Ford Galaxy 2017: Motor kontrol ışığı ve güç kaybı ile ilgili sorunlar - girdap klapesi kontrol sisteminde olası kusur

Merhaba, Ford S-Max (2015 model, dizel) aracımda benzer bir sorun yaşadım. Ortalama araba bilgisine sahibim. Uzun lafın kısası, girdap kapağı kırılmıştı. Bunu fark ettikten sonra servise gittim. Tamirci teşhisimi doğruladı ve onarım bana 865 avroya mal oldu. Daha fazla ayrıntı paylaşmak ve daha fazla yardımcı olmak için lütfen aşağıdaki bilgileri paylaşın: Sorun ne zamandan beri var? Yakın zamanda aracınızda herhangi bir değişiklik yaptınız mı? Aracınızı hiç bir arıza tespit cihazına bağladınız mı? Umarım bu sorunu yakında çözersiniz!

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı cevap için teşekkürler. Sorunu iki aydan biraz daha kısa bir süredir yaşıyorum ve Ford'um aksi takdirde saat gibi çalışıyor, yakın zamanda 77076 km'de bakım yaptırdım. Hiçbir şey değiştirmedim, araba çoğunlukla garajda duruyor. Kendim de bir arıza tespit cihazı bağladım ama ne yazık ki o da bana pek yardımcı olmadı... Ama sizin 865 Euro gerçekten çok yüksek görünüyor, umarım benim için bu kadar pahalı olmaz. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, biz bunun için buradayız, birbirimize yardım etmek için! :D Eğer iki aydır bu araçla dolaşıyorsanız, hasarları mümkün olan en kısa sürede onarmanızı tavsiye ederim. Girdap kapağına tekrar dikkat çekerdim. Tabii ki başka bir şey de olabilir ama belirtiler bana çok benziyor... Tavsiyem: daha yakından bakın veya emin değilseniz doğrudan bir servise gidin. Benim ödediğim 865 avro gerçekten çok yüksekti, ancak sizin için elbette daha ucuz veya daha pahalı olabilir. Bu her zaman tam olarak neyin yanlış olduğuna bağlıdır. Ve lütfen sonunda ne elde ettiğinizi bize bildirin! İyi şanslar, umarım her şey yakında kendiliğinden çözülür!

(Çeviren Almanca)

Tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Haklısınız, gerçekten ertelememeliyim. En kısa zamanda arabamı servise götüreceğim ve ne diyeceklerine bakacağım. Umarım daha ciddi bir şey değildir... Kesinlikle geri geleceğim ve ne bulduğumu size bildireceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Görüşmek üzere!

(Çeviren Almanca)

Ford S-Max 2.0 EcoBlue tip WA6; 2021 yılı (BQR), 8 vitesli tork konvertörü; 140kw Römorkla sürüş sırasında ani güç düşüşü, durduktan ve yeniden başlattıktan sonra sürüşe devam edebiliyor, kontrol motoru ışığı yok, sonuçsuz birden fazla atölye ziyareti; Carly Dongel tarafından görüntülenen hata: P02FA Swirl flap aktüatörü kontrol edildi, neden olarak başka bir arıza olabilir mi?

(Çeviren Almanca)

P02FA hata kodu silindir deaktivasyon sistemi ile ilgilidir. Bu sistem, ihtiyaç duyulmadığında belirli silindirleri devre dışı bırakarak yakıt verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. Bu sistemde bir sorun varsa, potansiyel olarak güçte bir düşüşe neden olabilir. Bununla birlikte, sorunun yakıt sistemi veya turboşarjdaki bir sorun gibi başka bir şeyle ilgili olması da mümkündür. Bir tamircinin bu alanlara odaklanarak aracın kapsamlı bir incelemesini yapmasını tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba S-Max_2021, P02FA hata kodu emme havası hacmi konum sensörü ile ilgilidir. Swirl flap aktüatörünü zaten kontrol ettiğiniz için, hatayı silmeyi deneyin ve hatanın geri gelip gelmediğini kontrol edin. Eğer geri gelirse aracınızı Ford yetkili servisine götürün. Lütfen gelişmelerden bizi haberdar edin. Başka sorunuz var mı? Saygılarımla, CarlyAdminNik

(Çeviren İngilizce)