100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marthaschwarz1

Dizel Güç Kaybı ve Duman: DPF Sorunları İçeride Çözüldü

Son zamanlarda 2001 model Audi A3 dizel aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Araçta belirgin güç azalması belirtileri var ve hızlanırken duman çıkarıyor. Bazı araştırmalara dayanarak, DPF temizliğinin gerekli olabileceğinden veya filtrenin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Motor ışığı henüz yanmadı, ancak belirtiler oldukça belirgin. Benzer semptomlarla karşılaşan ve DPF'sini değiştiren veya temizleten var mı? Özellikle onarım süreci, ilgili maliyetler ve temizlemenin sorunu çözüp çözmediği veya tam bir değişim gerekip gerekmediği hakkında bilgi edinmek istiyorum. Bir atölyeye götürmeden önce çeşitli onarım yöntemleriyle ilgili herhangi bir deneyim yararlı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

johannes_koehler8

Dizel araçların bakımı konusunda orta derecede deneyimi olan biri olarak, yaklaşık bir yıl önce 2003 Audi A4 dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, hızlanma sırasında güç azalması ve duman. Araç muayenesinden sonra servisim dizel partikül filtresinin tamamen tıkalı olduğunu ve temizlenemeyeceğini doğruladı. Filtrenin durumu nedeniyle rejenerasyon denemesinin sorunu çözmeyeceğini açıkladılar. Daha fazla motor sorununu önlemek için egzoz sistemine gereken özen gösterilmeliydi. Tam onarım şunları içeriyordu: Eski DPF'nin çıkarılması, Yeni bir filtre takılması, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması, Onarım sonrası yakıt verimliliğinin test edilmesi Toplam maliyet 1550 Euro idi, ancak performanstaki iyileşme hemen fark edildi. Motor artık daha düzgün çalışıyor ve yakıt verimliliği normal seviyelere geri döndü. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A3'ünüzün şu anki kilometresi? Bu belirtileri ne zamandır fark ediyorsunuz? Daha önce DPF bakım geçmişi var mı? Genelde kısa mesafelerde mi yoksa uzun mesafelerde mi araç kullanıyorsunuz? Bu bilgiler, sizin durumunuzda temizlemenin hala bir seçenek olup olmadığını veya değişimin gerekli olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

marthaschwarz1 (Yazar)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. A3'ümün 166884 KM saati var ve son büyük servisi 6 ay önce yapıldı. Duman ve güç sorunları yaklaşık 3 hafta önce başladı. Araba her gün uzun yolculuklar için kullanılıyor, bu nedenle egzoz sistemi genellikle uygun çalışma sıcaklığına ulaşma şansına sahip. Servis son servis sırasında bir sensör arıza kontrolü yaptı ancak o zaman DPF ile ilgili herhangi bir sorun bulamadı. O noktada rejenerasyona gerek duyulmadı. Maliyetten bahsetmeniz ilginç, yerel bir atölye bana tam değişim için 1200 Euro fiyat verdi, bu da sizin deneyiminize kıyasla makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

johannes_koehler8

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Kilometrenize ve kullanım şeklinize dayanarak, durumunuz benim A4'ümde karşılaştığımdan daha az ciddi görünüyor. Düzenli olarak uzun yolculuklar yaptığınız için, DPF'nizin doğal rejenerasyon için benim çoğunlukla şehir içi sürüş modelime kıyasla daha iyi fırsatları var. Sensör arızasının 6 ay önce tespit edilmemiş olması ve semptomların yakın zamanda ortaya çıkması, DPF'nizin tamamen değiştirilmesi yerine profesyonel temizlikle kurtarılabileceğini gösteriyor. Benim filtrem arızalandığında, belirtiler birkaç ay boyunca giderek kötüleşmişti. Benim durumumda, çok uzun süre beklemek 1550 Euro'luk yüksek değiştirme maliyetine yol açtı. Değişim için aldığınız 1200 Euro'luk teklif rekabetçi, ancak önce genellikle 300-500 Euro arasında değişen profesyonel bir DPF temizleme hizmetini araştırmanızı tavsiye ederim. Tamircim daha sonra bana bu sorunları erken yakalamanın genellikle temizlemenin düzgün işlevi geri getirebileceği anlamına geldiğini söyledi. Düzenli otoyol sürüşünüz ve nispeten yeni temiz sensör okumaları göz önüne alındığında, temizlikle başlamak güç ve duman sorunlarını çözerken size önemli ölçüde para kazandırabilir. Devam etmeden önce, katkıda bulunan diğer faktörleri elemek için atölyenin kapsamlı bir egzoz sistemi incelemesi yaptığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

marthaschwarz1 (Yazar)

Benim durumum sizinkinden daha az ciddi görünüyor ve önce temizliği deneme öneriniz çok mantıklı. Geri basınç sorunları ve duman kesinlikle endişe verici, ancak uygun rejenerasyon döngülerine izin veren düzenli uzun yolculuklarımla, önce temizleme seçeneğini keşfedeceğim. Egzoz sistemi bakımı konusunda uzmanlaşmış başka bir atölye ile iletişime geçtim ve 400 Euro karşılığında teşhis testi ile birlikte eksiksiz bir DPF temizleme hizmeti sundular. Koşullar göz önüne alındığında bu makul bir başlangıç noktası gibi görünüyor. DPF performansını etkileyen başka bir bileşen olmadığından emin olmak için önce tam bir araç muayenesi yapacaklarını söylediler. Temizlik yakıt verimliliğini artırmaz ve güç sorunlarını çözmezse, daha sonra her zaman tam değişim seçeneğiyle devam edebilirim. En azından bu şekilde, doğrudan en pahalı çözüme atlamak yerine onarım sürecine sistematik bir yaklaşım sergilemiş oluyorum. Önümüzdeki hafta için temizlik hizmetini rezerve edeceğim ve gelecekte benzer sorunlarla karşılaşan başka biri olursa güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: