Dizel 2015 VW Amarok'ta ısıtma ve klima sorunları: deneyimler ve çözümler

Fan motoru sorunu oldukça büyük bir mesele gibi görünüyor! Değiştirmenin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka bir sorun çıktı mı? Artık doğrudan servise gidip gitmemeye karar vermeliyim... Teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Hey, evet, gerçekten zordu, elektrikli yardımcı ısıtıcıdaki arızayı gidermek bana 350 €'ya mal oldu. Ancak tamirciye gittiğimden beri ısıtma ve klima sorunsuz çalışıyor. O zamandan beri başka sorun yok. Kesinlikle hemen tamirciye gitmenizi tavsiye ederim. Böyle bir şey için erken olması geç olmasından iyidir. Görmezden gelirseniz daha da kötüleşecektir. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Bilgi için teşekkürler, yüklü bir meblağa benziyor, ama işe yararsa o zaman fiyatına değer. Haklısınız, sanırım mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirsem daha iyi olacak. Daha da pahalılaşması riskini almak istemiyorum. Umarım sadece fazla endişeleniyorumdur ve çok kötü bir şey değildir. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

İyi günler! Bana göre elektrikli yardımcı ısıtıcı veya klima kontrol sistemi olabilir. Geçmişte benimkinde de benzer sorunlar yaşamıştım. Tamircim sigortaları kontrol ederek ve arızalı bir termostatı değiştirerek sorunu çözebildi. Her şey gönlünüzce olsun!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, Park ısıtıcım kilitli. Carly adaptörünü kullanarak kilidi açabilir miyim yoksa bir atölyeye mi gitmem gerekir? Geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Saygılarımla Brigitte Mettler

(Çeviren Almanca)

Carly adaptörü çeşitli diyagnostik görevleri yerine getirebilirken, park ısıtıcısının kilidini açmak genellikle bunlardan biri değildir. Bu sorun için aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmeniz önerilir. Park ısıtıcınızın kilidini güvenli ve etkili bir şekilde açmak için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahiptirler.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Webasto Thermotop V'li bir 2012 VW Passat Alltrack'ım var ve ısıtıcı aşırı ısınması ve sıcaklık olan DTC-01410 ve DTC-01411 hata kodlarını veriyor. Sensörü G-18. Sebepleri hakkında doğrudan bir cevap bulamıyorum ama bazıları brülörün arızalı olabileceğini, haznede çok fazla kurum olabileceğini iddia ediyor, başka bir tanesinde kırık bir DSG sıcaklık sensörü vardı ve görünüşe göre Webasto... Herhangi bir doğru cevap olup olmadığını ve / veya neye bakmam gerektiğini, neye daha fazla dikkat etmem gerektiğini, sökmeden önce conta setleri almam gerektiğini vb. bilmek istiyorum. Herhangi bir ipucu? Teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

DTC-01410 ve DTC-01411 arıza kodları sırasıyla bir aşırı ısınma sorunu ve G-18 sıcaklık sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bunlar arızalı bir brülör, yanma odasında aşırı kurum veya arızalı bir DSG sıcaklık sensöründen kaynaklanıyor olabilir. Sökmeden önce, ilk olarak DSG sıcaklık sensörünü kontrol etmeniz ve yanma odasını temizlemeniz önerilir. Sorun devam ederse, brülörü değiştirmeniz gerekebilir. Sökmeden önce elinizde bir conta seti bulundurmak iyi bir fikirdir. Ancak, bu sorunların karmaşıklığı nedeniyle, daha fazla hasara neden olmamak için bu kontrol ve onarımların profesyonel bir teknisyen tarafından yapılması tavsiye edilir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler! Gemi motoru tamircisi olarak eğitim aldım ve arabalar / motorlu testereler / motosikletler hobilerim ama bu benim için yeni... Genellikle oldukça dikkatliyim ve bir işe başlamadan önce her zaman olabildiğince fazla bilgi toplarım ve çoğu aleti elimde bulundururum, sizce bu çok kötü bir şekilde berbat etmemek için yeterli olmalı mı? Norveç'te bir tamirciye gitmek çok pahalı, bu yüzden kendim denemeyi tercih ederim... Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)