AntonWag91
Dizel 2020 Ford Kuga'da siyah duman ve güç kaybı: Dizel partikül filtresi arızası şüphesi
Motor gücü kaybı
Kararsız motor
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
DPF rejenerasyon arızası
Kötü yakıt ekonomisi
Motor kontrol lambası yanıyor
(Çeviren Almanca)
6 yorum(lar)
Hey, bu doğru, gerçekten de filtreyi değiştirmem gerekti. Tüm bunlar bana yaklaşık 1550 €'ya mal oldu, ki bu oldukça fazla bir paraydı, değil mi? Ancak tamirciye gittiğimden beri sorunlar çözüldü. Dizel partikül filtresindeki arıza giderildi ve o zamandan beri başka sorun yaşamadım. Motor tekrar sorunsuz çalışıyor ve araba düzgün davranıyor. Sonuç olarak, maliyetine rağmen yaptırdığım için memnunum. Umarım bu kararınızda size yardımcı olur!
(Çeviren Almanca)
Aman Tanrım! 1550 € oldukça fazla bir odun. Ancak her şeyin yeniden yoluna girdiğini ve başka bir sorun çıkmadığını duymak güven verici. Sanırım ben de arabamı bir tamirciye götüreceğim. Daha sonra daha fazla sorun yaşamaktansa şimdi halletmeyi tercih ederim. Gerçekten, referanslar için teşekkürler, bu bana çok yardımcı oldu!
(Çeviren Almanca)
2020 yılında Almanya'dan ithal edilen 2021 Ford KUGA ecobleu 2.0 hibrit kullanıyorum. Bu arabayı Ağustos 2023'te satın aldım. Geçen Ağustos 2023'te, bu filtre kırıldığı için RDW için onaylanmayacağı için yeni bir partikül filtresi takıldı. 2 ay önce motor arıza ışığı yandı ve doğrudan satıcıya geri döndü (Ford bayisi değil). Egzozda kirlenmiş bir sensör olduğu ortaya çıktı. Sorun ortadan kalktı. 6 hafta sonra ışık tekrar yandı ancak birkaç gün sonra kendiliğinden söndü. Aracın bu Ağustos ayında tekrar kontrol edilmesi gerekti ve şimdi partikül filtresi 16000 km sonra tekrar arızalı! Ford bayisi tarafından garanti kapsamında tekrar değiştirilecek. İlk arızayı gösteren sensör de değiştirilecek. Umarım bu yıllık bir şey haline gelmez çünkü o zaman uzun vadede çok paraya mal olacak. Şimdi soru, bunun daha sık olup olmadığı? Araba düzenli olarak arka arkaya 100 km'den fazla yolculuk yapıyor.
(Çeviren Flemenkçe)
@GeMar1904
2020 yılında Almanya'dan ithal edilen 2021 Ford KUGA ecobleu 2.0 hibrit kullanıyorum. Bu arabayı Ağustos 2023'te satın aldım. Geçen Ağustos 2023'te, bu filtre kırıldığı için RDW için onaylanmayacağı için yeni bir partikül filtresi takıldı. 2 ay önce motor arıza ışığı yandı ve doğrudan satıcıya geri döndü (Ford bayisi değil). Egzozda kirlenmiş bir sensör olduğu ortaya çıktı. Sorun ortadan kalktı. 6 hafta sonra ışık tekrar yandı ancak birkaç gün sonra kendiliğinden söndü. Aracın bu Ağustos ayında tekrar kontrol edilmesi gerekti ve şimdi partikül filtresi 16000 km sonra tekrar arızalı! Ford bayisi tarafından garanti kapsamında tekrar değiştirilecek. İlk arızayı gösteren sensör de değiştirilecek. Umarım bu yıllık bir şey haline gelmez çünkü o zaman uzun vadede çok paraya mal olacak. Şimdi soru, bunun daha sık olup olmadığı? Araba düzenli olarak arka arkaya 100 km'den fazla yolculuk yapıyor.
Merhaba, Normalde bu kadar kısa bir süre sonra bunun olmaması gerekir. Benim tahminim, filtre takıldığında sensörün zaten hasar görmüş olduğu ve sonuç olarak ölçülen değerlerin doğru olmadığı yönünde. Ve bu yüzden filtre bu kadar çabuk bozuldu.
(Çeviren Almanca)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Merhaba, 2017 Ford Mondeo'mda tam olarak aynı sorunu yaşadım. Sorun kesinlikle dizel partikül filtresiydi. Benim için de aynıydı: siyah duman, kontrol motoru ışığı, motor kaba çalışıyordu ve DPF rejenerasyon hatası sinyal veriyordu. Ve evet, yakıt tüketimi de çok yüksekti. Servise son gittiğimde, adamlar filtreyi tamamen değiştirmek zorunda kaldılar çünkü içi kırılmıştı - ve bu daha ciddi bir mesele, basit bir tamir değil. Bu konuda yapabileceğiniz pek bir şey yok, filtrenin değiştirilmesi gerekiyor. Umarım bu size biraz yardımcı olur!
(Çeviren Almanca)