EGR Valfi Belirtileri: Siyah Duman ve Güç Kaybı Kılavuzu

Geçtiğimiz kış 2015 Chevy Cruze dizel aracımda da aynı semptomlar vardı. Kaba rölanti, siyah duman ve güç kaybı, tarif ettiğinizle aynıydı. Motor kontrol ışığı, EGR valfinde aşırı kurum birikmesi nedeniyle tetiklendi. Valfin tamamen açık kaldığı, zayıf yanmaya neden olduğu ve araç emisyon sistemini etkilediği ortaya çıktı. Tamirci, EGR kanallarının tamamen tıkalı olduğunu ve bunun da motoru zengin çalışmaya zorladığını buldu. Bu, korkunç yakıt ekonomisini ve siyah dumanı açıkladı. Kesinlikle yakında ele alınması gereken ciddi bir sorundur, kontrol edilmezse katalitik konvertörünüze zarar verebilir ve daha sonra daha pahalı sorunlara neden olabilir. Benim durumumda, tüm EGR sistemini temizlemek ve valfi değiştirmek zorunda kaldılar. Onarım tüm semptomları hemen çözdü, motor tekrar düzgün çalıştı, güç normale döndü ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Yakında kontrol ettirmenizi öneririm, bu semptomlar kendi başlarına düzelmez ve düzgün bir şekilde düzeltilmezse bir sonraki emisyon testinizde başarısız olmanıza neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Cruze'umu yaklaşık bir ay önce bu devridaim sorunları için tamir ettirdim. Belirtileriniz benimkinde olanlarla tam olarak uyuşuyor, özellikle de o iğrenç siyah duman ve hızlanma sırasında güç kaybı. Hızlı bir soru, tam EGR valfi onarımı için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benimki oldukça pahalıydı ve nasıl karşılaştırılacağını merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Motor kontrol ışıkları veya diğer otomotiv onarım sorunları ortaya çıkmadı mı? Bahsettiğiniz emisyon testi endişeleri yerinde, ben de bundan endişe ediyordum. EGR temizliği ve değişimi kesinlikle acil sorunlarımı çözdü, ancak bununla uğraşan diğerlerinden uzun vadeli sonuçlar duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfini yerel bir dükkanda 355 dolara tamir ettirdim. Kesinlikle her kuruşuna değdi, kaba rölanti ve güç sorunlarını tamamen çözdü. Kontrol motoru ışığı o zamandan beri yanmıyor ve motor yeni gibi çalışıyor. Artık siyah duman veya hızlanma sırasında garip sesler yok. Tamirci bana eski valfi gösterdi, egzoz gazı devridaimini bozan karbon birikintileriyle tamamen tıkanmış. Bu sorun çözüldüğünden beri yakıt ekonomisi normale döndü ve katalitik konvertör de düzgün çalışıyor. Yaklaşık 6 aydır sıfır sorunla çalışıyor. Sadece kaliteli yakıt kullandığınızdan ve düzenli yağ değişimi yaptığınızdan emin olun, bu karbon birikiminin tekrar oluşmasını önlemeye yardımcı olur. Sizinkini de tamir ettirdiğinize sevindim. Bu EGR sorunları arabalarımızda oldukça yaygındır, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra genellikle sabit kalırlar.

(Çeviren İngilizce)

Herkese sağlam tavsiyeleri için teşekkürler. Durumumla ilgili kısa bir güncelleme, geçen hafta arabayı yeni bir tamirciye götürdüm ve teşhis tam yerindeydi. EGR valfinin etrafında ciddi bir vakum kaçağı vardı, bu da tüm bu semptomları açıklıyordu. Son fatura, tüm sistemin temizlenmesi ve valfin değiştirilmesi için yapılan işin tamamı için 380 dolara geldi. Elbette ucuz değildi, ancak temizledikleri pisliği görmek her kuruşuna değdi. Tamirci harikaydı, çıkardıkları tüm karbon birikimlerini bana gösterdi ve her şeyi nasıl etkilediğini açıkladı. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Motor kontrol ışığı artık yok, siyah duman gitti ve güç normale döndü. Yakıt tüketimi de düştü. En iyi yanı, onarımdan sonra atölyenin emisyon testinden başarıyla geçmem. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes, kendi kendine düzeleceğini umarak beklemesin. Bu dizel motorların uygun bakıma ihtiyacı var ve sorunları erken yakalamak uzun vadede paradan tasarruf sağlar. Bu onarımı daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum.

(Çeviren İngilizce)