Giulietta Başlangıç Sorunları Ateşleme Gizemine İşaret Ediyor

Aynı marş sorunlarını 2014 Alfa Romeo MiTo dizel aracımda da yaşadım. Birden fazla teşhis denemesinden sonra, sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Anahtar çevirme semptomları tam olarak eşleşti, kaba başlangıçlar, durma ve tutarsız ateşleme tepkisi. Temel nedenler şunlardı: Arızalı krank mili konum sensörü, Motor kontrol ünitesindeki aşınmış elektrik bağlantıları, Yakıt basıncını etkileyen tıkalı yakıt filtresi Araç elektroniği teşhisi birden fazla sisteme işaret eden hata kodları gösterdi. Basit bir kontak anahtarı sorunu gibi görünen şey aslında daha karmaşıktı. Çalıştırma denemeleri sırasında gösterge tablosundaki ışık düzenleri, gerçek sorunların belirlenmesine yardımcı olan temel göstergelerdi. Krank mili sensörü, kaba çalışmaya ve durmaya neden olan ana suçluydu. Bu, müdahale edilmediği takdirde motorun tamamen arızalanmasına yol açabilecek ciddi bir sorundu. Onarım, katkıda bulunan tüm faktörleri doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Bu dizel motorlarda marş sorunlarının genellikle ateşleme bileşenlerinden ziyade yakıt sisteminden kaynaklandığını belirtmek gerekir. Doğru sorun giderme için eksiksiz bir elektronik arıza tespit taraması yapılması çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

MiTo sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim Giulietta'mda karşılaştıklarımla aynı. Tamir ettirdiğimden beri aracımın ateşleme sistemi mükemmel çalışıyor, anında çalışıyor ve sorunsuz çalışıyor. Karşılaştığınız onarım maliyetlerini merak ediyorum. Referans olarak, benim krank mili sensörü değişimi artı işçilik 320 Euro tuttu, tam arıza tespit çalışması ise 95 Euro daha tuttu. Ateşleme bobini testi de bu fiyata dahildi. Onarımlarınızdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Herhangi bir uyarı ışığı veya çalıştırma sorunu geri gelmedi mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamircide kontak anahtarı sorununu çözdüğümden beri MiTo'm kusursuz çalışıyor. Araç elektroniği diyagnostiği, değiştirilmesi 52 Euro'ya mal olan yanmış bir sigorta da dahil olmak üzere birkaç sorun ortaya çıkardı. Kontak anahtarı artık sorunsuz bir şekilde dönüyor ve motor her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Toplam onarım maliyeti sizinkinden daha yüksekti, parça ve işçilik dahil yaklaşık 520 Euro. Bu, ateşleme bobinini ve bağlantılarını etkileyen birden fazla elektrik sorununun giderilmesini kapsıyordu. Ancak meydana gelebilecek potansiyel hasar göz önüne alındığında, bu yatırıma değdi. Onarımdan bu yana geçen 8 ay içinde hiçbir uyarı ışığı veya çalıştırma sorunu geri gelmedi. Araç her türlü hava koşulunda anında çalışıyor. Araç ateşleme sorunları daha derin elektrik sorunlarına işaret edebileceğinden, çalıştırma davranışında herhangi bir değişiklik fark ederseniz tam bir teşhis taraması yaptırdığınızdan emin olun. Giulietta'nızı tekrarlayan semptomlar için izlemeye devam edin, ancak tamirciniz temel nedeni başarıyla bulmuş ve düzeltmiş gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm tavsiyeleriniz için teşekkürler! Sonunda Giulietta'mı geçen hafta düzgün bir şekilde teşhis ettirdim ve tamir ettirdim. Yanıtlarınızı gördükten sonra, sadece ilk kontak anahtarı teorisini kabul etmek yerine tam bir teşhis taraması için ısrar ettim. Tamirci, marş sorunumun arızalı bir yakıt basınç sensöründen ve araç elektronik sistemindeki hasarlı kablolardan kaynaklandığını tespit etti. Teşhis çalışmaları da dahil olmak üzere toplam onarım 475 Euro tuttu. Gösterge paneli ışık uyarıları tamamen durdu ve kontak anahtarı artık her seferinde mükemmel çalışıyor. Bu deneyim bana çalıştırma sorunlarıyla uğraşırken daha dikkatli olmam gerektiğini öğretti. Basit bir ateşleme bobini sorunu gibi görünen şeyin daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Sorunu çözmeyi umarak sadece parçaları değiştirmek yerine tam bir inceleme yaptırdığım için gerçekten memnunum. Şimdi araba anında çalışıyor ve sorunsuz çalışıyor, artık kaba rölanti veya durma yok. İşe yaramayan hızlı çözümleri denemek yerine bunu aylar önce yapmalıydım.

(Çeviren İngilizce)

Gulietta veloce 2014 Benzinli 1.4 almak istiyorum, teşhis edildi, motor ışığı, ateşleme, düzensiz çalışma, durma sorunları var, Nyköping'de yaşıyorum, bilgili olan en yakın atölye hakkında ipuçları.

(Çeviren İsveççe)

Akü bağlantılarının temiz ve sıkı olduğundan emin olmak ve bujilerde aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol etmek gibi temel hususları kendiniz kontrol ederek başlamanızı öneririm. Sorun devam ederse, motor ışığının ve çalışma sorunlarının temel nedenini belirlemek için profesyonel bir arıza tespit taraması yaptırmak çok önemlidir. Nyköping yakınlarında bilgili bir atölye için, yerel değerlendirmeleri çevrimiçi olarak aramayı veya yerel otomobil meraklısı gruplardan öneriler istemeyi düşünün. Arıza tespitini yaptırdıktan sonra, lütfen bulguları veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bildirin.

(Çeviren İngilizce)