Escalade Dizel Trans Sensörü Kaba Vites Değiştirmelere Neden Oluyor

Benim 2020 Cadillac XT6 Dizel aracımda da aynı belirtiler vardı. Şanzıman sensörü arızası düzensiz vites değiştirmeye neden oluyordu ve sonunda limp modunu tetikledi. Şanzıman sıcaklık sensörü doğru okuma yapamıyor, bu da şanzıman kontrol modülünün yanlış tepki vermesine neden oluyordu. Onarım, hem sıcaklık sensörünün değiştirilmesini hem de kritik derecede düşük şanzıman yağı seviyesinin ele alınmasını içeriyordu. Şanzıman onarım teknisyeni eski yağda potansiyel iç aşınmaya işaret eden metal parçacıklar buldu. Tam bir şanzıman yağı yıkama işlemi gerçekleştirdiler, sıcaklık sensörünü değiştirdiler ve yeni bir şanzıman filtresi taktılar. Bunun oldukça ciddi bir durum olduğu ortaya çıktı, eğer kontrol edilmezse, düşük şanzıman yağı hatalı sensör okumaları ile birleşerek tam bir şanzıman arızasına yol açabilirdi. Bahsettiğiniz gıcırdama sesi, düşük sıvı seviyeleri nedeniyle yetersiz yağlamadan kaynaklanan benim yaşadığımla eşleşiyor. Düzeltme, yeni şanzıman sensörünü düzgün bir şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Şanzıman onarımında uzmanlaşmış ve modern Cadillac şanzımanları konusunda deneyimli bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Aşırı ısınma sorunları şanzıman bileşenlerinde kalıcı hasara yol açmadan önce bu sorunun hızlı bir şekilde ele alınması önemlidir. Bu belirtilerle çalışmaya devam etmek büyük şanzıman hasarı riski taşıdığından, aracın bu durumda fazla sürülmemesini tavsiye ederiz.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Escalade'im şimdi aynı belirtileri gösteriyor, özellikle vites geçişleri sırasında o gıcırtı sesleri. Tüm onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Bir şanzıman dükkanına gitmeden önce maliyetler hakkında kabaca bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıca sıcaklık sensörü ve sıvısı değiştirildikten sonra başka şanzıman sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Otomatik şanzımanım son zamanlarda, özellikle soğukken, çok sert vites değiştiriyor, bu da sensör okumalarının kapalı olmasıyla ilgili anlattığınız şeye uyuyor. Bahsettiğiniz gibi tam bir şanzıman arızasından kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirimde bulunmak için iyi bir haber, şanzıman sorunlarını sertifikalı bir şanzıman onarım uzmanına götürdükten sonra tamamen çözdüm. Arızalı şanzıman yağı sıcaklık sensörü, şüphelenildiği gibi, gerçekten de birincil suçluydu. Ayrıca şanzıman yağı seviyesinin belirtilen değerin önemli ölçüde altında olduğunu keşfettiler, bu da sert vites değiştirme modellerini açıkladı. Toplam onarım maliyeti, hem sensör değişimini hem de şanzıman sıvısı seviyelerinin düzgün bir şekilde ayarlanmasını kapsayan 365 €'ya geldi. Onarımdan bu yana, otomatik şanzıman herhangi bir uyarı ışığı veya hata kodu olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Onarımdan sonra gıcırtı sesi tamamen kayboldu. Şanzıman onarımından bu yana yaklaşık 15000 km yol yaptım ve sıfır sorun yaşadım. Sıcaklık sensörü okumaları artık tutarlı ve şanzıman hem soğuk hem de sıcak koşullarda mükemmel performans gösteriyor. Olası felaketli şanzıman hasarını önlemek için yatırım her kuruşa değdi. Her iki sorunun da, sensör ve sıvı seviyelerinin aynı anda ele alınmasının, sorunu tamamen çözmek için çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Benzer durumlardan kaçınmak için düzenli şanzıman sıvısı kontrolleri artık bakım rutinimin bir parçası.

(Çeviren İngilizce)

Geçtiğimiz ay Escalade'imi şanzıman tamirhanesinden geri aldığımdan beri, sonunda her şeyin nasıl yürüdüğünü paylaşabiliyorum. A aracılığıyla özel bir şanzıman tamirhanesi buldum ve teşhis için götürdüm. Aşırı ısınma sorunlarının esas olarak hatalı sıcaklık sensöründen kaynaklandığını ve şanzıman yağının çok düşük olduğunu doğruladılar. Otomatik şanzıman tamiri, sensörün değiştirilmesini, komple sıvı yıkamasını ve yeni bir filtre takılmasını içeriyordu. Teşhis ekipmanları eski sıvıda birkaç metal parçası tespit etti, bu yüzden daha fazla beklemediğim için çok mutluyum. Toplam fatura 480€'ya geldi, beklenenden biraz fazla ama karşılaşabileceğim olası hasarı düşündüğümüzde her kuruşa değerdi. Gıcırdatma sesi artık tamamen gitti ve şanzıman soğuk çalıştırmalarda bile tekrar mükemmel bir şekilde düzgün vites değiştiriyor. Onarımdan bu yana yaklaşık 2000 km yaptım, sıfır uyarı ışığı veya vites değiştirme sorunu. O korkutucu topallama modu deneyiminden sonra büyük bir rahatlama. Tamirhane harika bir iş çıkardı ve hatta neyin yanlış gittiğini açıklamak için bana tüm eski parçaları gösterdi. Son tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi.

(Çeviren İngilizce)