Dignity'nin Ölü Silecekleri: Şalter Sorunu mu Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Benim de 1998 Mitsubishi Sigma'mda (sizin Dignity'nizden biraz daha eski) benzer bir sorun vardı. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım işleri. Bir gün sileceklerim ve yıkayıcılarım tamamen çalışmayı bıraktı. Güvendiğim tamircim Mike's Auto'ya götürdüm ve bunun hatalı bir direksiyon kolonu anahtarı kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 155€'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Bazı kabloları değiştirmek ve bağlantıyı yeniden sağlamak zorunda kaldılar. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, Başka herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Sorun her zaman mı yoksa aralıklı olarak mı oluyor? Anahtarları çalıştırırken herhangi bir tıklama sesi duyuyor musunuz? Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Bu bilgiyi paylaştığın için teşekkürler! Benimki son servisten yaklaşık 2 hafta sonra sorun çıkarmaya başladı. Kilometrem 133525 KM ve evet, silecekleri kullanmaya çalıştığımda aralıklı bir tıklama sesi duyuyorum. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunum olmadı. Diğer her şey iyi çalışıyor. Mike's Auto'dan bahsetmen komik, onlar hakkında merak ediyordum. Bu eski Mitsubishi modelleriyle iyi olduklarını söyler misin? Bu Dignities'lerde çalışmak biraz zor olabileceğinden, ne yaptığını bilen biri tarafından düzeltilmesini tercih ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Dignity'niz hakkında bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, duyduğunuz o tık sesi, her şey tamamen çalışmayı bırakmadan önce Sigma'mda deneyimlediğim şeyin aynısı. Servisinizden sonra başladığını düşünürsek, bakım sırasında bir şeyin gevşeyip gevşemediğini merak ediyorum. Kesinlikle Mike's Auto'ya kefil olabilirim, eski Mitsubishi'ler konusunda gerçekten işlerinde iyiler. Sigma'mı son 5 yıldır oraya götürüyorum ve beni hiç yarı yolda bırakmadılar. Silecek sorunumu çözdüklerinde, tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdiler ve her şeyi açıkladılar. İnanın bana, bu modellerin tuhaflıklarına aşinalar. Kilometreniz, sorunu yaşadığım zamanki benimkine benzer olduğundan (benimki yaklaşık 140.000 KM'ydi), muhtemelen aynı sorundur, hatalı direksiyon kolonu anahtarı bağlantısı. Bu modellerde oldukça yaygın bir aşınma ve yıpranma olayıdır. Ancak kısa bir ipucu, Mike's'a gitmeye karar verirseniz, tık sesinden özellikle bahsedin. Bu, sorunu daha hızlı belirlemelerine yardımcı olacaktır. Hatta benim ödediğimden daha iyi bir fiyat bile verebilirler, çünkü bu onarımların birçoğunu yaptılar. Kontrol ettirirseniz bana nasıl gittiğini bildirin! Diğer Mitsubishi sahiplerinin deneyimlerini duymak her zaman ilgimi çeker.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Beni kesinlikle Mike's Auto konusunda ikna ettiniz, yarın sabah arayıp randevu alacağım. Özellikle bu eski Mitsubishi'lerde benzer sorunlarla daha önce uğraştıklarını duymak gerçekten güven verici. Açıklamak için zaman ayırmaları benim için büyük bir artı. Tıklama sesinin sizin deneyimlediğinize benzemesi, daha sonra değil de daha erken kontrol ettirmem konusunda kendimi daha iyi hissetmemi sağlıyor. Sürüş sırasında tamamen bozulmasını istemiyorum! Onlarla konuştuğumda tıklama sesinden bahsedeceğimden emin olacağım. Bu konudaki yardımınız ve tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, buraya yazdığımda öğrenmeyi umduğum şey tam olarak buydu. Sorunu çözdüğümde sizi kesinlikle bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)