Eclipse Cross Akü ve Çalıştırma Sorunları, Hızlı Yardıma İhtiyaç Var

Benim 2015 Mitsubishi ASX dizelimde de benzer sorunlar vardı. Özellikle sabahları zayıf çalıştırma ve loş ışıklarla başladı. Akünün arızalandığı ve şarjı düzgün tutamadığı ortaya çıktı. Start-stop sistemi büyük ölçüde akü performansına dayanıyor, bu nedenle zayıf olduğunda yakıt ekonomisini de etkiliyor. Geçen ay güvendiğim tamirciye götürdüm, arıza tespiti yaptı ve akünün sadece %40 kapasiteyle çalıştığını tespit etti. Alternatör bunu telafi etmek için fazla mesai yapıyordu, bu da daha yüksek yakıt tüketimini açıklıyordu. Aküyü değiştirdi, start-stop sistemini yeniden kalibre etti ve şimdi her şey normale döndü. Kesinlikle yakında kontrol ettirin, arızalı bir akü çok uzun süre bırakılırsa diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Tamircim bunun oldukça ciddi olduğunu söyledi çünkü modern dizellerde sabit güce ihtiyaç duyan karmaşık elektrik sistemleri var. Aldığınız uyarı ışığı muhtemelen arabanın size aynı şeyi söylemeye çalışmasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Evet, aynen benim başıma gelenlere benziyor! Tamirciniz işini biliyor gibi görünüyor. Yaklaşık 2 ay önce Eclipse Cross'umun aküsünü değiştirdim ve bu sorunların çoğunu çözdü. Bahsetmiş miydim hatırlamıyorum ama start-stop'um da tamirden önce gerçekten garip davranıyordu. Her şey için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, akü değişiminden bu yana başka bir şey ortaya çıktı mı? Sadece ilgili herhangi bir sorun için gözümü açık tutmam gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Takip hakkında sorduğun için teşekkürler. Evet, aslında geçen hafta tamirciden yeni döndüm, akü sorununu çözmek bana 290€'ya mal oldu. "Zayıf/arızalı" teşhisi koydular ve değiştirdiler. En iyi tarafı da start-stop sistemindeki o sinir bozucu hata artık tamamen ortadan kalktı! Cazibe gibi çalışıyor. Diğer sorunları sorduğunuzdan beri, hayır, tamirden bu yana tek bir sorun yaşamadım. ASX'im her zamankinden daha sorunsuz çalışıyor. Kalkışlar güçlü, ışıklar parlak ve yakıt tüketimi normale döndü. Bu modern akülerin daha uzun ömürlü olması için uygun bakıma ihtiyacı olduğunu unutmayın. Tamircim herhangi bir olağandışı elektriksel davranışa dikkat etmeyi önerdi, ancak dürüst olmak gerekirse, değişimden bu yana her şey mükemmel. Sizinkinin de çözüldüğünü duyduğuma sevindim! Bu Mitsubishi'ler her şey olması gerektiği gibi çalıştığında harika arabalar. Yakıt tüketiminiz şimdi nasıl? Benimki tamirden hemen sonra normale döndü.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı güncelleme için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Benim onarımım da aslında oldukça benzerdi, teşhis dahil bana yaklaşık 320€'ya mal oldu. Arızalı bir akünün bu kadar çok sistemi bozması ne kadar çılgınca! Aslında dün uzun bir yolculuktan döndüm ve şu anda her şeyin mükemmel çalıştığını söylemekten mutluluk duyuyorum. Yakıt tüketimi normale döndü, şu anda otoyolda yaklaşık 6,5L/100km alıyorum, ki olması gereken de bu. Işıklar süper parlak ve start-stop sistemi her seferinde sorunsuz bir şekilde devreye giriyor. Komik bir hikaye, tamirciye götürdüğümde, başlangıçta elektrik sistemiyle ilgili daha ciddi bir şey olabileceğini düşündüler. Adamın sorunun "sadece" aküden kaynaklandığını anladığında yüzündeki ifade paha biçilemezdi! Tüm süslü sistemleriyle bu modern arabaların akü sağlığına karşı çok hassas olduğunu açıkladı. Daha karmaşık veya pahalı bir şey olmadığına gerçekten sevindim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bununla uğraşan tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel. Yeni enerji kazanmış Eclipse Cross'umla yola çıkma zamanı!

(Çeviren İngilizce)