Termostat soğutma devresi motoru arızalı
Motor sıcaklığı kontrolü için soğutma sıvısı akışını düzenler.
Maliyetler
Her araba sorunu farklı şeylerden kaynaklanabilir. İşte en yaygın olanlar
Maliyetleri serbest bırakın
Maliyetleri açmak için ücretsiz olarak e-postanızı girmeniz yeterlidir.
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
Dikkat! Kritik hata!
Arıza durumunda motor aşırı ısınabilir. En kötü durumda, motorda ciddi hasar riski vardır.
Tartışmalar
Carly Topluluğumuzun bir kullanıcısı bu arıza ile ilgili aşağıdaki soruları sordu:
Smart Mechanic
Detaylar
Olasılık
Girdiğiniz değerlere ve belirtilere dayanarak, bu sorunun olasılığına ilişkin kabaca bir tahmin yapılabilir
YÜKSEK
Tipik sonuçlar
Bu kusur tespit edilirse, aşağıdaki sorunlara yol açabilir:
- Motor hasarı
İşlevsellik haritası termostat
Elektrikle ısıtılan termostat, mum çalışma elemanını ısıtmak için soğutma sıvısı ve bir elektrikli ısıtıcı kullanır. Bu kombinasyon, motor sıcaklığının yük gereksinimlerine göre ayrı ayrı düzenlenmesini sağlar. Motor kontrol ünitesi ısıtmayı çeşitli faktörlere göre kontrol eder.
Yüksek güç gereksinimlerinde, ısıtma soğutma sıvısı devresinin erken açılmasına neden olur. Spesifikasyona bağlı olarak, motor kısmi yük aralığında yaklaşık 100 °C - 110 °C'de çalıştırılabilir ve bu da %1-2'lik bir tüketim avantajı sağlar. Tam yükte sıcaklık yaklaşık 80 °C'ye düşürülür, bu da performansı ve özellikle torku %2-3 oranında artırabilir.