Eclipse Cross Trans Sorunları: Uyarı Işığı ve Sert Vites Geçişleri

Merhaba! 2017 Mitsubishi Outlander Diesel'imde de buna çok benzer bir şey oldu. Hobi olarak otomobil tamirciliği yapıyorum ve otomobiller üzerinde çalışma konusunda deneyimim var. Anlattıklarınıza bakılırsa, geçen yaz yaşadığım durumla birebir aynı. Şanzıman yağ seviyemin kritik derecede düşük olduğu ve bahsettiğiniz tüm semptomlara neden olduğu ortaya çıktı. Aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve zamanla oluşan küçük bir sızıntı olduğunu tespit ettiler. Yeni şanzıman yağı, işçilik ve küçük sızıntıyı gidermeyi içeren onarım bana yaklaşık 365€'ya mal oldu. O zamandan beri şanzıman tereyağı gibi kayıyor, artık gıcırdatma veya uyarı ışığı yok. Size daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, Eclipse Cross'unuz kaç mil/km? Son şanzıman bakımı ne zaman yapıldı? Aracın altında gözle görülür bir sıvı sızıntısı var mı?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Eclipse Cross'um şu anda 63125 KM ve geçen ay bakımını yaptırdım. Arabanın altında gözle görülür bir sızıntı fark etmedim, ancak bundan bahsettiğiniz için kesinlikle daha dikkatli kontrol edeceğim. Vites değiştirme sorunları oldukça ani başladı, son bir hafta veya daha kısa bir süre içinde. Outlander ile yaşadığınız deneyim gerçekten çok yardımcı oldu, önce şanzıman sıvısı seviyelerini kontrol ettireceğim. Sızıntıyı bulmadan önce uyarı ışığınız da yandı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, Outlander'ımdaki sızıntıyı keşfetmeden önce uyarı ışığım kesinlikle yandı. Aslında, aniden başlamasından bahsetmeniz ilginç çünkü benimki de tam olarak böyle başladı. Bir gün vites iyi değiştiriyordu ve sonra BAM, tüm bu sorunlar ortaya çıkmaya başladı. Son servisinizden bahsettiğinize göre, şanzıman sıvısını özel olarak kontrol ettiler mi? Bazen özel olarak talep edilmediği sürece düzenli servisin bir parçası değildir. Benim durumumda, düzenli servislerim olmasına rağmen, şanzıman sıvısı kontrolü birkaç ziyaret sırasında göz ardı edildi. Deneyimimden sonra, şanzıman sıvısı seviyemi aylık olarak kontrol etmeye başladığımı belirtmeliyim, biraz takıntı haline geldi, haha! Eclipse Cross'unuzun, sorunlar başladığında Outlander'ımınkine benzer bir kilometresi olduğu göz önüne alındığında (benimki yaklaşık 68000 KM'ydi), kesinlikle bununla ilgili olabilir. Ancak dikkate alınması gereken başka bir şey var, sızıntımı giderdikten sonra, bu Mitsubishi şanzımanlarının sıvı kalitesine karşı da biraz hassas olabileceğini öğrendim. Seviye iyi olsa bile uyarı ışığı kirli sıvıyı da gösterebilir. Benimkini tamir ettiklerinde, eski sıvıda taşlama sesine katkıda bulunan bazı metal parçacıkları buldular. Belki de en kısa sürede kontrol ettirin? Güvende olmak pişman olmaktan iyidir, ben bu dersi çok uzun süre bekleyerek pahalı bir şekilde öğrendim! Ne bulduğunuzu bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederim! Hayır, son servisim sırasında şanzıman sıvısını özel olarak kontrol ettiklerini sanmıyorum, sadece standart bakım paketini aldım. Yarın sabah ilk iş olarak kontrol ettirmeyi kesinlikle düşüneceğim. Sıvı kalitesiyle ilgili noktanız da gerçekten göz açıcı; bu olasılığı hiç düşünmemiştim. Dürüst olmak gerekirse deneyiminizi paylaşarak bana çok fazla endişeden ve muhtemelen paradan tasarruf ettirdiniz. Zaten yerel tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Hem sıvı seviyelerini hem de kalitesini kontrol etmelerini ve olası sızıntıları incelemelerini sağlayacağım. Ayrıca önerdiğiniz gibi aylık kontrolleri yapmaya başlayacağım, bu şeyleri erken yakalamak daha iyi! Bana yardım etmek için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Eclipse Cross'umda neler olup bittiğini öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)