Defender DPF Sorunları: Siyah Duman ve Güç Kaybı Belirtileri

Merhaba! Acınızı paylaşıyorum. Geçen yıl 2015 Discovery TD6 aracımda benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, siyah duman, yavaş performans ve sürekli DPF regen arızaları. DPF'de sadece bir tıkanıklık değil, iç yapısal hasar olduğu ortaya çıktı. Tamirci içerideki seramik petek yapısında çatlaklar buldu. Bu da rejenerasyon döngülerinin tamamlanamamasına ve kurumun dışarı çıkmasına neden oluyordu. Bu semptomlar sadece zorunlu rejenerasyon veya temizlik ile ortadan kalkmaz. Benim durumumda, DPF'nin yeni basınç sensörleriyle birlikte tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Tamamlanması yaklaşık iki gün süren ciddi bir işti, ancak tüm sorunları çözdü. Motor performansı normale döndü, artık duman veya koku yoktu ve uyarı ışıkları temizlendi. Bu belirtileri görüyorsanız, çok fazla beklemeyin, arızalı bir DPF ile sürüş yapmak daha fazla motor sorununa yol açabilir. En iyisi Land Rover dizel motorlarını iyi bilen bir uzmana kontrol ettirmektir. Umarım bu kararınıza yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Gerçekten çok yardımcı oldu, çünkü benim yaşadığım şeye çok benziyor. Hızlı bir soru, DPF değişimi ve sensör işinin size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Motor üzerindeki potansiyel uzun vadeli etkiler konusunda biraz endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Haberler harika, aslında son yazımdan bu yana size mutlu bir güncelleme verebilirim! Discovery'mi geçen ay bir Land Rover uzmanına götürdüm ve evet, haklısınız, tüm bu drama neden olan gerçekten de DPF idi. İçten arızalı DPF'nin onarımı için son fatura 1550,00 € geldi, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. En iyi kısmı? O zamandan beri her şey bir rüya gibi çalışıyor. Beni deli eden DPF sistemindeki ağır yük uyarısı? Tamamen ortadan kalktı. Artık siyah duman yok, dizel kokusu yok ve motorun gücü geri geldi, tıpkı onu ilk aldığım zamanki gibi. Uzun vadeli etkilere gelince, ben de bu konuda endişeliydim, ancak tamirci kapsamlı bir kontrol yaptı ve motorda kalıcı bir hasar olmadığına dair beni temin etti. Tam zamanında yakalamışlar, ki bu büyük şans. Yaklaşık dört hafta oldu ve sıfır sorunla bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Yine de profesyonel ipucu, başlangıçta yaptığım kadar uzun süre beklemeyin. Bu DPF sorunları çok uzun süre bekletilirse çığ gibi büyüyebilir. Ama görünüşe göre sen çoktan halletmişsin! Seninkinin nasıl gittiğini bana da haber ver!

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler! Kısa bir güncellemeyi paylaşmak istedim, cesaretimi topladım ve Defender'ımı dün bir dizel uzmanına götürdüm. Sorunu teşhis ettiler ve tıpkı sizinki gibi DPF'imin tamamen yandığı ortaya çıktı. Tamirci iç yapıda da benzer bir hasar tespit etti. Tüm onarım bana yeni bir DPF ünitesi ve basınç sensörleri dahil olmak üzere yaklaşık 1400,00 €'ya mal oldu. İki gün ellerinde kaldı ama vay be, ne fark var! Bu öğleden sonra aldım ve sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi, artık siyah duman yok, motor gücünü geri kazandı ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı nihayet söndü. Daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Tamirci çok titizdi ve buldukları her şeyi bana gösterdi. Hatta bana hasarı göstermek için eski DPF'yi bile sakladı, oldukça göz açıcı şeyler! Ayrıca tam bir sistem kontrolü yaptılar ve başka bir motor hasarı olmadığını doğruladılar, bu da büyük bir rahatlama oldu. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu konuda doğru kararı vermeme kesinlikle yardımcı oldu! Yeniden dumansız sürüşlerimin tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)