Equinox Şarj Sistemi Belirtileri Pilin Öldüğünü Gösteriyor

Benzer semptomlar geçen ay 2019 Chevy Trax dizel aracımda da vardı. Voltaj düşüşü çalıştırma sırasında vurduğunda, genellikle sadece bozuk bir aküden daha fazlasıdır. İki sorun ortaya çıkaran tam bir şarj sistemi testi yaptım: arızalı akü (uygun şarjı tutamıyordu) ve doğru voltajı vermeyen yıpranmış bir alternatör. Akü voltajı krank sırasında 10V'un altına düşüyordu, güvenilir bir çalıştırma için çok düşüktü. Titreyen ışıklar ve loş farlar, şarj devresindeki elektrik sorunlarının klasik belirtileridir. Tamamen çözmek için hem aküyü hem de alternatörü değiştirmek zorunda kaldım. Orijinal teşhis, yalnızca aküyü test ettikleri için alternatör sorununu atlamıştı. Hızlı ipucu: Tüm şarj sisteminde uygun bir voltaj düşüşü testi yaptırın. Ayrıca akü kablolarını ve topraklarını kontrol edin, aşınmış bağlantılar benzer semptomlara neden olabilir. Bu sorunlar genellikle soğuk havalarda daha da kötüleşir, bu nedenle bunları erken ele almak daha iyidir. Equinox'unuz için, daha yeni olduğu için, önce akü sağlığını test ettirin, ardından sorunlar devam ederse alternatör çıkış testine geçin. Bu semptomların birleşimi genellikle tek bir arızalı bileşenden daha fazlasına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Durumunuz Equinox'umla yaşadığım duruma birebir benziyor. Dün başka bir dükkana götürdüm ve hem arızalı bir voltaj regülatörü hem de aşınmış akü terminalleri buldular, teşhisinizle hemen hemen uyuşuyor. Hızlı bir soru, tüm onarım size yaklaşık ne kadara mal oldu? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarımınızdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Akü voltajım da çalıştırma sırasında çok düşüyor, sizin yaptırdığınız aynı kombine onarıma ihtiyacım olabilir gibi görünüyor. Herhangi bir onarıma başlamadan önce bahsettiğiniz tüm sistem testini kesinlikle yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Equinox'unuzdaki sorunları çözmeniz için iyi haber! Mağazada akü değişimi için 290 harcadım ve bu düşük voltaj sorunlarını tamamen çözdü. Akü terminali korozyonu büyük voltaj düşüşü sorunlarına neden oluyordu, ancak temizlik ve doğru bağlantı büyük bir fark yarattı. Onarımdan beri mükemmel çalışıyor, artık titreyen gösterge paneli ışıkları veya loş farlar yok. Şarj sistemi artık doğru voltajı koruyor ve soğuk çalıştırmalar tekrar güçlü. Tüm aksesuarlar çalışırken bile güç kaynağı sabit kalıyor. Aldığım düşük voltaj algılama uyarıları tamamen ortadan kalktı. Geriye dönüp baktığımda, komple şarj sistemi teşhisi her kuruşa değdi, gereksiz yere parça değiştirmeden tam sorunu belirlemeye yardımcı oldu. Sadece tüm sistemi test ettiklerinden emin olun, sadece ona parça atmayın. Korozyona uğramış terminallerle birleşen arızalı bir akü alternatör sorunlarına benzer semptomlar yaratabilir, ancak başlangıçta yaptığım daha pahalı alternatör değişimine ihtiyaç duymayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdisi olan herkese teşekkürler. Sonunda bu güç sorunlarıyla uğraştıktan sonra Equinox'umu dükkandan geri aldım. Tam şarj sistemi teşhisi, arızalı bir voltaj regülatörü ve birçoğunuzun şüphelendiği gibi kötü akü terminali korozyonu olduğunu ortaya çıkardı. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım yaklaşık 475 € tuttu. Voltaj regülatörünü değiştirdiler, tüm akü bağlantılarını temizlediler ve şükürler olsun ki hala iyi olan alternatörü test ettiler. Diğer sorunları çözdüklerinde akünün kendisi yeterli ömre sahipti. Artık fark gece ile gündüz kadar. Motor güçlü bir şekilde çalışıyor, titreyen ışıklar yok ve akü voltajı tüm aksesuarlar çalışırken bile sabit kalıyor. İlk dükkanın önerdiği gibi sadece aküyü körü körüne değiştirmek yerine tam sistem kontrolü yaptırdığım için gerçekten mutluyum. Öğrendiğim ders, elektrik sorunlarıyla uğraşırken doğru teşhis her zaman tahmin etmekten daha iyidir. Şarj sistemi artık mükemmel çalışıyor ve tamirci bana gelecekteki sorunları önlemek için terminal korozyonunun erken belirtilerini nasıl tespit edeceğimi gösterdi.

(Çeviren İngilizce)