G20 Cam Regülatörü Sorunları: Kendin Yap Onarımı mı Atölye Onarımı mı?

Merhaba, geçen yaz 2003 Infiniti M45 aracımda benzer bir sorun yaşadım. İlk başta ben de sadece cam regülatörü olduğunu düşünmüştüm, ancak servise götürdüğümde, aslında arızalı olanın ana elektrikli cam anahtarı olduğunu öğrendiler. Belirtiler hemen hemen aynıydı, camlar aralıklı olarak çalışıyor ve bazen yarı yolda takılıp kalıyordu. İşini gerçekten bilen yerel bir Infiniti uzmanına tamir ettirdim. Anahtar değişimi büyük bir onarım değildi, teşhis koymaları ve düzeltmeleri yaklaşık bir saat sürdü. Bu sırada cam motorunu ve regülatörü de kontrol ettiler ama onlarda bir sorun yoktu. Dürüst olmak gerekirse, daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için rahatladım. Benim tavsiyem Infiniti/Nissan konusunda uzmanlaşmış bir tamirhane bulmanız olacaktır, onlar neye bakacaklarını tam olarak bilirler ve deneme yanılma yöntemiyle onarım yaparak zaman kaybetmezler. Ana şalter bu modellerde oldukça yaygın bir sorundur, bu nedenle aşina olmaları gerekir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Hey, bunu paylaştığın için teşekkürler! Bu cam sorunlarında yalnız olmadığımı duymak güzel. Regülatör yerine ana şalterden kaynaklandığı ortaya çıkması gerçekten ilginç, kesinlikle aklımda tutacağım bir şey. Tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri başka bir cam sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten memnuniyet duyuyorum! Geçen yaz M45'imi tamirciye götürdüğümden beri cam sorunu tamamen çözüldü. Daha önce bahsettiğim cam regülatörü sorunu aslında ana şalterin arızalı olmasından kaynaklanıyordu ve onu değiştirdikten sonra her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık camlar takılmıyor veya çalışmıyor! Parça ve işçilik dahil her şey için tam 130€ ödedim. Sorunun ne kadar can sıkıcı olduğu düşünüldüğünde hiç de fena değil! Ve hayır, o zamandan beri camla ilgili tek bir sorun yaşamadım *tahtaya vurur* Kesinlikle Infiniti uzmanı tarafından tamir edilmeye değerdi. Bazen bu arabaların içini dışını gerçekten bilen biri için biraz daha fazla ödemek uzun vadede size para kazandırır, ne demek istediğimi anlıyor musunuz? Sizinkini de kontrol ettirirseniz bana haber verin, aynı sorun olup olmadığını duymak ilginç olur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında devam ettim ve bir Infiniti uzmanı bulma konusundaki tavsiyenize uydum. Her zamanki bölgemin hemen dışında gerçekten iyi bir tane olduğu ortaya çıktı. Arabayı dün götürdüm ve inanmayacaksınız ama sonuçta ana şaltermiş! Tıpkı sizin durumunuz gibi. Yaklaşık 150€'ya tamir ettirdim, ne kadar tutacağından endişe ettiğim düşünüldüğünde çok da kötü değildi. Tamirci süper profesyoneldi ve hatta bana eski anahtarda neyin yanlış olduğunu gösterdi. Bu tür şeylerin eski Infinit'lerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. En iyi kısmı? Tüm camlarım artık mükemmel çalışıyor! Artık sürekli sıkışan sürücü tarafı camıyla boğuşmak yok. İyi ki buraya sormuşum, beni muhtemelen gereksiz yere tüm regülatörü değiştirecek olan eski tamircimde çok daha fazla harcama yapmaktan kurtardınız. Yardımınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle bu uzmanın numarasını ileride başvurmak üzere saklıyorum!

(Çeviren İngilizce)