Ford Transit 2018'de siyah duman ve güç kaybı: Olası lambda sensörü ısınma sorunları?

Merhaba dostum, bir zamanlar 2015 Ford Focus'umda benzer bir sorun yaşadım, tıpkı senin gibi, siyah duman, güç kaybı ve kontrol motoru ışığı sürekli yanıyordu. Sonunda motor kontrol ünitesinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Teşhis gerçekten kötüydü, ancak sorunun kendisi ilk göründüğü kadar ciddi değildi. Benim durumumda ek onarım gerekmedi ve sadece motor kontrol ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar. Sonrasında motor yine saat gibi çalıştı! Atölye ziyareti iyiydi. En iyisi değildi ama kesinlikle bir öncekinden daha iyiydi. Benzer semptomlara sahip olduğunuz için benzer bir sorun olabilir. Yine de düşündüğünüz gibi lambda sensörü de olabilir. Yine de serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. İyi şanslar, umarım çok kötü bir şey değildir.

(Çeviren Almanca)

Hey, bilgi için teşekkürler, deneyiminiz gerçekten benzer görünüyor. Motor kontrol ünitesi kötü bir şoktu, daha fazla onarım yapılmadığına sevindim. Sormamın sakıncası yoksa, tüm bunlar size ne kadara mal oldu? Onarımdan sonra beklenmedik başka bir şey oldu mu yoksa o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Hey, evet, motor kontrol ünitesi bana oldukça pahalıya mal oldu - toplamda 1000 €. Ama ondan sonra başka sorun yaşamadım. Araba tekrar sorunsuz çalıştı. Hızlanırken yaşanan sarsıntı ve artan yakıt tüketimi de ortadan kalktı. Şüphelendiğiniz gibi lambda sensörünün ısınmasıyla ilgili de sorun yaşadım, ancak bu tamirci tarafından düzeltildi ve o zamandan beri her şey yolunda. Yani evet, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor. Umarım siz de sorununuza bir çözüm bulursunuz, iyi şanslar! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Vay canına, bu oldukça pahalı. Ama sorunları gerçekten çözerse, muhtemelen paraya değer. Umarım biraz daha ucuza kaçabilirim. Onarımdan sonra her şeyin yolunda gittiğini duymak güzel. Sanırım ben de servise gidip kontrol ettireceğim. Yardımlarınız ve faydalı ipuçlarınız için tekrar teşekkürler. Tamirci olma deneyiminiz gerçekten gözlerimi açtı. Şimdi en azından neyin yanlış olabileceğine dair somut bir fikrim var. Arabanızla ilgili her şeyin gönlünüzce olmasını dilerim. Yeni bir şey olursa beni haberdar edin, olur mu? Saygılarımla ve tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

2010 model bir ford mustang 4.0'ım var. O2s11 ve o2s21 için bir hata veriyor. Pcm'deki kablonun sürekliliğini kontrol etmeye çalışıyorum ama pin konumlarına ihtiyacım var, buna sahip olan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba Russell, Sorunuz için teşekkür ederiz. Konnektörlere ait pin bilgilerini 2010 ford mustang 4.0 aracınızın kullanım kılavuzundan veya yetkili bir ford servisinden öğrenebilirsiniz. Bahsettiğiniz hata kodları oksijen sensörleri ile ilgilidir, aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen gelişmelerden bizi haberdar edin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı? Saygılarımla, CarlyAdminNik

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, 65000 km'lik bir ford focus 2018'im var ve her 10000'de bir yaklaşık 5 kez oksijen sensörünü değiştirdiniz, kısa yörüngeli dizel sorunu dışında kurumla tıkanıyorum ve hepsi benim durumum değil, enjektörler gibi başka bir sitenin sorunu olabilir mi kötü bir yanma silindirleri veya beni kurumla dolduran bir şey? Teşekkürler

(Çeviren İspanyolca)

Merhaba Franky, Oksijen sensörünü bu kadar sık değiştirmek zorunda kalmak alışılmadık bir durumdur. Sorun gerçekten de yakıt enjektörleri gibi diğer bileşenlerle veya hatta aşırı kuruma neden olan arızalı bir EGR valfiyle ilgili olabilir. Motor kontrol ünitesinde (ECU) yanlış yakıt-hava karışımına neden olan bir sorun olması da mümkündür. Temel nedeni belirlemek için aracınıza profesyonel bir tamirci tarafından kapsamlı bir arıza tespit testi yapılmasını tavsiye ederim. Lütfen bizi gelişmelerden haberdar edin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı? Saygılarımla.

(Çeviren İngilizce)