Freelander Isı ve Buz Çözme Sorunları, Soğutma Sıvısı Valfi Sorunları?

Merhabalar! Biraz araba tamir tecrübesi olan biri olarak, 2006 Land Rover Discovery TD4 aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizin anlattığınız gibiydi. Her zamanki servisime götürdüm ve su vanası fişinde hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık 155 Euro'ya tamir ettirdim ve o zamandan beri ısıtma sistemi mükemmel çalışıyor. Tamirci emin olmak için tüm ısıtma sistemini de kontrol etti. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, soğutma sıvısı seviyeniz sabit mi? Isıtma sisteminden alışılmadık sesler duyuyor musunuz? Arabanın altında herhangi bir sızıntı fark ettiniz mi? Bu arada, daha önce de bir Defender sahibiydim, bu yüzden Land Rover ısıtma tuhaflıklarına oldukça aşinayım. Bu ayrıntıları bana bildirin ve daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Freelander'ım geçen ay servise girdi ve 59375 KM'de. Soğutma sıvısı seviyesi iyi ve sabit görünüyor, düzenli olarak kontrol ediyorum. Arabanın altında herhangi bir sızıntı fark etmedim, ancak sıcaklık kadranını ayarladığımda hafif bir tıklama sesi var. Sizinki gibi sadece bir bağlantı sorunu olmasını umuyordum, çünkü bu tüm valfi değiştirmekten çok daha ucuza geliyor. Her zamanki tamircim bunun bir ısıtıcı matrisi sorunu da olabileceğini söyledi ama umarım durum böyle değildir. Tamirciniz kablo bağlantısını tamir etmenin ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Sadece iş için alternatif bir ulaşım ayarlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Gerçekten daha iyi bir resim çizmeye yardımcı oluyor. Sıcaklık kadranından gelen tıklama sesi, Discovery'mde de aynı sorunu yaşadım! Benim durumumda, kablo bağlantısının düzeltilmesi toplamda yaklaşık 2-3 saat sürdü. Tamircim bağlantı noktasına erişmek için gösterge panelinin bazı parçalarını sökmek zorunda kaldı, ancak büyük bir sökme işlemi değildi. Isıtıcı matrisi hakkındaki endişenizi tamamen anlıyorum, benim de en büyük endişem buydu! Ancak anlattıklarınızdan (sabit soğutma sıvısı, sızıntı yok, tıklama sesi), benim yaşadıklarıma çok benziyor. Isıtıcı matrisi genellikle arabanın içinde tatlı kokulu sıvı veya buğulu camlar gibi daha belirgin belirtiler gösterir. Kontrol etmek isteyebileceğiniz hızlı bir şey, sıcaklık kadranını çevirdiğinizde, tıklama sesi belirli noktalarda mı oluyor, yoksa sürekli mi? Benim durumumda, belirli noktalarda oluyordu, bu da bağlantı sorunu olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu. Son servisiniz ve düşük kilometreniz göz önüne alındığında, bunun bir bağlantı sorunundan daha ciddi bir şey olmasına şaşırırdım. Bu sorunu yaşadığımda Discovery'm bu kilometrelerin neredeyse iki katına çıkmıştı. Nasıl gittiğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ekstra bilgi ve güvence için çok teşekkürler! Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Tıklama kesinlikle kadranı çevirirken belirli noktalarda oluyor, tam olarak tarif ettiğiniz gibi. Sizin deneyimlerinize uyduğunu duymak gerçekten cesaret verici. 2-3 saat kulağa hiç de kötü gelmiyor. Muhtemelen sabah bırakıp işten sonra alabilirim. Kalorifer matrisinden kaynaklanmadığını bilmek çok rahatlatıcı, bahsettiğiniz o tatlı koku ve buğulu camlar beni endişelendirmişti ama böyle bir şey fark etmedim. Önümüzdeki hafta tamircimden randevu alacağım ve özellikle sizin yaşadığınız kablo bağlantısı sorunundan bahsedeceğim. Gerçekten benzer basit bir düzeltme olacağını umuyorum. Neler olduğunu öğrendiğimde sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)