G20 Trans Kayma Kabusu: Yardıma İhtiyaç Var

Merhaba! Geçtiğimiz yaz 2001 Infiniti I30'umda benzer bir sorun yaşadım. Bu semptomlar vites geçişleri sırasında yaşadığım gıcırtı ve o sinir bozucu sızlanma sesiyle birebir aynıydı. Tork konvertörümün gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı. Eski tamircim geçici çözümler denemeye devam etti ama sonunda sorunu doğru teşhis eden bir şanzıman uzmanı buldum. Tork konvertörünü değiştirmek zorunda kaldım ve ayrıca oradayken aşınmış debriyaj balataları da buldum. Oldukça ciddi bir sorundu, kullanmaya devam etseydim şanzıman tamamen arızalanabilirdi. Atölye arabamı 4 gün boyunca bakıma aldı ama harika iş çıkardılar. Şanzıman artık tereyağı gibi kayıyor, sızlanma veya gıcırtı yok. Ben olsam genel bir tamirci yerine kesinlikle bir şanzıman uzmanına kontrol ettirirdim. Anlattığınız semptomlar görmezden gelmek isteyeceğiniz şeyler değil. O zamandan beri sorunsuz bir şekilde kullanıyorum, şimdiye kadar yaklaşık 15 bin km yol yaptım. Sadece şanzımandan gerçekten anlayan birini bulduğunuzdan emin olun, fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Düzgün bir şekilde halledebilmenize sevindim. Acaba tüm bu onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, detayları paylaşmaktan mutluluk duyuyorum. Tüm onarım, otomatik şanzıman konvertörünü onarmak için bana 2120€'ya mal oldu, bunun kesinlikle konvertör kilitleme kavraması olduğunu öğrendim. Bahsettiğim şanzıman uzmanını gördüğümden beri her şey bir rüya gibi çalışıyor. Gıcırdatma ve sızlanma, tamir ettikten sonra tamamen kayboldu. Ucuz olmadığını biliyorum, ama dürüst olmak gerekirse, doğru şekilde yaptırmak her kuruşa değdi. O zamandan beri I30'um bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor, hiç yeni sorun yok. Aslında hızlı çözümlerle para biriktirmeye çalışmak yerine düzgün bir şanzıman uzmanına gittiğim için gerçekten mutluyum. Bazen sadece dişinizi sıkıp düzgün bir şekilde yaptırmanız gerekir, biliyor musunuz? G'nizde benzer sorunlar yaşıyorsanız, kesinlikle er ya da geç kontrol ettirmenizi öneririm. Bu semptomlar kendiliğinden düzelmeyecek ve çok uzun süre beklemek uzun vadede size daha da pahalıya mal olabilir. İnanın bana, düzgün bir şekilde düzeltildiğini bilmenin verdiği gönül rahatlığı buna değer!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında devam ettim ve bir şanzıman uzmanına gitme konusundaki tavsiyenize uydum. Komiktir ki benim hikayem de sizinkine oldukça benziyor. Dün Elite Transmissions adlı bir dükkana götürdüm, kesinlikle işlerini biliyorlardı! Arabayı bugün geri aldım ve tork konvertörünü ve bazı yıpranmış parçaları tamir ettiler. Bana yaklaşık 2300 €'ya mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse, fark gece ve gündüz gibi. Artık garip sürtünme veya sinir bozucu sızlanma sesi yok. Vites geçişleri artık süper yumuşak. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bu bana başka bir hızlı düzeltme yapmak yerine düzgün bir şekilde yaptırmam için gereken itici gücü verdi. Bazen sadece bunu yaşamış birinden duymak istersiniz, değil mi? Her neyse, yardımınız için tekrar teşekkürler! Her iki Infinitimizin de uzun bir süre sorunsuz çalışmasını umuyoruz.

(Çeviren İngilizce)