Ford Freestar 2007: Motor kontrol lambası, güç kaybı ve DPF rejenerasyonu ile ilgili sorunlar

Yakın zamanda 2010 Ford Galaxy'de benzer bir sorun yaşadım, bu yüzden ne demek istediğinizi tam olarak anlıyorum. Aracımdaki DPF aşırı yüklenmişti ve motor da daha az çekiyordu. İlk başta uzun süre otoyolda sürerek pasif rejenerasyonu zorlamaya çalıştım, ancak bu işe yaramadı. Sonra servise gittim ve aktif statik rejenerasyonu denediler. Ancak, bu sorunu sadece kısmen çözdü. Sonunda DPF'nin temizlenmesi ve egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesi gerekti. Onarımdan sonra arabam tekrar saat gibi çalıştı. Oldukça zahmetliydi ama gerçek bir acil durum değildi. İyi şanslar, umarım sizin için o kadar karmaşık değildir.

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız için teşekkürler. Sizin için oldukça zorlu bir prosedür olmuş gibi görünüyor. Onarım için ne kadar ödemek zorunda kaldığınızı hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana bununla ilgili olabilecek başka bir sorun yaşadınız mı? Selamlar!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, yardım etmekten mutluluk duyarım! Tüm onarım oldukça pahalıya mal oldu. DPF'nin temizlenmesi ve egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesi için 1325 € ödedim. Biraz pahalıydı, ancak o zamandan beri araba tekrar bir cazibe gibi çalışıyor ve egzoz geri basınç sensörü hata mesajı tekrar ortaya çıkmadı. Yani sorun çözülmüş gibi görünüyor. Bazen uzun vadede sorunlardan kaçınmak için kurşunu ısırmanız ve yatırım yapmanız gerekir. Şimdiye kadar, bununla ilgili olabilecek başka bir sorun olmadı. Bence bu iyiye işaret. Ford Freestar'ınızla iyi şanslar! Tekrar selamlar!

(Çeviren Almanca)

Detaylı cevabınız için teşekkürler. Evet, meblağ oldukça yüksek, ancak arabayı eski haline getirecekse buna değer. Ne de olsa Ford'umu daha uzun süre elimde tutmak istiyorum. O zamandan beri başka bir sorun yaşamamış olmanız güven verici. Tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım ve ne yapabileceğime bakacağım. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)