OliWeber86
Egzoz Son İşlem Sorunları ve 2006 Volvo C70'de Siyah Duman Hakkında Tavsiye Arıyorum
Güçlü egzoz kokusu
Motor kontrol lambası yanıyor
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Motor gücü kaybı
Egzoz kaçağı
(Çeviren Almanca)
4 yorum(lar)
Hey, hızlı yanıt için teşekkürler. Sizi bilgilendirmek için söylüyorum, C70'im yaklaşık 18.540 kilometrede. Önceki sorunlara gelince, bu yaştaki bir arabadan bekleyebileceğiniz olağan küçük şeyler dışında hemen hemen hiç sorun çıkarmadı. Düzenli olarak bakımını da yaptırıyorum. Düşüncelerinizi merakla bekliyorum.
(Çeviren Almanca)
Merhaba, ekstra bilgi için teşekkürler. C70'iniz kesinlikle henüz yüksek kilometreye ulaşmadı, bu nedenle bu sorun biraz olağandışı görünüyor. Ancak siyah duman ve güçlü bir egzoz kokusu gördüğünüze göre, zengin çalışıyor olabilir - bu, gereğinden fazla yakıt yaktığı zamandır. Unutmayın, ben profesyonel bir tamirci değilim, bu nedenle aracınızı bir uzmana kontrol ettirdiğinizden emin olun. Ancak 2004 Volvo S60'ımdaki deneyimlerime dayanarak, hava-yakıt karışımını kontrol etmeye yardımcı oldukları için oksijen sensörlerini kontrol etmenizi öneririm. Eğer iyi çalışıyorlarsa, bujilere bir göz atın. Arızalı olanlar motorunuzun gücünün düşmesinin nedeni olabilir. Kontrol motoru ışığına gelince, bunun pek çok nedeni olabilir - ancak sizin durumunuzda, siyah duman ve güç kaybı göz önüne alındığında, hava emme sistemi, yakıt enjeksiyonu veya ateşleme sistemi ile ilgili bir sorun var gibi görünüyor. Bunları da kontrol ettirin. Egzoz son işlem arızası hakkındaki düşüncenize gelince, benim durumumda sebep bu değildi. Ama her arabanın hikayesi farklıdır, bu yüzden onu da kontrol ettirmenin bir zararı olmayabilir. Belirtilerinize bakılırsa, egzoz parçalarında da bir sorun olabilir gibi görünüyor. Günün sonunda, ben sadece deneyimlerimi ve benim için sorunu neyin çözdüğünü paylaşıyorum. Yerel tamirciniz sorunu doğru bir şekilde bulmak ve düzeltmek için en iyi seçenek olacaktır. Umarım bu sizin için işleri biraz daha netleştirmeye yardımcı olur, iyi şanslar!
(Çeviren Almanca)
Hey, bu oldukça bilgilendiriciydi. Benim için hazırladığın için çok teşekkürler. Tavsiyene uyacağım ve emme sistemine, yakıt enjeksiyonuna ve ateşleme sistemine geçmeden önce oksijen sensörlerini ve bujileri kontrol edeceğim. Düzenli muayenem yaklaşıyor, bu yüzden hepsini kontrol ettirdiğimden emin olacağım. Her arabanın gerçekten farklı bir hikaye anlatması tuhaf, ama bakalım benim hikayem nasıl gelişecek! Yardımınız için gerçekten minnettarım, umarım bu küçük canavarımı düzeltir. Şimdilik şerefe!
(Çeviren Almanca)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Selamlar, nereden geldiğinizi anlıyorum. Benim de 2004 model bir Volvo S60'ım var, birkaç yıl önce benzer bir durumla karşılaştım. Tamirci değilim, sadece zaman içinde kendi sorunlarımı çözmek zorunda kaldığım için arabalar hakkında biraz bilgisi olan bir adamım. Aracımı yerel tamircime götürdüm. Lambda sensörlerinden birinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamirhanedeki adam onu değiştirdi ve bana yaklaşık 375 Euro'ya mal oldu. Ondan sonra bir cazibe gibi çalıştı. Bu konuya derinlemesine girmeden önce, bana aracınız hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Kilometre, model, önceki sorunlar gibi şeyler? Daha doğru bir yanıt vermemize yardımcı olabilir. Teşekkürler!
(Çeviren Almanca)