Freelander Dizel Kesintisi: Krank Mili Sensörü Sorunları Mı?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve belirtileriniz bana çok tanıdık geliyor. Geçtiğimiz yıl 2007 Land Rover Discovery dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi; alışılmadık şekilde stop etme, sert çalışma ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Bir hafta uğraştıktan sonra aracımı düzenli tamircime götürdüm. Krank mili sensörü kablo demetinin hasarlı olduğu ve aralıklı bağlantılara neden olduğu ortaya çıktı. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 170 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri harika çalışıyor! Anlattığınız belirtiler aslında bir krank mili sensörü sorununa işaret ediyor, ancak başka bir şey de olabilir. Paylaşabilir misiniz: Aldığınız belirli hata kodları var mı? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Herhangi bir alışılmadık ses fark ettiniz mi? Bu, deneyimime dayanarak size daha belirli tavsiyelerde bulunmama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Freelander'ım 182210 KM'ye ulaştı ve son bakımını iki ay önce yaptırdım. P0335 hata kodunu alıyorum ve soğukken kesinlikle daha fazla zorlanıyor. Gerçekten alışılmadık bir ses yok, sadece sorun çıkarmaya başladığında sarsıntılı çalışıyor. Mekanikçiler son bakımımda yakıt sistemini kontrol ettiler ancak orada bir sorun bulamadılar. İlginç olan, Discovery'nizin de buna benzer semptomları olması. Tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Hemen götürmem gerekip gerekmediğini veya normal mekaniğimde bir açıklık oluşana kadar birkaç gün daha kullanıp kullanamayacağımı anlamaya çalışıyorum. Onarım maliyetlerinizle ilgili ayrıntılı bilgileri de gerçekten takdir ediyorum, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oluyorlar. Evet, semptomlarınıza ve o P0335 koduna bakınca, kesinlikle Discovery'mde yaşadığım sorunla aynı. Sensörüm tamamen bozulmadan önce, sorunların yaklaşık bir hafta içinde giderek kötüleştiğini fark ettim. Ara sıra tereddütle başladı, sonra soğuk çalıştırmalar uzadı ve sonunda birdenbire bozuldu. İlk semptomlardan sonra yaklaşık 4-5 gün boyunca kullanmayı başardım ama dürüst olmak gerekirse, yaptığım gibi zorlamanızı önermem. Şanslıydım! Kilometre sayınız benimkine benzer olduğu için (benimki olduğunda yaklaşık 175.000 KM'ydi) ve özellikle de o belirli hata koduyla, bunun aynı sorun olduğundan oldukça eminim. İlginç olan şey, yakıt sistemi kontrollerinin genellikle bu sorunla ilgili olarak temiz çıkması, benimkinde de tam olarak aynı şey oldu. Tavsiyem? Benim yaptığım gibi beklemeyin. Yolda kalma riski buna değmez ve daha fazla hasara neden olabilirsiniz. Benimki sonunda pes ettiğinde, gerçekten uygunsuz bir zamanda sıkışıp kalmıştım! Ayrıca, onarım nispeten basit ve diğer olası sorunlara kıyasla çok pahalı değil. Sadece bir uyarı, sadece sensörün kendisini değil, kablo demetini de iyice kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, başlangıçta sadece sensörü değiştirdiler, ancak hasarlı kablolama nedeniyle sorun birkaç gün sonra geri geldi.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiyen için çok teşekkür ederim! Bu onarımı beklememem konusunda beni gerçekten ikna ettin. Vakalarımız arasındaki benzerlik inanılmaz, aynı semptomlar, benzer kilometre ve hatta yakıt sistemi kontrolleri bile temiz çıktı. Kesinlikle yarın ilk iş tamircimi arayıp daha erken araya sıkıştırıp sıkıştıramayacaklarına bakacağım. Kablo demetini kontrol etmeyle ilgili ipucu için de gerçekten minnettarım, buraya yazdığımda umduğum tam olarak bu tür bir içgörüydü. Çok fazla zorlayarak yolda kalmaktan veya daha fazla hasara neden olmaktan nefret ederim. Daha sonra daha büyük bir onarım faturası riskine girmektense şimdi biraz harcamak daha iyi! Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, kararımı vermemde çok yardımcı oldu. Bu çözülene kadar muhtemelen birkaç günlüğüne kiralık bir araba alacağım.

(Çeviren İngilizce)