Elektrikli Koltuk Öldü mü? Motor vs Anahtar Onarım Maliyet Kılavuzu

Aynı baş ağrısını 2014 Chevy Malibu'mda da yaşadım. Elektrikli koltuklar tamamen çalışmayı bıraktı ve benzer hata kodları verdi. Koltuk koşum takımının koltuk anahtarına bağlandığı yerin yakınında birkaç aşınmış kablo olduğu ortaya çıktı. Temel neden oldukça basitti, koltuk her hareket ettiğinde kablo demeti esniyor ve sonunda yalıtım aşındı. Araba gece boyunca hareketsiz kaldığında aküyü boşaltan bir kısa devre oluşturdu. O kadar kötüleşti ki bir sabah akü aşırı boşaldı. Bazı dükkanların önerdiği gibi çözüm sadece koltuk anahtarını değiştirmek değildi. Kablolar birden fazla noktadan hasar gördüğü için tüm koltuk koşum takımının değiştirilmesi gerekiyordu. Ayrıca oradayken elektrikli koltuk motorunu da kontrol ettirdim, iyiydi, sadece uygun güç alamıyordu. Tavsiyem? Uygun bir teşhis yaptıklarından emin olun. Anahtar ve motor montaj noktalarının yakınındaki koltuk kablolarının hızlı bir görsel incelemesi, belirgin aşınmaları ortaya çıkarmalıdır. Önce gerçek sorunu bulmadan parçaları fırlatmalarına izin vermeyin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Benimki de gece boyunca aküyü bitiriyor, bu yüzden aynı emniyet kemeri sorunu olduğundan eminim. Önümüzdeki hafta düzgün bir inceleme için götüreceğim. Emniyet kemeri değişimi için onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musun? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra elektrikli koltuklarla ilgili başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığını merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Elektrikli koltuk durumuyla ilgili iyi haberler! Geçen hafta tamir ettirdim ve sizi bilgilendirmek istedim. Asıl sorunun akü boşalması olduğu ortaya çıktı, tamirci koltuk ayarlama sorunlarına aşırı boşalmış akünün neden olduğunu buldu. Toplam fatura, aküyü uygun sağlığına kavuşturmayı da içeren teşhis ve onarım için 290 € tuttu. Onarımdan bu yana, tüm koltuk işlevleri mükemmel şekilde çalışıyor, ileri/geri, yükseklik ayarı, her şey. Akü boşalması sorunu da kalmadı. Koltuk motoru ve koltuk anahtarı artık olması gerektiği gibi çalışıyor. Eski Malibu'mda başlangıçta ihtiyaç duyduğum tam kablo demeti değişiminden çok daha basit bir düzeltme. Onarımdan bu yana elektrikli koltuklarla ilgili tek bir sorun yaşamadım. Daha önce uğraştığım daha kapsamlı kablolama sorunu olmaması oldukça iyi. Eğer sizin semptomlarınız benim yaşadıklarımla uyuşuyorsa, koltuk demetiyle ilgili en kötü senaryoları varsaymadan önce mutlaka önce aküyü kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Az önce tamirciden döndüm ve bir güncelleme paylaşmak istedim. Arabayı geçen pazartesi götürdüm ve teşhis, tam da şüphelenildiği gibi, koltuk koşum takımında arızalı bir bağlantı olduğunu ortaya koydu. Koltuk motorunun yakınındaki kablolar tamamen aşınmıştı, görünüşe göre bu modellerde yaygın bir zayıf nokta. Toplam onarım 475 €'ya mal oldu, pahalıydı ama tüm koltuk koşum takımı tertibatını değiştirmeleri ve koltuk anahtarı bağlantıları etrafındaki korozyonu temizlemeleri gerekti. Elektrikli koltuk fonksiyonları artık mükemmel çalışıyor, tam hareket aralığı geri geldi ve artık akü boşalması sorunu yok. En iyi yanı, hasarlı kabloları bana göstermeleri ve arızaya tam olarak neyin sebep olduğunu açıklamaları. Sadece tüm elektrikli koltuk ünitesini değiştirmek isteyen önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Gelecekteki onarımlar için bu adamlarla devam edeceğim. Otomotiv koltuğu tekrar yeni gibi çalışıyor. Hatta gelecekteki aşınmayı önlemek için yeni koşumun etrafına ekstra koruma bile eklediler. Bunu kıştan önce hallettiğim için gerçekten mutluyum, soğuk havada hareketsiz bir koltukta sıkışıp kalmaktan daha kötü bir şey olamaz.

(Çeviren İngilizce)