Fiat Croma 2009 Sorunları: Motor Işığını Kontrol Edin, Güç Kaybı, DPF Rejenerasyon Arızası ve Güçlü Egzoz Kokusu

Merhaba. Sorununuz geçen yıl 2012 Fiat Bravo'mda karşılaştığım soruna çok benziyor, sizinkinden sadece birkaç mil uzakta. Evet, şüpheleriniz doğru olabilir - benzer semptomlar yaşadım ve gerçekten de kötü sızdıran bir egzoz sisteminin sonucuydu. 'Motoru kontrol et' ışığı ilk kırmızı bayrağımdı, ardından o eşsiz egzoz kokusu geldi. Motor gücünde azalma ve DPF rejenerasyonunda sorun da diğer belirtilerdi. Yani evet, şu anda uğraştığınız sorunla aynı olabilir. Her ne kadar kabul etmek istemesek de, bunlar oldukça ciddi sorunlar. Tecrübelerime göre, diğer motor bileşenlerine zarar verme riskinden kaçınmak için hızlı bir şekilde çözülmesi hayati önem taşıyor. Bravo'mu son kez servise götürdüğümde, ekibin teşhisi bir egzoz sistemi sızıntısını doğruladı. Egzoz sisteminin tamamını değiştirmek zorunda kaldılar ve iyi bir önlem olarak Dodge Sensörünü de değiştirdiler. Dürüst olmak gerekirse, iş oldukça kapsamlıydı - parçalara ayırmaları, arızalı parçaları değiştirmeleri ve tekrar bir araya getirmeleri gerekiyordu. Tamircilerle uğraşmak biraz can sıkıcı olsa da, benim tavsiyem Croma'nızı en kısa sürede güvenilir bir servise götürmeniz olacaktır. Daha büyük ve potansiyel olarak daha pahalı bir soruna dönüşmeden önce bu sorunu çözmek çok önemlidir. Umarım sizin için sorunsuz geçer. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar, uyarı için teşekkürler. Yaşadığım sorun için bazı onaylar duymak harika. Görünüşe göre Fiat'larımızla ilgili benzer bir hikayemiz var, sadece farklı modeller. Tüm egzoz sistemini değiştirmek zorunda kalmanız beni biraz tedirgin etti açıkçası, ama tamircimle konuşabileceğim somut bir şey verdi. Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, her şeyi çözdükten sonra başka sorunlar ortaya çıktı mı? Her neyse, yanıtınız için teşekkürler. Çok yakında Croma'mı TLC için alacağım. En iyi dileklerimle,

(Çeviren İngilizce)

Rica ederim ve gerginlik konusunda seni kesinlikle anlıyorum. İçinde bulunulacak en iyi durum değil, biliyorum. Bravo'mun son onarım faturası, oldukça ciddi bir hal alan egzoz sistemi sızıntısının giderilmesini de içeriyordu ve yaklaşık 265€ tuttu. Tamirhanedeki tüm bu şamatadan sonra, arabanın iyi davrandığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Özellikle, Egzoz gazı sıcaklık sensörüyle oynadıktan sonra, 'motoru kontrol et' ışığı ve motor gücünün azalması gibi tüm o kötü semptomlar çirkin kafalarını kaldırmadı. Egzoz kokusu da tarih oldu. Tecrübelerime göre, bu onarımlar cebinizi derinden sarssa da, başka sorunlardan kaçınmak için gerekli bir kötülüktür ve sonunda karşılığını verir. Peki, benim tavsiyem? Kurşunu ısırın. Bu sorunları daha sonra çözmektense daha erken çözmek daha iyidir. Her şey için iyi şanslar ve umarım bundan sonrası daha sorunsuz geçer! En iyi dileklerimle.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba, Bravo'nuzun onarımdan sonra iyi davrandığını duymak beni ne kadar rahatlattı anlatamam. Tam da kendi durumumla yüzleşmek için ihtiyacım olan motivasyon. Evet, 265 € harcama fikri can sıkıcı ama tavsiyenize uyuyorum ve Fiat'ı sorunsuz çalıştırmak için gerekli bir kötülük olarak görüyorum. Ayrıntılı yanıtlarınız, tamirciye yapacağım ziyaret konusunda beni kesinlikle biraz daha cesur yaptı. Sonuçta gafil avlanmaktansa hazırlıklı gitmek daha iyi. Anlayışınız ve hedefe yönelik tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler. Gerçekten çok yardımcı oldu. Kendimi toparlayacağım ve arabayı en kısa sürede yerel bir tamirciye götüreceğim. Umarım en iyisi olur ve sorunsuz bir şekilde çıkarım. Bu kadar destekleyici olduğunuz için tekrar teşekkürler! Kolay gelsin.

(Çeviren İngilizce)