100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

AdiNeu

Ford Kuga 2012'de kontrol motoru ışığı ve güç kaybı ile ilgili sorunlar - olası nedenler ve çözümler

Kararsız motor

Rölantide çalışırken titreme

Hızlanma sırasında sarsıntı

Rölantide çalışırken durma

Motor kontrol lambası yanıyor

Motor gücü kaybı

Merhaba arkadaşlar, 2012 Ford Kuga - benzinli motorumla ilgili bir sorunum var. Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor güç kaybediyor, kaba çalışıyor, hızlanırken sarsılıyor ve rölantide çalışırken duruyor. Araba rölantide çalışırken de titriyor. Yakıt deposu havalandırma sistemi/DMTL valfi arızasının buna sebep olabileceğinden şüpheleniyorum. Aranızda benzer deneyimler yaşayan ve bunun serviste nasıl düzeltildiğine dair ipuçları verebilecek olan var mı? Deneyim ve tavsiyeleriniz için gerçekten minnettar olurum.

(Çeviren Almanca)

7 yorum(lar)


TheoPfeff

Merhaba, 2010 Ford Focus'umda benzer bir sorun yaşadım ve arabalarla ilgili sadece biraz deneyimim var. Kontrol motoru ışığım yandığında ve motor güç kaybettiğinde servise gittim. Tamirci sorunun motor kontrol ünitesinin arızalı olmasından kaynaklandığını söyledi ki bu çok nadiren olur. Ucuz bir onarım değildi, bunun için yaklaşık 1000 Euro ödedim, ancak o zamandan beri arabam tekrar sorunsuz çalışıyor. Lütfen bana Kuga versiyonunuz hakkında daha fazla ayrıntı verebilir misiniz? Belki o zaman daha fazla ayrıntıya girebilirim.

(Çeviren Almanca)

AdiNeu (Yazar)

Hey, cevabınız için teşekkürler. Ford Kuga'm şu anda 110566 km yol yaptı ve son servis yakın zamanda yapıldı. Kesinlikle arabayı servise götürmenizi ve kontrol ettirmenizi öneririm. 1000 Euro çok para, ama umarım sorun benim için bu kadar pahalı olmaz. Tamirhanenin ne diyeceğini göreceğim, umarım motor kontrol ünitesi değildir. Görüşleriniz için teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

En İyi Yanıt

TheoPfeff

Hey, sorun değil, yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarım. Ford Kuga'nızda aynı sorun olup olmadığını söylemek zor, ancak kesinlikle iyi bir tamirci tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim. Normalde arızalı bir motor kontrol ünitesi gibi en kötü ihtimali düşünmezdim. Başlangıçta şüphelendiğiniz gibi depo havalandırma sistemi veya DMTL valfi ile ilgili bir şey de olabilir. Ya da belki sadece bujiler veya ateşleme kablosudur. Önce daha küçük ve ucuz şeylerin peşinden gitmek her zaman daha iyidir. Birine iyice baktırın ve beni haberdar edin. Umarım çok pahalı bir şey değildir. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

AdiNeu (Yazar)

Tavsiyeniz ve desteğiniz için teşekkürler. Haklısın, belki de hemen en kötüsünü düşünmemeliyim. Tavsiyene uyup arabayı iyi bir tamirciye götüreceğim. Bujiler veya ateşleme kabloları, arızalı bir motor kontrol ünitesinden çok daha ucuza geliyor, umarım böyle bir şeydir. Her halükarda, herhangi bir haber alır almaz sizi bilgilendireceğim. Tekrar teşekkürler, gerçekten harikasınız!

(Çeviren Almanca)

KissArmy

Herkese merhaba, 2014 Dizel 123.000 km'deki Kuga'm kısa bir süredir sorun çıkarıyor: Sarsılmaya başlıyor ve ardından şu mesaj geliyor: Motor servisi! Ekranda sadece ünlem işareti görünüyor, motor ışığı yok! Ne yazık ki yardımcı olmayan bir rejenerasyon sürüşü yaptım. Servis, her gün işe kısa yolculuklar yaptığım için DPF'nin kirli olduğunu düşünüyor. Şimdi düşüncem Carly aracılığıyla sabit bir rejenerasyon başlatmak. Bu Ford için Carly tarafından destekleniyor mu yoksa sadece BMW için mi çalışıyor?

(Çeviren Almanca)

CarlyMechanic

@KissArmy

Herkese merhaba, 2014 Dizel 123.000 km'deki Kuga'm kısa bir süredir sorun çıkarıyor: Sarsılmaya başlıyor ve ardından şu mesaj geliyor: Motor servisi! Ekranda sadece ünlem işareti görünüyor, motor ışığı yok! Ne yazık ki yardımcı olmayan bir rejenerasyon sürüşü yaptım. Servis, her gün işe kısa yolculuklar yaptığım için DPF'nin kirli olduğunu düşünüyor. Şimdi düşüncem Carly aracılığıyla sabit bir rejenerasyon başlatmak. Bu Ford için Carly tarafından destekleniyor mu yoksa sadece BMW için mi çalışıyor?

Evet, Carly Ford araçlarını desteklemektedir, ancak işlevsellik aracın modeline ve yılına bağlı olarak değişebilir. Bununla birlikte, sabit bir rejenerasyon başlatmadan önce, sorunun gerçekten DPF olduğundan emin olmak önemlidir. Eğer sorun DPF değilse, zorunlu rejenerasyon potansiyel olarak yarardan çok zarara neden olabilir. Rejenerasyona devam etmeden önce sorunu doğrulamak için bir tamirciye teşhis testi yaptırmanızı tavsiye ederim. Bunu zaten yaptıysanız ve sorun gerçekten DPF ise, o zaman sabit rejenerasyona devam edebilirsiniz. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır