DPF Arızası: Insignia'da Siyah Duman ve Güç Kaybı

Selamlar! Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2011 Vauxhall Astra dizel aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Bu belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor! DPF'im tamamen tıkanmıştı ve yüksek kilometre nedeniyle değiştirilmesi gerekiyordu (180K mildeydi). Sizin gibi bende de siyah duman, güç düşüşü ve o sinir bozucu motor ışığı vardı. Güvendiğim servise götürdüm ve DPF'nin temizlenemeyecek durumda olduğunu onayladılar. Parça ve işçilik dahil tüm iş bana yaklaşık 1550 €'ya mal oldu. Bu bir Insignia olduğu için kurulum biraz farklı olabilir. Şu anki kilometreniz nedir? Ayrıca, özellikle DPF ile ilgili herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu bilgi, deneyimlerimden daha ilgili ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır. Umarım bu yardımcı olur! Başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki aslında 296478 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Ben de DPF'den kaynaklanıp kaynaklanmadığını merak ettim, ancak benim belirtilerim sizin anlattıklarınızdan biraz farklı görünüyor. Siyah duman sadece sert hızlanmalarda oluyor ve motor ışığı daha dün yanıp sönmeye başladı. Sizinkinde rölanti sırasında herhangi bir tıkırtı sesi var mıydı? Ayrıca, sizin durumunuzda onarım ne kadar sürdü? Önümüzdeki hafta arabayı uzun bir yolculuk için kullanmayı düşünüyordum, bu yüzden erteleyip ertelememem gerektiğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, şimdi bu ekstra ayrıntılardan bahsettiğinize göre, Astra'mda yaşadıklarımdan bazı farklılıklar görüyorum. Benim durumumda, rölanti sırasında herhangi bir tıkırtı sesi yoktu, ancak siyah duman oldukça sabitti, sadece sizinki gibi sert hızlanma sırasında değil. Motor ışığım da sabitti, yanıp sönmüyordu. Astra'mın onarımı toplamda yaklaşık 2 gün sürdü, bir gün teşhis ve parça siparişi için, diğer gün ise gerçek değişim için. Ancak dürüst olmak gerekirse, belirtileriniz, özellikle de yanıp sönen kontrol motoru ışığı ve tıkırtı göz önüne alındığında, benim yaşadığımdan farklı bir şeyle uğraşıyor olabilirsiniz. Yanıp sönen CEL genellikle katalitik konvertöre zarar verebilecek daha ciddi bir şey anlamına gelir. Referans olarak, DPF'mi değiştirdikten sonra bir daha siyah duman veya güç kaybı ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Yaklaşık 18 aydır sorunsuz çalışıyor. Ancak önümüzdeki hafta yapacağınız yolculuk için kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirin. Bir yerde mahsur kalma riskini almak istemezsiniz, değil mi? Tamircim ayrıca yeni DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmesine yardımcı olmak için daha sık otoyol sürüşleri yapmayı önerdi. Bunu yapıyorum ve çok yardımcı oluyor gibi görünüyor. Ama evet, seyahatinizden önce bu semptomları kontrol ettirin, üzülmekten iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için çok teşekkürler! Yolculuktan önce kontrol ettirmek konusunda haklısınız, yarın sabah kesinlikle tamircime götüreceğim. Yanıp sönen CEL'in daha ciddi bir şey olma ihtimali gerçekten endişe verici. Katalitik konvertör aklıma gelmemişti ama belirtiler sizin DPF deneyiminizden biraz farklı olduğu için mantıklı geliyor. Onarım zaman çizelgesini paylaştığınız için de gerçekten minnettarım. Sanırım tedbirli olmak için gelecek haftaki seyahatimi ertelemem gerekecek. Bir yerde sıkışıp kalmaktansa bununla şimdi uğraşmak daha iyi! Otoyol seferleri hakkındaki tavsiyenizi de aklımda tutacağım, her şey yoluna girdiğinde faydalı olacaktır. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Asıl sorunun ne olduğunu öğrendiğimde muhtemelen foruma geri döneceğim.

(Çeviren İngilizce)