Giulietta'nın Yavaş Performansı Egzoz Sensörüne Bağlı

Aynı sorunu 2016 Alfa Romeo Giulia 2.0 Dizel aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, düşük performans, artan yakıt tüketimi ve kontrol motoru ışığı. Egzoz sıcaklık sensörü gerçekten de arızalıydı ve emisyon kontrol sisteminde yanlış okumalara neden oluyordu. Hasarlı sensörden kaynaklanan sıcaklık dalgalanması, motor bilgisayarının bir güvenlik önlemi olarak daha zengin bir yakıt karışımı çalıştırmasına neden oldu. Bu da hem yüksek yakıt tüketimini hem de düşük performansı açıklıyor. Tamircim arıza tespiti sırasında iki sorun tespit etti: arızalı bir ısı sensörü ve sensör montaj noktasının yakınındaki egzoz sisteminde küçük bir sızıntı. Sensör değişimi tek başına sorununuzu tamamen çözmeyebilir. Benim durumumda, egzoz sızıntısı sensörün yanlış değerler okumasına neden oluyordu. Bu durum 70000 km'den sonra bu motorlarda oldukça yaygındır. Tam onarım hem sensör değişimi hem de egzoz onarımı gerektirdi, ancak performansı ve yakıt ekonomisini tamamen geri kazandırdı. Egzoz sistemi bileşenlerine odaklanan uygun bir diyagnostik test yaptırmaya değer. Bu belirtiler mekanik bir motor sorunundan ziyade sensörle ilgili bir soruna işaret etmektedir. Çalışmaya devam etmesi diğer emisyon kontrol bileşenlerini etkileyebileceğinden en kısa sürede ele alınması en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Giulia ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu gerçekten bazı şeyleri açıklığa kavuşturmaya yardımcı oluyor. Benim Giulietta'mda da aynı semptomlar vardı ve egzoz sıcaklık sensörünün gerçekten suçlu olduğu ortaya çıktı. Düzeltmeden sonra sıcaklık dalgalanması sorunları tamamen ortadan kalktı. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu egzoz bileşeni sorunları bazen geri dönebildiğinden yakıt tüketimimi hala yakından izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aslında geçen ay onarım yaptırdım. Her iki sorunun giderilmesi, arızalı egzoz sıcaklık sensörünün değiştirilmesi ve egzoz sistemi sızıntısının onarılması için toplam 265 Euro'ya geldi. Motor yönetim sistemi artık doğru okuma yapıyor ve sıcaklık dalgalanma sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana tekrar eden sorun yok. Yakıt tüketimi onarımdan hemen sonra normale döndü. Isı sensörü okumaları artık sabit ve motor kontrol ışığı tekrar yanmadı. Performans olması gerektiği gibi. Tamirci, arızalı bir sıcaklık sensörünün kontrol edilmeden bırakılmasının zaman içinde daha kapsamlı egzoz sistemi hasarına yol açabileceğini doğruladı. Her iki sorunun birlikte giderilmesi kesinlikle doğru bir karardı, sızıntı sensör okumalarını daha da güvenilmez hale getiriyordu. Artan performans ve yakıt tasarrufu göz önüne alındığında onarım maliyetleri buna değdi. Yakıt tüketiminizi takip edin, ancak düzgün çalışan bir sensör ve egzoz kaçağı olmadan ileride sorun yaşamazsınız.

(Çeviren İngilizce)

Bu tavsiyeyi aldıktan sonra nihayet tam bir teşhis için güvendiğim tamircime gittim. Muayenede egzoz sıcaklık sensörünün arızalı olduğu ve egzoz parçası muhafazasında küçük bir çatlak olduğu ortaya çıktı. Onarım bana parça ve işçilik dahil toplam 290 Euro'ya mal oldu. Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi yavaş performansı hemen düzeltti. Emisyon kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor ve yakıt tüketimim normal seviyelere düştü. Üç hafta önceki onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı yanmadı. Tamircim bu ısı sensörü sorunlarının bu kilometrede oldukça yaygın olduğunu açıkladı. Egzoz muhafazasındaki çatlak, sensör okumalarını daha da düzensiz hale getiriyordu ve bu da şiddetli semptomları açıklıyordu. Her ikisini de aynı anda tamir ettirmek kesinlikle doğru bir seçimdi. Önceki dükkana geri dönmeden önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Doğru teşhis beni diğer emisyon kontrol parçalarının daha fazla zarar görmesinden kurtardı. Araç yeniden yeni gibi çalışıyor ve yakıt tasarrufu şimdiden onarım maliyetini karşılamaya başladı.

(Çeviren İngilizce)