DMax Isıtıcı Sorunları: Buz Çözme Klapesi ve HVAC Sorun Giderme

O zamanlar 2005 D-Max'imde de benzer bir sorun vardı. Belirtiler tam olarak yaşadıklarımla uyuşuyordu; zayıf ısı ve sürekli ön cam buğulanması. Üfleme motoru çalışıyor gibi görünüyordu ancak hava dağıtımı tamamen bozulmuştu. Atölyeme götürdüm ve hava dağıtım kapakçığını etkileyen gevşek bir konektör buldular. Bu hatalı bağlantı yüzünden sıcaklık düzenlemesi çıldırıyordu. Toplam onarım 95 Euro'ydu, esas olarak kablo bağlantısını bulup onarmak için işçilik maliyeti. O zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık kalorifer çekirdeği sorunu veya buğulanma sorunu yok. Bu sistemleri uygun test ekipmanı olmadan teşhis etmek zor olabilir. Şu anki kilometreniz nedir ve sıcaklık ayarlarını değiştirirken gösterge panelinin arkasından gelen garip sesler fark ettiniz mi? Ayrıca, ısıtma sorunlarını ilk ne zaman fark ettiniz, kademeli mi yoksa ani mi oldu?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Son büyük bakımımdan bu yana 20697 KM yol yaptım. Havalandırma sistemi sorunları yaklaşık iki hafta önce aniden başladı, bir sabah klima kontrolü normal şekilde yanıt vermiyordu. Ve evet, özellikle de defrost ve normal modlar arasında geçiş yaparken sıcaklık ayarlarını yaparken gösterge panelinin arkasında kesinlikle tıkırtı sesleri duyuyorum. Üfleyici motor iyi çalışıyor gibi görünüyor, ancak hava akışı gerçekten tutarsız. Anlattıklarınıza dayanarak, daha büyük bir kalorifer çekirdeği sorunu olduğunu varsaymadan önce muhtemelen önce o kapak motoru bağlantılarını kontrol etmelerini sağlamalıyım. Tüm HVAC ünitesinin değiştirilmesi gerekeceğinden endişeleniyordum. Mekaniğiniz bu bağlantılara erişmek için tüm gösterge panelini mi çıkarmak zorunda kaldı yoksa alttan erişilebilir miydi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, bu semptomlar D-Max'imde deneyimlediklerimle neredeyse aynı. Aniden başlaması ve tıklama sesleri şüphelendiğim şeyi büyük ölçüde doğruluyor, büyük ihtimalle kapak motoru bağlantı sorunu. İyi haber şu ki, tamircim tüm gösterge panelini sökmek zorunda kalmadı. Alt gösterge panelinin altından eriştiler. Hava sirkülasyonu sorunları ve tutarsız sıcaklık, kapakçık hava akışını olması gerektiği yere yönlendirmek için düzgün hareket etmediği için oluyordu. Bağlantı gevşek olduğunda, HVAC ünitesi hava dağıtımını düzgün bir şekilde kontrol edemez, bu da hem zayıf ısıtmayı hem de yaşadığınız ön cam buğulanmasını açıklar. Hızlı bir ipucu, bağlantıları kontrol ederken, tüm hava dağıtım sistemini incelemelerini sağlayın. Tamircim zamanla muhafazaya girmiş ve kapakçık hareketini de etkileyen bazı kalıntılar buldu. 20697 KM'de olduğunuz için, benimki sorun çıkarmaya başladığında yaklaşık aynı kilometredeydi. Bu bağlantı sorunları, bu modellerde yaygın bir aşınma noktası gibi görünüyor. Onarımı oldukça basit olmalı, benimki aynı gün mükemmel bir ısı çıkışıyla ve artık garip sesler olmadan yola çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Bu yararlı içgörü için teşekkürler. Alt gösterge panelinden erişebildiklerini duyduğuma sevindim, bu işçilik maliyetlerini düşük tutmalı. Gösterge panelinden gelen tıkırtı sesi şimdi daha mantıklı geliyor, bunun muhtemelen hava sirkülasyon sistemini etkileyen bir bağlantı sorunu olduğunu biliyorum. Kapak motoru bağlantıları üzerinde çalışırken dağıtım sisteminin tam bir incelemesini yapmalarını kesinlikle sağlayacağım. İki hafta boyunca bu ön cam buğulanması ve zayıf ısı çıkışıyla uğraştıktan sonra, bunu çözmeye hazırım. Klima kontrol sorunları gerçekten can sıkıcı olmaya başlıyor, özellikle de üfleyici motor iyi görünüyor ancak hava olması gerektiği yere gitmiyor. Onarımı gelecek haftaya planlayacağım. Herkesin girdisini gerçekten takdir ediyorum, daha olası suçluyu belirleyerek potansiyel olarak gereksiz ısıtıcı çekirdeği değiştirme maliyetlerinden kaçınmama yardımcı oldu. Düzeldiğinde güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)