Diesel Eclipse Cross: Girdap Kanatçık Sorunları Güç Kaybına mı Neden Oluyor?

Merhaba! Dizellerle ilgili biraz deneyimim oldu (orta düzeyde uzmanlık) ve 2018 Mitsubishi Outlander Diesel'imle gerçekten benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarıma benziyor! Aynı sorunlar vardı, motor ışığı, güç kaybı, düzensiz rölanti, tüm mesele. Düzenli servise götürdüm ve gerçekten de emme manifoldundaki kırık bir girdap kapağı olduğu ortaya çıktı. Bana tamiri yaklaşık 865€'ya mal oldu, ancak her şeyi mükemmel bir şekilde halletti. Onarım deneyimimle ilgili daha ayrıntılı ayrıntıları paylaşmadan önce, bana mevcut kilometrenizi ve bundan önce motorla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, egzozdan siyah duman fark ettiniz mi? Bu bilgi, durumumdan öğrendiklerime dayanarak size daha alakalı tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracımın kilometresi 61545 KM ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Geçtiğimiz hafta bu belirtiler ortaya çıkana kadar her şey yolundaydı. Aslında egzozdan siyah duman çıktığını fark etmedim ama o tıslama sesi beni gerçekten rahatsız ediyor. Benzer bir sorunu çözmeyi başardığınıza sevindim, daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum! Yaşadığınız onarım süreci hakkında daha fazla ayrıntı paylaşır mısınız?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, Outlander ile ilgili onarım deneyimim hakkında daha fazla bilgi paylaşmakta sorun yok. Senin durumun benim yaşadıklarıma çok benziyor, özellikle de o sinir bozucu tıslama sesiyle, beni çıldırttığını hatırlıyorum! Yani benim durumumda, onarım atölyede yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Girdap kapakçıklarına erişmek için emme manifoldunu çıkarmak zorunda kaldılar (biraz can sıkıcı ama gerekli). Tamirci kapakçıklardan birinin aslında kırıldığını ve tüm bu semptomlara neden olduğunu buldu. Sonunda tüm girdap kapağı kontrol ünitesini değiştirdiler çünkü sadece kırık parçayı tamir etmeye çalışmak riske değmezdi. Duyduğun tıslama sesi muhtemelen hasarlı kapakçığın etrafından hava kaçağıdır, benimkinde olan tam olarak buydu. Peki ya hızlanma sırasındaki sarsıntı? Bunun nedeni, motor yönetim sisteminin düzensiz hava akışı nedeniyle kafası karışmasıdır. Senin kilometren, benimkinin başına geldiğindekine oldukça benzediğinden (yaklaşık 58000 KM'deydim) ve aynı semptomları yaşıyorsan, bunun aynı sorun olduğuna bahse girerim. Ayrıca, bu sorunların bir servisten hemen sonra ortaya çıkması oldukça yaygındır, bazen yağ basıncındaki değişiklik sistemdeki mevcut zayıflıkları açığa çıkarabilir. Yine de bir hatırlatma, düzeltilmesi için çok uzun süre beklemeyin. Sorunu çözmeden önce yaklaşık iki hafta boyunca bu sorunla dolaştım ve kesinlikle motoruma hiçbir faydası olmadı!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Gerçekten uğraştığım şeyi açıklamama yardımcı oluyor. Kesinlikle aynı sorunumuz varmış gibi görünüyor ve çok uzun süre beklememem gerektiğini söylemene sevindim, yarın sabah ilk iş olarak atölyeme rezervasyon yaptıracağım. Onarımların bir buçuk gün sürmesi de iyi oldu, alternatif bir ulaşım ayarlayacağım. Deneyiminizi bana anlatmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bunun muhtemelen sadece girdap kanatları olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek içimi rahatlattı. Başka birinin de aynı sorunla karşılaşması durumunda sorunu düzelttikten sonra konuyu güncelleyeceğim! Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)