Freelander TD4: Güç Kaybı ve ABS/Traksiyon Sorunları Çözüldü mü?

Merhabalar! Land Rover'lar üzerinde çalışma deneyimim var ve 2010 Discovery TD4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor. Geçen yıl ABS ve çekiş kontrol ışıklarım yandı ve aynı güç kaybı sorunlarını yaşadım. Güvenilir servisime götürdükten sonra, tekerlek hız sensörünün arızalı olduğunu ve tekerlek rulman göbeği grubuna entegre edildiğinden, tüm ünitenin değiştirilmesi gerektiğini buldular. Tamir bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 170 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yine de bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Tekerleklerden alışılmadık sesler geldiğini fark ettiniz mi? Bu sorunlar sürekli mi yoksa gelip gidiyor mu? Herhangi bir teşhis kodu okuttunuz mu? Bu, bu araçlarla ilgili deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Freelander'ımı 75K km'ye ulaştığımdan beri kullanıyorum ve şu anda 97834 KM'de, son servisimden hemen sonra. Discovery sorununuz tam olarak benim yaşadığıma benziyor! Ve evet, sorularınızı yanıtlamak gerekirse, aslında düşük hızlarda dönerken ön sol tekerlekten gelen hafif bir sürtünme sesi var. Islak zeminde sürdüğümde sorunlar daha da kötüleşiyor gibi görünüyor, ancak şu anda hemen hemen her zaman var. Henüz kodları okutmadım, ancak onarım hikayeniz bana bankayı kırmayacağına dair umut veriyor! Sanırım daha da kötüleşmeden bir an önce kontrol ettirmeliyim. Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım, özellikle de bu Land Rover'lar bazen zor olabildiği için. Muhtemelen bu hafta bir atölyeye götüreceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu detaylarla geri döndüğünüz için teşekkürler. Neler yaşadığınızı çok iyi anlıyorum, sol ön tekerlekten gelen bu sürtünme sesi benim Discovery'mde de tamir ettirmeden önce yaşadığım şeydi! Anlattıklarınızdan, özellikle de ıslak zeminde daha da kötüleştiğinden, tekerlek hız sensörü/yatak tertibatında yaşadığım sorunun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. 75K ila 97K km aralığı genellikle bu parçaların bu modellerde yaşlarını göstermeye başladığı zamandır. Onarımım sırasında öğrendiğim bir şey, sorunu çözmek için çok fazla beklememek. Benimki sorun çıkarmaya başladığında, tamir ettirmeden önce yaklaşık iki hafta kullandım ve ABS sorunlarının giderek kötüleştiğini fark ettim. Gıcırdama sesi de daha yüksek çıkmaya başladı, bu da muhtemelen rulman için hiç iyi bir şey değildi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: servise götürdüğünüzde, her iki ön tekerlek rulmanını da kontrol etmelerini isteyin. Şu anda sadece bir tanesi ses yapıyor olsa da, diğeri de bozulmaya yakın olabilir. Ben sadece güvende olmak için benimkinde ikisini de değiştirdim ve dürüst olmak gerekirse bunu yaptığıma memnunum. Atölyede nasıl gittiğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını duymayı merak ediyorum. Bu Land Rover'lar bazen tuhaf olabiliyor, ama her şey doğru çalıştığında harika araçlar!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika tavsiyeler için teşekkürler! Onarım deneyiminizle ilgili bu ekstra ayrıntıları paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Her iki tekerlek rulmanını kontrol etmekle ilgili sağlam bir ipucu, bu konuda proaktif olmak kesinlikle mantıklı. Aslında arabayı yarın sabah için ayırttım ve tamirciye her iki rulmanın da kontrol edilmesinden bahsedeceğimden emin olacağım. Beklememek konusunda haklısınız, bu durumda çok uzun süre sürerek işleri daha da kötüleştirme riskini almak istemiyorum. Aynı sorunla uğraşan birinden duymak çok yardımcı oldu. Bu kamyonlar düzgün çalıştıklarında gerçekten harika, sadece bakımlarını aksatmamak gerekiyor sanırım! Atölye ziyaretinden sonra ne bulduklarını bildirmek için size bir mesaj bırakacağım. Bu konudaki tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)