Diesel Outlander'ın Kızdırma Bujisi Krizi, Başlangıç ​​Kabusu

Benzer bir sorunu geçen kış 2019 Mitsubishi Eclipse Cross dizel aracımda yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla örtüşüyor; sürekli kızdırma bujisi ışığı, siyah duman ve o sinir bozucu soğuk çalıştırmalar. Normal tamircim düzgün bir şekilde teşhis edemeyince aracımı bayiye götürdüm. Meğerse sadece bir kızdırma bujisi değilmiş, üçü de yıpranmışmış. Ayrıca yıpranmış kızdırma bujilerinin eksik yanmaya neden olduğunu ve bu yüzden DPF'min düzgün bir şekilde rejenerasyon yapmadığını buldular. Kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun çünkü kontrol edilmezse daha ciddi motor sorunlarına yol açabilir. Onarım, dört kızdırma bujisinin de değiştirilmesini içeriyordu (genelde benzer oranlarda aşındıkları için hepsinin değiştirilmesini önerdiler) ve ayrıca DPF'yi temizlemek zorunda kaldılar. Onarımdan sonra fark gece ile gündüz gibiydi, anında soğuk çalıştırmalar, siyah duman kalmadı ve yakıt ekonomim normale döndü. DPF rejenerasyon döngüleri de artık düzgün çalışıyor. Siz de bu durumdaysanız, doğrudan bir bayiye gitmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu modern dizel motorlar karmaşıktır ve doğru teşhis araçlarına ve uzmanlığa sahip birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Birinin aynı kabusu yaşadığını duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Ben de sizin gibi bayiye götürmeye karar verdim. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Sadece sorularınızı takip etmek istedim. Eclipse Cross'umu bayiye götürüp kızdırma bujisi sorununu çözdüğümden beri rüya gibi çalışıyor. Toplam fatura 560€ tuttu, bu yıpranmış arızalı bir kızdırma bujisini tamir etmek içindi. Dürüst olmak gerekirse, ucuz olmasa da kesinlikle değdi! Onarımdan beri tek bir sorun yaşamadım, soğuk çalıştırmalar artık mükemmel, siyah duman yok ve yakıt ekonomisi olması gerektiği gibi. Sanki farklı bir arabam var! DPF rejenerasyon döngüleri de normal şekilde çalışıyor, bu da büyük bir rahatlama. Söylemeliyim ki, bayiye gitmek benim durumumda kesinlikle doğru karardı. Tam olarak neyle uğraştıklarını biliyorlardı ve ilk seferde doğru şekilde düzelttiler. Eğer aracınızı nereye götüreceğiniz konusunda hala kararsızsanız, bayiye gitmenizi öneririm, özellikle de bu modern dizel motorlarda, işini gerçekten bilen birini istersiniz. Bu onarımla ilgili deneyimim hakkında başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin. Yardım etmekten mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Durumumla ilgili güncelleme, herkes! Tavsiyenizi dinledim ve geçen hafta bayiye gittim. Verebileceğim en iyi karardı! İki arızalı kızdırma bujim olduğu ortaya çıktı ve DPF sensöründe de bazı sorunlar buldular. Fatura yaklaşık 680€ tuttu, ödediğimden biraz daha fazla, ancak benimkinin ekstra sensör çalışmasına ihtiyacı vardı. Tamirci süper profesyoneldi ve her şeyi açıkça açıkladı. Arabanın şimdiki çalışma biçiminde ne kadar fark var! Bu sabah yaklaşık 2 saniyede çalıştırıldı, artık soğukta sonsuza kadar beklemeye gerek yok. Siyah duman tamamen gitti ve şimdiden daha iyi yakıt ekonomisi fark ediyorum. Buradaki tavsiyeler için gerçekten minnettarım, özellikle de. Bazen bayide biraz daha fazla ödeme yapmak işleri doğru şekilde yaptırmaya değer. Herkese tekrar teşekkürler! Bu baş ağrısıyla ilgili dava kapandı!

(Çeviren İngilizce)