noahsmith59
Ekspres: Kaba Rölanti ve Tekleme, Yakıt Regülatörü Sorunları?
Motor kontrol lambası yanıyor
Rölantide çalışırken durma
Motor gücü kaybı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Son servis 101376 KM'deydi ve bu sorunlar o zaman ortaya çıkmaya başladı. Dün kodları çektim, P0171 (sistem çok zayıf) ve P0300 (alışılmadık ateşleme hatası) aldım. Motor sıcakken, özellikle nemli havalarda, motor ateşleme hatası daha kötü görünüyor. Sert rölanti, yaklaşık 15 dakikalık sürüşten sonra en belirgin hale geliyor. Yakıt ekonomisindeki düşüş oldukça çarpıcı oldu, artık depo başına yaklaşık %25 daha az mesafe kat ediyorum. Hızlanırken, fark edilir bir tereddüt ve bazen hafif bir titreme oluyor. Bu belirtiler göz önüne alındığında yakıt pompası öneriniz mantıklı. Onarımınızdan önce herhangi bir alışılmadık yakıt basıncı okuması fark ettiniz mi? Bir basınç göstergesine erişimim var ve işleri daraltmaya yardımcı olacaksa bu sayıları kontrol edebilirim.
(Çeviren İngilizce)
Express'imde de aynı kodlar vardı, P0171 ve P0300. Tamir ettirmeden önce yakıt basınç okumaları her yerdeydi. Basınç göstergemi kullandığımda okumaların, özellikle rölantide, spesifikasyonların çok altına düştüğünü gördüm. Açıkladığınız semptomlar benim deneyimimle tam olarak uyuşuyor, hızlanma sırasındaki o tereddüt, yakıt dağıtım sorunlarının klasik bir işaretidir. Araba sensörleri kesinlikle zayıf durumu algılıyordu, bu da her iki motor kontrol kodunu da açıklıyor. Yakıt sistemiyle ilgili olduğunu doğrulamanın hızlı yolu: Vakum hattını yakıt basınç regülatöründen ayırdım ve hat içinde yakıt olup olmadığını kontrol ettim. Orada olmaması gereken gaz izleri buldum, regülatör diyaframının bozulduğunun açık bir işareti. Yakıt regülatörü arızalandığında, tutarlı basıncı koruyamaz ve bu da zayıf koşullara ve ateşleme hatalarına yol açar. Benim durumumda yakıt enjeksiyon sisteminin komple onarımı, hem regülatörü hem de pompayı değiştirmeyi içeriyordu. Araba bakım kayıtları, orijinal parçaların asla değiştirilmediğini gösterdi, bu nedenle gördüğünüz aynı kilometrede arızalanmaları şaşırtıcı değildi. Düzeltme tüm bu sorunları çözdü, artık durma yok, tereddüt ortadan kalktı ve yakıt ekonomisi normale döndü. Basınç okumalarınız benzer tutarsızlıklar gösteriyorsa, muhtemelen aynı onarım yoluna bakıyorsunuzdur.
(Çeviren İngilizce)
Vakum hattı testiyle ilgili bu bilgi için teşekkürler, tam olarak bilmem gereken şey buydu. Benimkini de kontrol ettim ve hatta yakıt izleri buldum, bu yüzden kesinlikle kötü bir yakıt regülatörüyle uğraşıyorum gibi görünüyor. Bu hafta sonu doğrulamak için basınç okumalarını alacağım, ancak eşleşen kodlar ve aynı semptomlarla, bunun temel neden olduğundan oldukça eminim. Sert rölanti ve yakıt ekonomisi sorunları, tipik aşınma kalıplarını izleyen 101K servisinden hemen sonra başladı. Sanırım bunu yaparken hem regülatörü hem de pompayı değiştireceğim, çünkü bunlar büyük olasılıkla orijinal parçalar. Pompa kısa süre sonra bozulursa iki kez parçalamaktansa ikisini de şimdi yapmayı tercih ederim. Açıkladığınız tüm bu yakıt enjeksiyonu sorunları göz önüne alındığında mantıklı. Onarımın sizin durumunuzdaki tüm bu sorunları çözdüğünü duymak gerçekten yardımcı oldu. Durma ve tereddüt kötüleşiyor, bu yüzden beni bir yerde mahsur bırakmadan önce bunu çözeceğim. Tüm yakıt sistemi onarımı için fiyat teklifleri almaya başlayacağım.
(Çeviren İngilizce)
Geçen yıl 2012 Chevy Tahoe'mda da neredeyse aynı semptomlar vardı. Gerçekten kötü, düzensiz rölanti ve güç sorunları, motorun kendi kendine savaştığını hissettim. Yakıt dağıtım sorunlarına işaret eden birden fazla motor kontrol kodundan sonra, yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalandığı ortaya çıktı. Ne yazık ki, bu semptomlar diğer yakıt enjeksiyon sistemi sorunlarını da gösterebilir. Parçalar ve işçilik dahil onarım, komple onarım için yaklaşık 1510 dolara mal oldu. Ana belirtiler şunlardı: Zamanla kötüleşen düzensiz rölanti, Büyük yakıt verimliliği düşüşü, Aralıklı güç kaybı, Rölantide durma Para harcamadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Çektiğiniz herhangi bir motor kontrol kodu? Semptomlar ilk ne zaman başladı? Motor sıcakken mi yoksa soğukken mi daha kötü çalışıyor? Mevcut kilometre? Bu ayrıntılar, benim karşılaştığım yakıt sistemi sorunuyla uğraşıp uğraşmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Semptomlar uyuşuyor, ancak belirli onarımları önermeden önce doğrulamak en iyisidir.
(Çeviren İngilizce)