100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

charlesstar6

Enclave Motor Soğutma Sorunları Uyarı İşaretleri Veriyor

Son zamanlarda 2022 Buick Enclave'imde bazı endişe verici semptomlar fark ettim. Sıcaklık göstergesi okumaları yanlış görünüyor, motor kontrol ışığı yanıyor ve motorun ısınması alışılmadık derecede uzun sürüyor. Soğutma sistemine baktığımda, radyatör ızgarasından geçen kısıtlı hava akışının bu sorunlara neden olabileceğinden şüpheleniyorum. Enclave'lerinde benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu? Sorunun ne olduğu ve düzeltmek için hangi onarımların gerektiğini gerçekten bilmek istiyorum. Fikirlerim tükeniyor ve dükkana gitmeden önce herhangi bir fikir için minnettar olurum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marcoraven3

2020 Buick Envision'ımda benzer soğutma sistemi sorunlarıyla uğraştığım için, otomotiv onarımı konusunda biraz bilgi sahibi biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler benim karşılaştıklarımla uyuşuyor. Motor soğutma bileşenlerini kontrol ettikten sonra, sorunun şaşırtıcı derecede basit olduğu, soğutma fanı devresini kontrol eden atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Soğutma ızgarasından geçen kısıtlı hava akışı, aslında bu hatalı sigorta nedeniyle fanın düzgün çalışmamasından kaynaklanıyordu. Onarım basit bir işlemdi ve teşhis süresi dahil yaklaşık 52 Euro'ya mal oldu. Atölye arızalı sigortayı tespit etti, değiştirdi ve soğutma sisteminin düzgün çalıştığını doğruladı. Büyük onarımlara geçmeden önce şunları kontrol etmelisiniz: Soğutma suyu seviyesi ve durumu, Radyatör fanının çalışması, Soğutma sistemiyle ilgili sigortalar, Otomotiv soğutma bileşenlerinde gözle görülür tıkanıklıklar Sorunu teşhis etmeye yardımcı olacak bazı ek ayrıntılar paylaşabilir misiniz: Soğutma fanının çalıştığını duyuyor musunuz? Motor kontrol ışığı ilk ne zaman yandı? Herhangi bir soğutma suyu sızıntısı fark ettiniz mi? Sıcaklık dalgalanıyor mu yoksa sürekli yüksek mi kalıyor?

(Çeviren İngilizce)

charlesstar6 (Yazar)

Girdi için teşekkürler. Aracımın kilometre sayacında 103805 KM var, son bakımı yaklaşık 2 hafta önce yapıldı. Soğutma fanı çalışıyor gibi görünüyor, ancak radyatör ızgarası alanı çevresinde biraz kalıntı biriktiğini fark ettim. Daha yakından inceledikten sonra, soğutma sistemi bileşenleri arasındaki hava akışını etkileyen önemli bir tıkanıklık olduğu anlaşılıyor. Motor kontrol ışığı dün yandı ve şimdiye kadar herhangi bir soğutma suyu sızıntısı görmedim. Sıcaklık okumaları dalgalanmak yerine sürekli yüksek. Diğer olası sorunlara bakmadan önce otomotiv soğutma performansını iyileştirmek için ızgara alanını iyice temizlemeyi deneyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

marcoraven3

Sizden haber almak güzel. Bahsettiğiniz döküntü birikimine dayanarak, radyatör ızgarasını ve çevresini temizlemek kesinlikle akıllıca bir ilk adım. Envision'daki termal yönetim sorunlarıyla uğraştığımda, yaprakların ve yol döküntülerinin soğutma bileşenleri boyunca hava akışını kısıtladığını da keşfettim. Sürekli yüksek sıcaklık okumaları ve görünür bir soğutma sıvısı sızıntısı olmaması, daha ciddi bir soğutma sistemi sorunundan ziyade radyatör tıkanıklığını gösteriyor. Soğutma fanınız düzgün çalıştığından, arızalı sigorta durumumun aksine, herhangi bir tıkanıklığı gidermeye odaklanmak, düzgün hava akışını ve soğutma performansını geri kazanmaya yardımcı olmalıdır. Radyatör bakımıyla ilgili deneyimimden birkaç özel öneri: Izgaranın her iki tarafındaki döküntüleri temizlemek için basınçlı hava kullanın, Klima kondansatörü ile radyatör arasındaki alanı kontrol edin, Gevşek bileşen olmadan tüm montaj noktalarının güvenli olduğundan emin olun, Temizlik sırasında radyatör kanatçıklarında hasar olup olmadığını inceleyin Otomotiv soğutma bileşenlerini temizlemenin sıcaklık ve motor kontrol ışığı sorunlarını çözüp çözmediğini bize bildirin. Sorunlar devam ederse, diğer olası nedenleri araştırabiliriz.

(Çeviren İngilizce)

charlesstar6 (Yazar)

Herkese yararlı öneriler için teşekkürler. Temizlik önerilerini uyguladıktan sonra bazı olumlu sonuçlar bildirebilirim. Radyatör ızgarasının ve çevresindeki alanların iyice temizlenmesi, motor soğutma performansında gözle görülür bir fark yarattı. Sıcaklık okumaları normale dönmeye başladı, ancak motor kontrol ışığı hala yanıyor. Tüm kalıntıları temizlemek için önerildiği gibi basınçlı hava kullandım ve kondansatör ile radyatör arasında ne kadar çok malzeme biriktiğine şaşırdım. Termal yönetim sistemi, iyileştirilmiş hava akışıyla şimdi çok daha iyi çalışıyor gibi görünüyor. Kontrol edildiğinde tüm montaj noktaları güvenliydi ve radyatör kanatçıkları sağlam görünüyordu, sadece kirliydi. Otomotiv soğutma sisteminin düzgün çalışmaya devam ettiğinden emin olmak için durumu birkaç gün daha izleyeceğim. Temizlikten sonra motor kontrol ışığı yanmaya devam ederse, başka sorunları elemek için yine de profesyonel teşhise ihtiyacım olabilir. Ancak şimdilik, basit bakım yaklaşımı aşırı ısınma belirtileriyle ilgili ana endişeleri gidermiş gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: