Arızalı ateşleme bobini
Verimli motor performansı için ateşleme kıvılcımlarını kontrol eder.
Maliyetler
Her araba sorunu farklı şeylerden kaynaklanabilir. İşte en yaygın olanlar
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
max.
Potansiyel Nedenler
- Yedek parçalar
- Çalışma süresi
Maliyetleri serbest bırakın
Maliyetleri açmak için ücretsiz olarak e-postanızı girmeniz yeterlidir.
Dikkat! Kritik hata!
Yakıt karışımı ayarında bir arıza meydana gelebilir. Hata uzun süre devam ederse, motor hasarına neden olabilir.
Tartışmalar
Carly Topluluğumuzun bir kullanıcısı bu arıza ile ilgili aşağıdaki soruları sordu:
Smart Mechanic
Detaylar
Olasılık
Girdiğiniz değerlere ve belirtilere dayanarak, bu sorunun olasılığına ilişkin kabaca bir tahmin yapılabilir
YÜKSEK
Tipik sonuçlar
Bu kusur tespit edilirse, aşağıdaki sorunlara yol açabilir:
- Motor hasarı
- Egzoz emisyon testinin başarısız olması (Egzoz emisyon testinin geçilememesi)
Ateşleme sisteminin işlevi
Ateşleme bobini, aracın 12 voltluk yerleşik voltajını gerekli ateşleme voltajına dönüştürür ve bujilere iletir. Bujiler daha sonra silindirdeki enjeksiyon sistemi tarafından hazırlanan benzin-hava karışımını ateşleyerek motora güç veren sabit bir patlama basıncı oluşturur.
Her silindirde genellikle bir buji bulunur, ancak bazı otomobil marka ve modellerinde iki tane olabilir. Kıvılcım, bujinin dişi üzerinde bulunan bujinin toprak elektrotlarında üretilir. Karışımı ateşlemek için kıvılcım, seramik bir yalıtkanla ayrılmış olan merkez elektroda atlar.