Fiat Croma 2005: Yağ Işığı ve Yağdaki Metal Talaşları ile Gösterilen Motor Sorunlarıyla Başa Çıkma

Hey, 2007 Fiat Bravo'mda benzer bir sorun yaşadım, sadece farklı bir model ama sizin Croma'nıza oldukça yakın. Araba dehası değilim, ama birkaç yağ maymunu macerasıyla uğraştım. Tıpkı sizin gibi benimkinde de yanlış motor yağı olduğu ortaya çıktı. Yerel tamirhaneme götürdüm ve 175 Euro karşılığında sorunu çözdüler. Arabanıza değişim için doğru motor yağını koymayı deneyin ve bunun işe yarayıp yaramadığını görün. Daha fazla araç detayı bilmeden bir şey söylemek zor. Croma'nızın kilometresi nedir? Aracın belirtilen servis aralıklarını takip ediyor musunuz? Bu bilgileri iletin, belki daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Bu konudaki görüşleriniz için gerçekten minnettarım. Fiat'ımla şimdiye kadar yaklaşık 39121 km yol yaptım. Yakın zamanda servise götürme şansım olmadı, ancak motor yağından kaynaklanmadığına bahse girebilirim. Garip bir şekilde, her zaman servis aralıklarına, yağlamaya, yağa ve her şeye sadık kalıyorum, yine de buna neyin sebep olduğunu bilmiyorum. Yakında tamircimle görüşmem gerekebilir. Sizin veya başka birinin başka bir önerisi varsa, memnuniyetle karşılıyoruz.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, sizi duyduğuma sevindim. Fiat'ınızın düşük kilometresi göz önüne alındığında, gerçekten biraz zor bir durum var. Servis programınız ve yağınız konusunda kendinize güveniyorsanız, bunun için şerefe. Ama yine de şu metal talaşları gerçek bir sorun haline gelebilir. Eğer sorun yağda değilse, o zaman bu metal parçalar motorun herhangi bir yerinde aşınma ve yıpranmaya işaret ediyor olabilir. Ve eğer yağ basıncı ışığı hala yanıp sönüyorsa, arızalı motor yağı basınç anahtarı konusunda doğru yolda olabilirsiniz. Bu sorunları gözden kaçırmamak en iyisi olsa da, tamirciye gitmeden önce kendiniz birkaç genel kontrol yapabilirsiniz. Sızıntı olup olmadığına bakın, kabloları ve basınç anahtarına giden bağlantıları inceleyin, gözle görülür bir hasar veya korozyon olup olmadığını tespit etmeye çalışın. Hiçbir şey bulamazsanız ve ışıklar yanmaya devam ederse, aracınızı bir an önce tamirciye götürmek en iyisi olabilir. Kaputun altına bakmadan teşhis koymak zordur. Ayrıca, hız göstergesindeki uyarı ışığı bir elektrik sorunu veya daha fazlası olabilir. Akünüzü de kontrol ettirmeyi deneyin. Fiat Bravo'mda benzer bir sorunla karşılaştığımda tamircinin bana üzülmektense tedbirli olmanın daha iyi olacağını söylediğini hatırlıyorum. Bizi haberdar edin! Umarım güzelliğiniz en kısa zamanda eski haline döner.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Ayrıntılı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler, benim için gerçekten çok iyi oldu. Kesinlikle bu hızlı genel kontrollere bakacağım ve eğer işler sıkı görünüyorsa, yerel tamircimi ziyaret edeceğim ve kesinlikle aküyü de kontrol ettireceğim. Kaputun içine bakarak beyin hücrelerimi pişirmek için sabırsızlanıyorum. Bana şans dileyin! Sizi haberdar edeceğim. Bravo'nuzda her şey gönlünüzce olsun! Sonra görüşürüz!

(Çeviren İngilizce)