışım durumunu doğruladı. Enjektör açık kalmış ve silindire fazla yakıt boşaltıyordu. Bu da hava-yakıt oranını bozuyor ve sonunda yanmamış yakıt nedeniyle katalitik konvertörü etkiliyordu. Yanlış karışım nedeniyle oksijen sensörü değerleri her yerdeydi. Bozuk enjektörler neden olabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu: Yakıtın silindir duvarlarını yıkamasından kaynaklanan motor hasarı, Katalitik konvertör hasarı, Artan emisyonlar, Daha fazla yakıt sistemi komplikasyonları Kontrol ettirirken talep edin: Enjektör performans testi ile tam diyagnostik tarama, Yakıt basıncı testi, Oksijen sensörü veri okumaları, Vakum kaçağı olmadığını doğrulamak için duman testi İyi servisler size diyagnostik verilerini gösterecek ve bulgularını açıklayacaktır. Sorun giderme sırasında yakıt basınç regülatörü ve yakıt pompası gibi ilgili bileşenleri de kontrol etmelidirler. Enjektör sorunlarının ihmal edilmesi ileride daha pahalı onarımlara yol açacağından düzgün bir şekilde onarılmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

MiTo deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimkinin de benzer bir sorun olduğu ortaya çıktı, hava-yakıt oranını bozan sorunlu bir enjektör. Oksijen sensörü, fazla yakıt nedeniyle çılgın değerler veriyordu. Merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece bu Alfalarda dikkat edilmesi gereken kalıcı yakıt enjeksiyonu sorunları olmadığından emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı enjektörün değiştirilmesi için onarım faturası 515 Euro geldi ve araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Arızalı yakıt enjeksiyon valfi tamir edildikten sonra zengin karışım sorunu tamamen ortadan kalktı. Tamirci, sorunlu hava-yakıt oranı değerlerini gösteren teşhis ekipmanını kullanarak sorunu doğru bir şekilde teşhis etti. Artık stop eden bir motorla veya zayıf hızlanmayla uğraşmak zorunda kalmamak her kuruşuna değdi. Neyse ki katalitik konvertör zengin yakıt karışımından kalıcı bir zarar görmemişti. Son 8 ay içinde kalıcı yakıt enjeksiyonu sorunu olmadı. Sadece kaliteli dizel kullandığınızdan ve yakıt filtrelerini programa göre değiştirdiğinizden emin olun. Enjektörleri hızlıca tamir ettirmek gerçekten daha pahalı sorunların ortaya çıkmasını önlüyor. Yakıt sistemi düzgün çalıştığında bu Alfalar aslında oldukça güvenilirdir. Düzenli bakım, bujileri temiz ve enjeksiyon sistemini uzun vadede sağlıklı tutar.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda Giulietta'ma baktırdığımda, arızalı enjektörü tamir etmek için 580 Euro'luk parça ve işçilik masrafı çıktı. Gaz kelebeği gövdesinin de iyi bir temizliğe ihtiyacı vardı çünkü zengin karışım oldukça fazla karbon birikmesine neden olmuştu. Yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış harika bir bağımsız mağaza buldum. Bana oksijen sensöründen alınan teşhis değerlerini gösterdiler ve hava-yakıt oranının neden bozuk olduğunu tam olarak açıkladılar. Şeffaflıklarını gerçekten takdir ettim, önceki tamircimden çok farklı bir deneyim. Araba son 2 aydır çok güzel çalışıyor. Artık tekleme yok, tam güç geri geldi ve yakıt ekonomisi çok daha iyi. Diğer parçalarda ciddi bir hasar oluşmadan önce tam zamanında yakaladığımı düşünüyorum. Hâlâ motor performansını izliyorum ama şu ana kadar her şey düzgün bir yakıt sistemine işaret ediyor. Sonunda düzgün bir şekilde hallettiğimi bilmek çok daha az stresli. Bu motorlarla ne yaptıklarını gerçekten bilen bir atölye için biraz daha fazla ödemeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)