Discovery Diesel Nightmare: Kızdırma Bujisi ve DPF Krizi

2014 Range Rover Sport TDV6'mda da buna benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor; sürekli kızdırma bujisi ışığı, siyah duman ve berbat soğuk çalıştırma. Geçtiğimiz ay serviste kontrol ettirdim. Teşhis, iki kızdırma bujisinin arızalı olduğunu ve birinin tamamen aşınmış olduğunu gösterdi. Tamirci bunun eksik yanmaya neden olduğunu ve bunun da siyah dumanı ve yüksek yakıt tüketimini açıkladığını söyledi. DPF sorunları bu zayıf yanmanın doğrudan bir sonucuydu. Aslında ciddi bir sorun çünkü arızalı kızdırma bujileriyle sürekli sürüş yapmak motorunuza ve DPF sisteminize zarar verebilir. Benim durumumda, benzer oranlarda aşınma eğiliminde oldukları için altı kızdırma bujisini de değiştirdik. İş ayrıca DPF'yi temizlemeyi ve motor yönetim sistemini sıfırlamayı da içeriyordu. Hızlı ipucu: Özellikle soğuk havalarda, sorun düzelene kadar aracı çok fazla kullanmayın. Motordaki zorlanma buna değmez. Onarımın kendisi kalifiye bir tamirci için çok karmaşık değildir, ancak dizel motorları iyi bilen birini isteyeceksiniz.

(Çeviren İngilizce)

Range Rover Sport ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Gerçekten çok yardımcı oldu ve evet, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Kızdırma bujilerinin muhtemel suçlu olduğu konusunda haklısınız. Kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim, motor hasarı riski almak istemiyorum. Sadece merak ediyorum, tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Sadece onarım maliyetleriyle ilgili sorularınızı takip etmek istedim. Sorunu çözdüğümden beri Range Rover Sport'umun rüya gibi çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum! Son fatura, tamamen yıpranmış arızalı bir kızdırma bujisini tamir etmek için 560€'ya geldi. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi, artık siyah duman yok, soğuk çalıştırmalar artık tereyağı gibi pürüzsüz ve yakıt tüketimi normale döndü. Bulduğum tamirci sorunu teşhis etme ve düzeltme konusunda harika bir iş çıkardı. İlk düşündüğümüz gibi birden fazla kızdırma bujisi yerine, özellikle bir kızdırma bujisinin tamamen bozulduğunu keşfettiler. Onarımdan beri tek bir sorun yaşamadım, ön kızdırma göstergesi normal çalışıyor, motor soğuk sabahlarda bile mükemmel çalışıyor ve hızlanırken artık duman yok. Sorunu çözdüğümde kesinlikle daha büyük baş ağrılarından kurtuldum. Hala bu belirtileri yaşıyorsanız, er ya da geç kontrol ettirmenizi öneririm. Sadece gönül rahatlığı bile buna değer! Onarım hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve tavsiyelerinin ne kadar yerinde olduğuna inanamayacaksın. Hemen hemen aynı teşhis konmuştu, tüm bu dramaya iki tamamen bozuk kızdırma bujisi neden oluyordu. Tamirci ayrıca bu arada DPF'yi de temizledi. Fatura sizinkinden biraz daha fazla tuttu, yaklaşık 700€, ancak önleyici bir önlem olarak tüm kızdırma bujilerini değiştirdiler. Söylemeliyim ki, fark gece ile gündüz gibi! Bir test sürüşü yaptım ve artık siyah duman yok, motor soğuk çalıştırmada bile bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor ve o sinir bozucu ön kızdırma ışığı sonunda normal şekilde davranıyor. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Tamirci, böyle kullanmaya devam etseydim ciddi bir motor hasarıyla karşılaşabileceğimi söyledi. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, sorunu çözmek için ihtiyacım olan desteği verdi!

(Çeviren İngilizce)