Defender Çalışmıyor mu? Suçlunuz ECU Rölesi Olabilir

Merhabalar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve birkaç yıl önce 2004 Discovery dizel aracımda benzer bir sorunla uğraştım. Çalışmaması çok sinir bozucuydu! Birkaç kez takılıp kaldıktan sonra her zamanki servisime götürdüm. Tam da sizin şüphelendiğiniz gibi arızalı bir ana röle teşhisi koydular. Düzeltme oldukça basitti ve bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 120 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri, artık çalıştırma sorunu yok! Yine de hızlı bir soru, tam olarak hangi semptomları yaşıyorsunuz? Anahtarı çevirdiğinizde tamamen bitiyor mu yoksa herhangi bir gösterge ışığı alıyor musunuz? Ayrıca, aküyü kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntıları bilmek, deneyimlerimden daha spesifik bilgiler paylaşmama yardımcı olacaktır. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Defender'ım şimdiye kadar gerçekten güvenilirdi (161524 KM'de, son bakım sadece 2 ay önce yapıldı). Anahtarı çevirdiğimde gösterge ışıkları yanıyor ama çalıştırmaya çalışırken kesinlikle hiçbir şey olmuyor, tıklama yok, marş yok, sadece ölü sessizlik. Aküyü çoktan kontrol ettim ve iyi voltaj gösteriyor. Disco'nuzda benzer bir sorun yaşamanız ilginç. Basit bir çözüm olduğunu duymak rahatlattı! Ben de sadece röle olduğunu umuyorum, çünkü bu büyük bir elektrik sorunuyla uğraşmaktan çok daha iyi görünüyor. Tamirciniz röleyi değiştirmeden önce röle olduğunu doğrulamak için yaptıkları özel bir testten bahsetti mi? Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Evet, aslında tamircim sorunun röle olduğunu doğrulamadan önce epeyce test yaptı. Farklı noktalardaki voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullandılar ve "röle bypass testi" dedikleri bir test yaptılar. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim Disco'mda yaşadığım semptomlar, gösterge ışıkları ama anahtarı çevirirken tamamen sessizlik. Tamircimin bahsettiği bir şey de bu rölelerin sürekli kullanım ve ısı döngüleri nedeniyle sıklıkla arızalandığıydı. Benimki arızalandığında yaklaşık 155.000 KM'deydi, dolayısıyla sizinkinin 161K'da arızalanması kulağa doğru geliyor. Daha sonra bana eski röleyi gösterdiler ve aslında kontaklarda hafif bir renk değişikliği görebiliyordunuz. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, rölemi değiştirdiklerinde, satış sonrası bir parça yerine orijinal bir Land Rover parçası almamı önerdiler. Biraz daha pahalı olduğunu biliyorum ama buna kesinlikle değdi. Bazı satış sonrası parçaların aylar içinde bozulduğunu gördüklerini söylediler. Ne bulduğunuz konusunda beni bilgilendirir misiniz? Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum. Bu eski Land Rover'lar tuhaf olabiliyor, ancak her şey doğru çalıştığında harika araçlar!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Test süreci hakkında bilgi sahibi olmak ve özellikle orijinal parçalara bağlı kalmakla ilgili ipucu gerçekten çok yardımcı oldu. Durumlarımız arasındaki benzerlikler oldukça çarpıcı, aynı semptomlar ve benzer kilometre de. Defender'ımı yarın sabah için serviste ayırttım. Bahsettiğiniz röle bypass testini yapmalarını isteyeceğimden eminim ve eğer suçlu bu çıkarsa kesinlikle orijinal Land Rover rölesini tercih edeceğim. Birkaç ay içinde bu sorunla tekrar karşılaşmamak için ekstra maliyete değer gibi görünüyor! Land Rover ailesindeki başka bir araçla ilgili deneyiminiz çok değerliydi. Aynı şeyi yaşamış biriyle bağlantı kurmak harika. Sorunu çözdüğümde sizi bilgilendirmeyi unutmamaya çalışacağım. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)