Galant'ın Çoklu Uyarı İşaretleri: Soğutma Sıvısı ve Modül Gizemi

Merhabalar! Benzer bir sorunu 2004 Mitsubishi Lancer Dizel aracımda yaşadım (arabalarla ilgili deneyimimin az olduğunu söyleyebilirim, ancak yıllar içinde birkaç sorunla uğraştım). Anlattığınız belirtiler, geçen yaz benim de başıma gelenlere çok benziyor. Su pompasına giden kablo bağlantısının arızalı olduğu ortaya çıktı. Yerel tamircime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Onarım bana yaklaşık 155€'ya mal oldu, buna hasarlı fişin değiştirilmesi ve bağlantının onarılması da dahildi. Soruna parça atmadan önce, paylaşabilir misiniz? Bu ne kadar zamandır oluyor? Arabanın altında herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi? Sıcaklık dalgalanıyor mu yoksa sadece yüksek mi kalıyor? Başka soru sormaktan çekinmeyin. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için teşekkürler! Evet, bu sorunlar yaklaşık iki hafta önce başladı. Arabayı düzenli olarak servise götürdüm (son servis 130062 KM'de yapıldı), ancak bu sorun birdenbire ortaya çıktı. Arabanın altında belirgin bir soğutma sıvısı sızıntısı tespit etmedim, bu da durumu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyor. Sıcaklık göstergesi dalgalanıyor gibi görünüyor, bir süre normal seyrediyor, sonra aniden yükseliyor. Su pompası teoriniz kontrol edilmeye değer olabilir. Sorunu bulmadan önce hararet göstergeniz benzer şekilde mi davranıyordu? Sadece tamircime mi götürmeliyim yoksa önce kendim kontrol edebileceğim bir şey var mı anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim Lancer'ım varken, sıcaklık göstergesi tam olarak tarif ettiğiniz gibi davranıyordu, bu olağandışı artışlar her sürüşümde beni endişelendiriyordu! Benim durumumda, arızalı su pompası bağlantısını bulmadan önce, aslında birkaç şeyi kendim kontrol etmeyi denedim. İlk olarak, tüm görünür soğutma suyu hortumlarını ve bağlantılarını inceledim (tabii ki motor soğukken). İşin sinir bozucu kısmı, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, ben de belirgin bir sızıntı göremedim. Hararet dalgalandığında, belki 15-20 dakikalık sürüş boyunca normal kalıyordu, sonra özellikle şehir trafiğinde aniden yükseliyordu. Anlattıklarınıza bakılırsa, benim deneyimime ürkütücü derecede benziyor. İlk başta basit bir çözüm olduğunu düşünerek soğutma sıvısını doldurmayı denedim, ancak kaybolmaya devam etti. İşte o zaman bir şeylerin doğru olmadığını anladım. Soğutma suyunuzun da düşmeye devam ettiğinden bahsettiğinize göre, yakın zamanda bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu belirtiler görmezden gelinemeyecek kadar benzer ve benim durumumda beklemek muhtemelen daha pahalı hasara neden olurdu. Yine de yapabileceğiniz hızlı bir kontrol, motor soğukken ve sıcakken (ama sıcak değil!) soğutma sıvısı haznesine bakmayı deneyin. Benim durumumda, sıcakken seviyenin önemli ölçüde düştüğünü fark ettim, bu da tamircinin su pompası bağlantısındaki sorunu tespit etmesine yardımcı oldu. Lancer'ımla yaşadıklarım hakkında başka bir şey açıklamamı isterseniz bana haber verin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Soğutma sıvısı haznesi kontrolü hakkında gerçekten yararlı bilgiler, yarın sabah motor soğukken kesinlikle buna bakacağım. Belirtilerinizin benimkiyle bu kadar yakından eşleştiğini ve su pompası bağlantısı gibi düzeltilebilir bir şey olduğunu duymak güven verici. Sanırım tavsiyenize uyacağım ve önümüzdeki hafta tamircime götüreceğim. Daha pahalı bir hasarı riske atmak istememe konusunda haklısınız, özellikle de bu Galant'lar için parça bulmak giderek zorlaşıyor. Lancer'ınızla benzer bir deneyim yaşamış olmanız, tüm durum hakkında biraz daha iyi hissetmemi sağlıyor. Motorla ilgili önemli bir şey olabileceğinden endişeleniyordum ama bu bana sadece bir bağlantı sorunu olduğu umudunu veriyor. Önerdiğiniz gibi soğutma sıvısı seviyelerine dikkat edeceğim ve umarım sizinki kadar kolay bir çözüm olur. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)